Bernard LEFEBVRE

Les anciens doivent se rappeler du sketch de la camera invisible : "la minute de silence interminable"

Un reportage sur le sujet http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=1900

C'est ma pelouse qui est contente.

La cpam demande si un tiers est en cause pour éventuellement rechercher sa responsabilité et se retourner contre lui et donc se faire rembourser par son assurance.

Je ne roule pas la nuit non plus, mais le brouillard, ça existe, et les randonnées de septembre peuvent en rencontrer. Il y a un certain nombre d'années, lors de l'une d'elle, le parcours passait par la Belgique, et les archers du roi étaient postés à la frontière et interdisaient le passage à tout ceux qu n'avaient pas d'éclairage. Je ne l'ai vu faire qu'une seule fois Mais rouler dans un brouillard où on ne voit rien avec des maillots noirs ou très foncé, sans éclairage et sans chasuble, c’est chercher sa misère.

Un moyen que j’ai utilisé pour me débarrasser d'un gars : je me suis arrêté pour pisser un peu avant un carrefour. Je l'ai regardé s'éloigner, et à ce carrefour, j'ai pris une route différente de la sienne.

https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?departure=8900%20Ieper%20(8900%20Ypres)%2C%20Belgique&arrival=8660%20De%20Panne%20(8660%20La%20Panne)%2C%20Belgique&index=0&vehicle=3&distance=km&corridor= itinéraire 2

J'ai suivi le tour à la télé belge. Lors d'une étape où on voyait Voeckler en queue de peloton, Rodrigo Beenkens, le commentateur, a dit que si un coureur voulait se faire remarquer, il n'avait qu'a se mettre à côté de Voeckler, il était sûr de passer à la télé.

bonjour voir ici : https://ffct.org/randonner-a-velo/ou-quand-pratiquer/carte-interactive-clubs/?display=map&dep=081

tout à fait, j'y suis passé. Et le carrefour pour aller vrs l'Aigoual est juste avant.

Je suis allé en vacances à Meyrues qui permet de faire ce circuit plus l'Aioual. Pas le temps de s’ennuyer.

C'est la première chose que j'ai faite. Et j'ai essayé plusieurs distances. Je n'i pas de téléphone, et rien n'a changé sur aucun des deux vélos.

Bonjour Mes deux vélos sont tous deux équipés d'un compteur sigma 9.12 ATS, qui est la version sans fil. Tous deux ont toujours fonctionné impeccablement. Dimanche dernier, celui avec lequel je roulai s'est arrêté au bout de 50km. je regarde si le capteur ne s'est pas déplace, je repars, le compteur fonctionne pendant 4km puis plus rien. Je prépare mon autre vélo au cas où, je sors avec mardi et là, même chose au bout de 20km cette fois. J'ai vérifié les piles, toutes bonnes, je regarde de nouveau la position du capteur. Jeudi, sur mon premier vélo, en tournant la roue, le compteur fonctionne, mais dès sorti de chez moi, plus rien. Il se remet en route au bout de 4km pour s’arrêter 20km plus loin. Tout vient de l'émetteur car sur la montre, tout s'affiche correctement, et l'heure est toujours exacte., L'un des compteur a 4000km, l'autre 7500. Qu'y a-t’il de commun entre les deux problèmes? Hé bien, de nombreuses départementales ont été rechargées en gravillons et impossible à éviter. J'ai roulé dessus avec les deux vélos. On ne va quand même pas me dire que le bitume ou les gravillons émettent des ondes qui ont perturbé le fonctionnement? Alors, si quelqu'un a rencontré le problème ou a une idée de ce qui se passe, merci de le faire savoir. Bernard

Les deux derniers de l'étape d'hier sont Offredo et Gesbert. Tu veux les éliminer après leur échappée. Et si vous regardez les classements, vous verrez que les échappés finissent souvent, quand ce n'est pas toujours, derrière le peloton, quelquefois bien loin.

Et alors? Cédric Vasseur également

Faut dir qu'ils ont l'exemple avec les pro. Hier, à environ 30km de l'arrivée, Voeckler appelle sa voiture. Elle fournit un premier bidon qu'il accroche au vélo, puis un deuxième. Il l’ouvre, s"asperge la tête, boit ce qu'il reste, et le jette. Pourquoi ne le rend-il pas à sa voiture qui est dans sa roue?

le gars essaie de vendre ce qu'il a en magasin. Tes besoins, c'est une autre histoire.

Et sur la photo de face prise sur la ligne d'arrivée, on voit que Kittel et Demarre ont les mêmes chaussures.

J'ai évidemment exagéré. Mais je connais effectivement un gars qui s'est mis à l'abri et ne savait plus repartir; La température a baissé avec la pluie, il s'est refroidi et n'a plus su remonter sur son vélo; Il a téléphoné pour qu'on aille le rechercher. Et a une époque où on trouvait encore des cabines téléphoniques, j'ai été plusieurs fois bien content d'en trouver une.

C'est l'histoire d'un gars qui y est resté 48 demi-heures

J'ai eu à une époque une compteur qui indiquait une vitesse invraisemblable chaque fois que je passais sous une ligne à haute tension,ou en traversant une voie ferrée électrifiée. J'en ai battu des recors en plat!

Aux passages à niveau en Belgique, les feux rouges continuent de clignoter tant que la barrière n'est pas complètement relevée. Donc, défense de s'engager. Je connais un automobiliste français qui s'est fait recevoir un PV pour avoir demarré trop tôt.

"Oui, elles sont obligatoires. Et si tu ne les utilises pas, tu te fais harceler par les automobilistes." Ca dépend où. Entre les deux villes célèbres de Néchin et Pecq, 9km de piste cyclable. Je n'y ai jamais vu le moindre cycliste dessus, sauf pépé qui va chercher son pain. Je n'y ai jamais mis mes roues. Elle est pourtant globalement praticable. Et je ne connais aucun cycliste qui s'est fait réprimander par la police. Aucune réaction de ceux que l'y rencontré..

Parce que les pensioonés se déplacent en journée

À Tournai, en grimpant le mont Saint-Aubert j'ai rattrapé un jour quelqu'un qui ne montait pas très vite, et pour cause : il m'a expliqué qu'il était venu de Lille pour monter cette côte de 120 m de dénivelée 40 fois d'affilée pour se préparer à la Marmotte ! Et ce n'est pas une exception. Voir ici : http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=1938