Cedric ROUVRAIS

On est tous d'accord pour dire que, en cyclo régulier et préparé, ça devrait passer sans trop de casse. Pour moi le problème, et c'est la raison qui fait que je ne me suis pas inscrit, c'est le nombre de participants. En partant dans la deuxième moitié du peloton, on va se retrouver avec des gars qui n'ont pas le niveau ou qui ne seront pas préparé comme il faut. Et vu les pourcentages et l'étroitesse de certains routes, il va y avoir des bouchons, c'est obligatoire. J'ai pas envie d'être gêné et de devoir mettre pied à terre au mieux ou chuter au pire... Je pense que cette année ASO a vu trop difficile pour 12 000 cyclos. Si je devais participer, je mettrai un tout petit braquet, ne serait-ce que pour pouvoir repartir après un arrêt sur les forts pourcentage.

Je suis plutôt d'accord avec vous. D'ailleurs, hormis le millésime 2015, les EDT étaient très abordables je trouve. Sans avoir une préparation aboutie, il y avait moyen de finir facilement. L'un des soucis, c'est que pas mal d'inscrits ne participe à aucune cyclo. Et c'est bien dommage car il est très facile de se laisser griser quand on est dans un groupe et de rouler au dessus de ses possibilités. Du coup on se retrouve rapidement avec le besoin de poser pied à terre... Personnellement, l'EDT de cette année est trop difficile. Les pourcentages trop importants ne me conviennent pas. J'ai préféré passer mon tour. Mais comme la plupart d'entre vous, je crois qu'on aura un nombre de finishers assez faibles par rapport aux éditions précédentes. Moi j'ai vraiment peur de bouchons dans les glières. Les pourcentages y sont effrayant et la route étroite. Quand je vois que dans des cols à 8-9 % y'a déjà beaucoup de "marcheurs"... Je me souviens de l'arrivée au semnoz. La deuxième partie de la montée se faisait sur la moitié de la route pour permettre aux finishers de redescendre. Franchement, c'était le bazar avec tous les cyclos dans le fossé et à pied. Impossible de passer à 2 de front. J'avais trouvé ça pénible et je n'avais pris aucun plaisir. Je ne crois pas que la montée des glières soit plus large. Il va vraiment falloir que tout le monde soit discipliné !

Bonjour, J'ai regardé la vidéo et... comment dire... je suis bien content de ne pas m'inscrire cette année ! Rien que la montée des glières est dantesque. Il va y avoir plus de piétons que de cyclistes ! Et surtout c'est très étroit. Il va y avoir des bouchons, c'est pas possible autrement. Et la "piste"... Mais il va y en avoir de partout. Il est tout seul dans sa reconnaissance le mec, et il doit sans arrêt adapter sa trajectoire. Alors à 15 000 !!!!! Et la piste est bien défoncée par endroit quand même ! Personnellement je trouve que c'est un très mauvais choix pour une EDT. Le nombre de finishers sera sûrement beaucoup plus faible que les éditions précédentes. Et surtout je suis pas sûr que la majorité prennent du plaisir sur cette étape...

Moi je trouve très optimistes en indiquant que le passage des glières devrait se faire sans casse. Sur ce genre de piste, avec petits cailloux, quelques nids de poule (possiblement rebouchés), il faut au moins pouvoir choisir sa trajectoire, sans être gêné. Avec 15 000 cyclos, ça devient compliqué. Et comment sera la piste une fois 4 ou 5 000 cyclos passés. Le seul avantage que je trouve, c'est que le passage est en monté et que ça diminuera la vitesse. Moi perso j'ai pas envie d'abimer mon matériel (notamment mes roues). A mon grand regret, je passe mon tour...

Ce chemin ne serait pas refait. En regardant une vidéo, je n'irai finalement pas sur cette étape. Pas envie de casser une roue. Dommage d'avoir choisi cette étape.

La croix fry va permettre d’écrémé le peloton avant les glières. Tant mieux. Par contre, avez-vous la date ?

Exact. Ca demande confirmation.

Info trouvé sur le site de la marmotte.

Le site de la marmotte l'annonce le 8 juillet. On peut donc penser que l'edt sera le 15 juillet.

Moi perso je vais mettre un 34 x 32... Par ce que si ça bouchonne et qu'il faut repartir après avoir mis pied à terre et vu la pente... La route doit faire environ 5 mètres de large je pense... et y'a surtout une portion de 1,8 km style "piste" en faux plat montant après les 5 kms. Je suis d'accord avec toi sur le risque de bouchon. L'idéal serait de mettre un col avant du style la croix fry, histoire de faire quelques écarts...

Dans le temps y'avait pas 15000 cyclos. C'est vrai depuis 2014. Après regarde la carte. Albertville - la toussuire et alpe d'huez - modane c'est assez simple pour le retour. Après ça veut pas dire que tu as tort. Pour le reste, les années précédentes, on a toujours su avant l'officialisation l'étape en question. Là la presse à évoquée cette étape et aucune autre. Aucune rumeur sur les autrees étapes de montagne qui pourrait être l'edt.

Bourg St Maurice - Alpe d'huez ????? Et le retour des cyclos à Bourg St Maurice se fait comment ??? Impossible de voir cet étape comme étant la cyclo...

Je reste vraiment sceptique sur le choix de cette étape : tout d'abord l'utilisation (même sur une courte distance) d'une portion non asphaltée : avec 13 000 cyclos, il va forcément y avoir pas mal de crevaisons sur ce passage. Ca sent le bazar ! Et par ailleurs, il n'y aura vraisemblablement pas beaucoup d’écrémage avant cette première montée, extrêmement pentue et étroite. Il va y avoir de gros bouchons !!!! Si c'est pour mettre pied à terre et monter à pied...

Si c'est bien le parcours évoqué, ça annonce pas mal d'embouteillages et de crevaisons tout ça. Serait-il possible qu"ASO mette en place une "déviation" pour la cyclo afin d'éviter la partie non bitumée ? Et les parties très pentues du col de romme et colombière, ça annonce encore un beau slalom géant entre ceux qui seront à 5 kms/h et ceux qui seront à pied. La route est-elle suffisamment large sur ces 2 cols ?

Moi je m'étonne juste que cette étape soit l'edt. Elle sera effectuée 2 jours après par les pro. En terme de logistique c'est jouable un délai aussi court ?

Je n'y crois pas pas à l'edt sur cette étape. Elle aurait lieu le 15 juillet et l'étape des pros le 17. C'est trop proche. Je maintiens mon idée de l'étape arrivant au tourmalet via luz st sauveur et l'aubisque. Ca permet une évacuation via bagnère de bigorre.

Je n'y croyais pas trop aux alpes car la rumeur était de seulement 2 étapes alpestres. Mais il semblerait que l'on se dirige vers 3 étapes, du mardi 17 au jeudi 19 juillet. Alors oui, peut être l'alpe d'huez (Perso, quitte à être dans les Alpes, je serai pour...)

En fait, je voudrais juste qu'on m'explique : ASO c'est une association sans but lucratif ? Parce que je comprends pas trop toute les remarques sur le côté mercantile... Personne ne reproche à Renault de vendre ces véhicules une blinde... C'est le propre de toute société de faire des bénéfices... Après libre à chacun d'y participer ou non, selon ses propres critères. Moi pour y avoir participé plusieurs fois, je trouve que c'est toujours bien organisé. Effectivement, il peut y avoir quelques couacs, mais ce n'ai jamais très grave... Pour en revenir au parcours, il est évoqué une étape avec une arrivée au sommet du tourmalet. C'est assez mythique pour faire le plein. Maintenant, dans quel sens ? Depuis pau avec l'aubisque ou depuis luchon ? Et quel côté ? Depuis Sainte Marie ou depuis Luz ? Difficile à dire... Depuis Saint Marie, ça permet de mettre le village arrivée à Luz... Mais ça laisse une seule route pour que les cyclos repartent... Par l'autre versant depuis Luz, je ne vois pas où mettre le village arrivée mais ça permet une évacuation via bagnère de bigorre où l'aspin. Faites vos jeux... Y'a moyen de faire une belle étape avec peyresourde, Val louron, la hourquette et l'arrivée au tourmalet. Si départ de pau, ça limite quand même... Peut-être un passage via l'aubisque mais ça ferait encore beaucoup de plaine...