Ange FRAG

Me concernant, je trouve super une roue libre bruyante car on vous entends arriver. Je viens de changer le corps de roue libre pour roues Fulcrum rzero shimano 11 vit. Il fait un bruit pas possible, j'ai dégraissé.

Vais recevoir le corps de roue, ces prochains jours. Vais me lancer pr changer et voir si il correspond bien à ce qu'il faut pr une Rzero c17. Aussi vais enlever la graisse des cliquets.

Pk pas! C'est pas moi qui décide, c'est( le peuple) enfin......

Je comprends bien! En Suisse, les prix sont différents et en atelier le coût de la main d'oeuvre est à 100frs de l'heure (Veloland 120frs n'importe quoi) + 2 roulements 50frs +déplacement..enfin...

Merci de ta réponse et de tes propos. Ces roues seront peut-être mortes dans 10 000 kms et pr cette raison je préfere commander le corps de roue. merci

Oui merci, le mécano à dit que sont les roulements. Changer les roulements, plus cher que changer le corps de roue libre. Je n'ai jamais fait ce job. merci

Oui la cassette bien serrée, le corps bien serré, le body ou corps de roue libre bouge, N'ai jamais eu ce soucis avec la marque Fulcrum. Cette paire de roues à 15000kms, c'est pas énorme pour de tels roues. J'ai retiré la cassette, le corps bouge de environ 2mm. L'axe de roue ne bouge pas, il n'a pas de jeu.

Bonjour à tous, depuis quelques jours un peu des soucis pr passer les vitesses. J'ai des roues Fulcrum rzero avec corps en shimano 11.. La Cassette bouge de 2mm, le corps de roue libre est bien séré. Ces roues ont 15000kms. Connaissez vous ce probleme? merci bon vélo

Il y a certainement une methode simple mais la fixation est au milieu de la lampe avec une vis. Ce matin, la m...elle est tombée. Je cherche une lampe simple fiable pour utilisation journalière, avec une bonne efficacité. merci

Bonjour à tous, depuis 2 ans, j'utilise un éclairage avant Blackburn design central 200, efficace, bonne autonomie et l'attache a cassé. Suis assez déçu et je ne m'attendais pas à la rupture de la sangle qui est en gomme caoutchouc. Vais essayer de bricoler. La lampe marche super bien. On nous pousse à la consommation et ce n'est pas nouveau vous allez dire. Vous pensez quoi de ce produit, si vous connaissez? Avez vous un conseil? merci bon vélo

Merci, vais continuer avec mes pneus actuels. J'ai eu le 4 saisons et les flancs assez délicats aussi des crevaisons. Le Gatorskin est un bon compromis me semble. Au niveau des sensations, je n'aime pas, comparé à Vittoria.Open Corsa.

Oui en effet, c'est la première génération en 21. Aussi, je pouvais gonfler assez dur. Ne connais pas le Graphene G2. Il doit etre bien ce pneu. merci

Pas de crevaisons avec le Gatorskin. Mon vélo, je l'utlise tous les jours. Pour cette raison, je souhaite éviter des soucis. J'adorais rouler avec Le Vittoria Open Corsa en 21 mais trop de crevaisons et ne souhaite plus ce genre de pneus.

Si vous connaissez les Vittoria Rubino, à votre avis c'est inférieur au niveau qualité et sensations que le Gatorskin Continental? En effet, je souhaite un pneu performant et fiable. merci

Avec le Vittoria, le vélo prennait une vitesse pas possible, c'était assez fou. Par contre en 3000kms plusieurs crevaisons. Là, avec le Gatorskin aucune crevaisons. Difficile d'avoir un bon compromis non? merci

L'avantage du Gatorskin, c'est qu'il est super solide, je ne me pose pas de questions mais sur la route les sensations ne sont absolument pas comme le Vittoria Open Corsa en 21.

Bonjour à tous, me suis permis d'ouvrir un sujet sur les pneus résistants comme le Rubino de Vittoria et le Gatorskin de Continental. J'ai eu le Vittoria Open Corsa en 21, que du bonheur pour les sensations, pas pr la fiabilité, Conti, de belles choses mais pas pareil pr les sensations, par contre très solides. Pour un excellent compromis, vous paririez sur lequel? merci.

Il y a certainement de bonne plaquettes de bonne qualité comme les patins. Je n'y connais rien mais une roue à disques sera plus légère et de manière générale c'est de l'alu ou du carbon? Je roule avec des Rzero alu patins et tout bien. merci

Il y aura sans doutes une évolution sur ces disques. Pour l'instant j'évite, changer 4 patins c'est è peine 10 minutes. Pour l'instant, j'entre pas là dedans.

Merci pour le sujet, à mon avis c'est de la pur consommation. Il faut créer un besoin, des frais, du job pour le réparateur, innover, de la vente, 4 patins, c'est un autre prix que des plaquettes et l'entretien de tout ce système non? Enfin merci.

Oui c'est un très bon velo, il lui faudrait peut être un petit service. Je n'ai rien fait faire dessus. C'est moi qui me suis occupé de changer les pneus, patins, lubrification, changer la chaîne de transmission. Gonfler régulièrement les pneus, suis attentif et veut eviter d'avoir de monstres frais.

Ok oui , je peux comprendre! Vous pensez que ce vélo est faible, c'est pas un bon cadre?

Mais c'est quand meme de bons vélos cette marque non? Le revendeur à fait une affaire il y a un an en me vendant un vélo à patins, je pense car la tendance est à discs. J'ai trouvé super et je le trouve super à rouler, il est pas pataud. Mais ne connais pas tout le matos. L'important est que je voulais rester en patins. merci

Oui j'ai immédiatement pensé à cette possibilité.... Ce que je veux dire c'est que le vélo à l'atelier, si on prend la jante et on fait gauche droite et bien elle touche les patins. C'est peut etre le bon compromis pr ces roues.

Bonjour à tous, J'ai un Argon 18 Gallium Pro, qui est super bien à rouler depuis 1 an, il a environ 6000kms avec roues Fulcrum Ro à pneus., patins, mais avec le temps me semble que la tige de selle Argon est très souple, Les roues sont excellentes mais bougent pas mal entre les patins, pas de jeu à l'axe mais la jante touche facilement, les patins gauche droite! pensez vous soit normal pour un tel vélo? Potence, cintre, guidoline tout est bien! Pour les pneus au début des Open Corsa Vittoria, le vélo prenait une vitesse pas possible. Là, avec des Conti Gatorskin, on est bien plus bas au niveau des sensations.par contre plus solides. Voilà, merci de vos avis ange