Ange FRAG

Bonjour, me suis permis de mette ce message car je roule avec des RZero Fulcrum qui ont 5000kms. On me propose des Zero cCompetizione!!!! Mes Zero sont c17 et je préférais les c15, vous avez un avis? Sur quoi aller si on veut une roue plus performante que ma Rzero actuelle? Merci

Bonjour à tous, Aussi, j'ai eu les conti 4 saisons en 23 et aucune creuvaison pour 10 000kms. En remplacement, j'ai mis des Vittoria open Corsa en 21 et en 3000kms 3 creuvaisons....enfin...

ok oui merci, ce sont mes roues actuelles. merci ange

Ok merci, je souhaite rester en alu et avec moyeux comme les votres. Je sais pas vers quoi me dirigier pr un bon compromis. merci ange

Bonjour, merci Serge de votre message. Vous avez des moyeux Tune sur quelle jantes? C'est une roue bonne, performante? Je roule avec des Rzero Fulcrum sont supers et j'ai fait le max pr le bruit de la roue libre. Elles ne font certainement pas autant de bruit que les vôtres. merci ange

Oui merci la roue libre est un bruit constant aussi et je souhaite un roue avec bruit bien audible. merci bon vélo

Bonjour, accordez-vous de l'importance au bruit de la roue libre. Me concernant c'est oui surtout pr la sécurité. On nous entend arriver. Il y a des marques de roues ou de moyeux qui font plus de bruit que d'autre? merci bon vélo en sécurité

Merci de ton message, tu as raison mais c'est controlé et il y a pas de soucis de frottement, tout est bien réglé. merci

Oui à voir! J'aurais bien voulu du 21 ou max 23 , je ne connais pas la marque Panaracer. merci

Oui, il a quoi de bien ce pneu? Mais il est certainement cher non? Et le 5000? merci

Merci, aussi ne vais pas racheter le Vittoria. Reprendre Continental mais peut-être pas le 4 saisons (super solide, la bande de roulement) mais flancs déchirés rapidement à voir. Je souhaite un bon compromis et des pneus pas trop cher (gp4000 ou gatorskin) tu penses quoi? merci

Oui merci, de de ton message. J'aime les Vittoria car sont en 21, les Contis étaient en 23 et plus chers. Là , je change la chambre à air car plusieurs trous mais je garde les Pneus Vittoria car assez cher aussi. merci Ange

Bonjour à tous, Ai roulé avec des continentale 4 saisons pendant 12000kms et parfait, aucune creuvaisons. Là, j'ai monté des Vittoria Open Corsa et creuvé apres 2000kms, que pensez vous? Rester chez Conti, Vittoria ou autre? merci ange

Merci de ta proposition, le matériel est neuf et cette potence, je sais pas si c'est une référence. Enfin le vélociste va me mettre une 3ttt axe2 Team en échange. merci et bon vélo

Bonjour à tous, Je voulais demander si vous connaissez cette potence, le capot pr le maintien du cintre à les vis qui donnent vers l’intérieur et non extérieur comme souvent pr les potence. J'ai du mal ou c'est impossible de passer avec la clé dynamométrique, savez vous si il y a une autre méthode, c'est pas tres pratique il me semble. merci bon vélo ange

Bonjour à tous, Me suis intéressé à un velo Argon18 GalliumPro à patins. La colonne de direction m'intéresse bcp car actuellement, je roule potence posée sur le cadre et angle -10°. Il y a cette technologie 3D, vous connaissez, pensez -vous que l'on puisse trouver une position facilement, si c'est fiable ? Et vos avis de manière générale sur cette marque. merci ange

Bonjour voulais savoir si vous connaissez et ou avez testé la possibilité de mettre une cassette Campagnolo avec le groupe Shimano Ultegra sur des roues Fulcrum R3? Merci bonne fin de semaine. ange

Merci , oui peut etre elle doit etre plus longue mais pourtant quand la roues est droite à 0°, la gaine à de la réserve, ce que je veux dire sous le cintre la gaine n'est pas tendu et le cintre tourne facilement. J'ai eu diverses chutes et accidents et ce vélo est incroyable, il a rien, il est pas cassé. Sinon , je prendrais un Bianchi Specialissima à patins ou un V2r à patins en ultegra et roues Fulcrum alu.

Oui aussi je sais pas, peut etre trop courte. ok bien pr tes vélo. J'ai de la peine avec les 2020 trop de consommation et discs et electric, j'ai de la peine. Enfin... n'ai pas besoins de tous ce matos cher et hyper superflu. à mon avis

Tu as un cadre aero cannondale aussi? Le supersix est super bien et simple. Pour cette raison, je souhaite le garder mais cette gaine qui casse, je comprends pas. L'embout en plastique est sur le cadre mais la gaine n'a pas d'embout, en tout cas je vois pas. La gaine est insérée dans l'embout en plastique sur quelques millimètres Peut etre la gaine est de mauvaise qualité.,

Oui c'est une gaine normale. Il y a 6 mois on avait déjà fait le travail à cause d'une chute. La gaine était cassé à l'entrée dans le cadre. L'embout est en plastique sur le cadre. C'est peut etre la gaine qui est de mauvaise qualité. L'endroit où, le câble entre dans le tube de direction n'est peut etre pas non plus un emplacement super Tu ne roules plus avec un Supesix? merci

La gaine du frein arrière, qui sort du cintre et qui va se planter dans le tube de direction va bientôt casser complétement. Mon vélo est un Supersix evo 2018.

Bonjour à tous, Me permets de vous contacter pr savoir si vous avez eu dja des soucis avec la gaine frein arrière au niveau de l'insertion sur le tube de direction et qui traverse horizontalement le cardre? Suis vraiment dégouté par des soucis pareils, le souhait, est de rouler et ne pas avoir de problèmes de ce genre. Mais bon... Merci et bon vélo ange

Oui mais les pneus ont couté assez cher, je suis pas un fous quand je roule et avant de prendre le vélo toujours vérification générale. Mais, c’est une prise de risques vrai

Oui en effet..mais ça commence à percer sur les flancs, rien d’alarmant.