Edwige LE COMTE

Bonjour, Je viens de faire 3 jours dans les Vosges et 3 sorties avec le C59. Je n'ai pas fait de montagne depuis 2007. Et je peux vous dire que c'est un excellent cadre pour la montagne et qu'au bout de la 3ème sortie j'étais très bien malgré un passage à 19% à la sortie de Gerardmer et 1.200+ pour 42km le 3ème jour, 86km et 2.324+ le 2ème jour et 100km et 3.000+ le 1er jour. La fin de chaque sortie finissait par un col et le 1er jour je croyais qu'au bohomme c'était fini et bien pas du tout il restait 2km et quand j'ai vu les 850 derniers metres du col du calvaire j'ai compris ma douleur!! il n'en finissait pas le bougre, l'enfer par 30° mais j'ai fini dasn les 1èrs de mon groupe d'amis (nous étions 9) partis faire un weekend prolongé dans les Vosges. Je ne regrette pas mon C59 mais le 3ème jour j'aurai eu mon Extreme C j'aurai mieux passé le 19% et surtout mieux récupérée pour la fin du parcours. Samedi et dimanche on fait avec mon club l'ACBB une sortie en Ardèche. Ce vélo n'est pas trop dur, il a un excellent rendement et monte très bien au rythme et rend super. C'est un vrai bonheur dans les descentes mais il faut bien le placé d'emblé sinon gare au tout droit, ce que j'ai un peu fait au début dans les premières descentes après une fois que je connaissais bien mon vélo plus de problème. Il n'a pas l'onctuosité de l'extreme C mais je préfère le rendement et surtout le coté "plus nerveux" du C 59 😛

Pourquoi le revends-tu? et seulement 10km avec !!!! As-tu la facture d'achat?

J'ai abandonné mavic à cause des rayons plats et que ces roues sont un peu trop souples. Par contre je roule avec une 7850 et une 7900 c24 à pneus et je n'ai jamais eu de problème. Ce sont de superbes roues, rigides, nerveuses et solides. Je roule été comme hiver. Je les mets sur 3 vélos différents et le rendement est idem : pinarello paris, extreme C et C59. Elles sont un peu plus rigides avec le C59 car le cadre est plus rigide mais plus nerveux. Le moins bon rendement est avec le Paris car ce cadre est moins nerveux pour moi. Avec l'Extreme C elles améliorent le rendement du vélo qui est "plus souple". De plus j'ai les c24 carbone boyaux dommage que je ne puisse pas mettre la cassette 11 dessus car elles sont sublimes. Elles sont montées actuellement sur le Paris qui ne fait que de rouler à Longchamp en vitesse pure le soir.

Lu dans le Canard Enchainé de cette semaine : Sur son site internet la répression des fraudes tient la liste (non exhaustive) des produits récemment rappelés pour des raisons de sécurité : 7 mai : rappel de velos de la marque B'twin "dysfonctionnement du triangle arriere entrinant un risque de chute". Une menace à peine voilée.... Pour éviter la mauvaise publicité, ils informent les acheteurs de produits defectueux, mais... en sourdine. Les fabricants ont l'obligation de communiquer, mais la loi ne dit pas comment. Donc beaucoup ne le savent pas car les fabricants ne le diffuse que sur internet ou mal affiché en magasin..

pour les infections bronchiques virales tu peux te faire vacciner avec le Pneumo 23.

J'ai des keo blade lame jaune depuis presque 2 mois et j'en suis très satisfaite pas de problème. Facile à enclencher et à enlever, surface large un peu déroutante au début et surtout lorsque tu possèdes les kéo 1ère génération, tu ressens les différences.

Bonjour Jean-Paul, après plus de 1.000km au compteur et pas mal de bosses je peux te dire qu'il est effectivement rigide mais avec un tel rendement que tu ne peux pas le comparer à l'Extreme C. Il est moins confortable mais plus réactif donc je le préfère dans les bosses, en montagne je vais l'essayer dans 2 semaines. Je n'ai pas encore rechargé la batterie mais je pense que je peux encore faire 1.000km. Après 310km de bosses et de vent en Bretagne et près de 4.000m de deniv je peux te dire qu'il est excellent en bosses et je ne pense pas reprendre l'extreme C en montagne je veux voir ce qu'il a dans le ventre et surtout moi dans les jambes 😛 donc le compex fait le plus grand bien après. Mais après une bonne sortie c'est sure que j'ai plus mal aux jambes qu'avec l'Extreme C mais comme j'ai plus de rendement j'envoie plus... CQFD Le cadre est spécifique transmission electrique, je ne peux pas lui mettre le mécanique car pas de butées sur le cadre. Alors que Pinarello pas de problème. Je n'ai pas une puissance extraordinaire mais je l'emmène très bien. Je sais qu'une équipe de fille est équipée en C59 mais je ne me compare pas à des pros même si ce sont des filles 🙄 . Elles ont l'entrainement et sont plus jeunes. Les pros ne sont pas une référence pour moi. Et je doute fort qu'ils utilisent tout le temps le même matériel que nous... Par contre pour le confort sur les routes "patchworkées" de Bretagne il n'est pas très filtrant, j'ai des vittoria evo cx gonflés à 6.5 bars pour 56kg et des roues DA c24 9000 et une selle flite SLR kit carbonio. Malgré mes cuissards Assos 😬. Je suis sûre que tu peux l'emmener sans problèmes, la 1ère sortie tu sentiras bien la différence mais après tu verras le rendement qu'il t'apportera par rapport à l'extreme C. Pour les longs parcours l'extreme C sera un + car c'est un cadre qui absorbe bien les mauvaises routes. Mais le C59 a une précision dans les courbes et j'ai plus confiance dans les grandes descentes avec courbes qu'avec l'exreme C, je le couche plus. Mais je ne suis pas prête d'aller à longchamp avec, j'ai trop peur de la chute avec.

j'ai un Assos Campiossimo sans manches il est respirant avec une poche à l'arrière et surtout il est coupe-vent. Un peu cher mais très bon produit.

Bonjour Patrick Après pas mal de sorties, effectivement ce cadre "es sublimissima". Tu appuies un peu sur les pédales et il répond tout de suite. Maintenant que je l'ai bien en main c'est un vélo rigide certes mais avec une elasticité extraordinaire. Il terriblement nerveux. Mais j'utilise toujours l'extreme C car il est à la campagne cela m'évite de trimballer mon C59. Quel changement par rapport au Pinarello mais à Longchamp il est suffisant pour rouler à donf. Mercredi sortie en Chevreuse avec mon club (ACBB) j'ai améliorée mes temps dans les montées malgré mon entrainement un peu juste. J'utilise mes 3 velos car ils sont différents et cela m'apporte autre chose. J'attends que Shimano sort en septembre les C24 carbone boyaux annoncées à 1100g. Il n'y a pas photo mais ils sont différents et difficile de les comparer.

L'EJ est une chose mais il faut également la taille pour faire rapport T/EJ. Si tu as un buste long S, si tu as des grandes jambes XS. Mais il vaut mieux un cadre plus petit qu plus grand.

CREVER - CREVAISON bonne orthographe 🤐

Mon vtt est blanc mat et champagne et là je galère à nettoyer le blanc mat, ce n'est jamais propre 😢 a l'endroit ou tu nettoies c'est nickel mais tu déplaces le problème à coté. De plus un vtt est toujours plus sale qu'un vélo de route.

Tu verras c'est un superbe vélo avec un compromis entre la rigidité et l'elasticité extraordinaire. Quel groupe mets-tu? Mercredi j'ai roulé à Longchamp avec le pinarello et mes roues DA 7850 C24 boyaux et bien il roule à +40 de myenne sans problème derrière les costauds. Mais j'ai eu du mal en reprenant mon groupe manuel à passer les vitesses pendant qq km avant d'arriver à longchamp. C'est un peu pareil quand tu as une BVA et que tu reprends une BVM. Dommage que je ne puissent pas mettre mes roues carbone sur mon C59.

Il y a 20 ans on nous prouvait par A+B que le 19 a l'avant et le 23 a l'arrière était ce qui avait de mieux en cx et en vitesse et maintenant on nous sort que le 25 est le meilleur en rendement. Que la surface qui était au contact sur le sol était supérieur en 23 mais moins de rendement et maintenant c'est l'inverse. J'avoue que j'ai toujours rouler en 23 quand tout le monde mettait du 19 et 21 et je reste en 23.

j'ai un C59 noir mat et noir brillant, un pinarello noir mat, un extreme c noir et argent brillant et je n'ai aucun problème de nettoyage. Par contre je mets du polish sur tous mes vélos après nettoyage. La fee du logis est egalement très bien pour les nettoyer. Le mat est superbe sur un vélo. De plus le C59 tout noir passe inaperçu car on ne voit rien de la marque et du modèle 🆒

Le problème est itou sur les blade de look, car le poids est mis sur l'arrière de la pédale. Ils ont allégé sur l'avant. Pour la surface entre kéo TI et kéo blade TI, j'ai sacrément senti la différence sur la 1ere sortie, et je dirais même que cela m'a gêné au début, trop d'appui mais maintenant avec plus de 400km au compteur avec je suis très bien dessus. On ne sent plus la différence.

Pas la peine de se prendre la tête pour un post aussi idiot. Chaucun fait ce qu'il veut, c'est sa vie. C'est comme la roulette russe, au fur et à mesure que tu ajoutes une balle dans le barrillet la probabilité augmentant donc forcèment tu finis dans la boite 😆

Merci beaucoup Alexandre pour tes conseils judicieux. Je vais voir lequel je prends en fonction de ma forme pour les 2 weekends club dans les vosges et ardèche en juin. Je m'entraine donc pour le moment avec le C59 et si je prends l'exreme C je devrais exploser les chronos 🙄 car avec lui je ne risque pas de rester en panne sèche dans un col 😛.

Je vais garder mon Extreme C, c'est un superbe cadre. Effectivement je serais contente de l'avoir cet hiver pour rouler plus facile. Mais j'adore le comportement du C59, il est rigide certes mais il est très réactif et rend tout ce que tu lui donnes. En tout cas plus facilement que le Paris. Quand j'aurais les nouvelles carbone DA C24 TU, car celles que j'ai je ne peux pas mettre les cassettes 11V dessus mais je les garde pour mes 2 vélos en 10V. Ce sont des roues extra donc je pense qu'elles seront pareilles en 11V. Je n'aime pas les jantes de plus de 24-30, vu mon poids, Eole m'adore moi pas... Je suis d'accord pour les faux plats montants il est plus facile, mais je monte mieux les bosses de la vallée de Chevreuse également. Mais je manque encore de condition physique vu l'hiver pourri et mes 3 semaines de vacances en mars. Comme je ne fais pas de compét je m'en moque, pourvu que j'ai le niveau pour aller monter les vosges et l'ardèche avec mes amis cela me suffit. Du coup tu me fais peur, vais-je prendre l'Extreme C pour faire des cols? De plus dans ce standard les roues sont très lègères, les nouvelles sont données par Shimano pour 1100g donc un poids très correct par rapport aux LW qui sont hors de prix. Les colnagos sont chers mais ce sont des cadres extraodinaires et je pense ne plus changer de marque sauf pour un titane mais là je pense prendre un Passoni, ils sont sublimes, pour ma retraite dans 5 ans si j'ai encore des sous d'ici là 😃.

Apprès 4 sorties avec le C59 et presque 360km, donc une aujourd'hui avec mon club. Sortie de 115km à 26 de moyenne le C59 m'a étonné, la selle étant un peu plus souple (slr kit carbonio), je l'ai trouvé plus confortable. Mieux en montée et surtout sur le plat ou avant j'avas des fois du mal à suivre mon club après qq km à fond, aujoud'hui j'ai mieux tenu. Ce velo est vraiment extraordinaire, je le trouve moins rigide mais surtout d'un rendement extraordinaire mais dans la dernière montée de l'homme mort à Jouy en Josas là j'ai eu un bon coup de pompe mais il n'est pas un bout de bois. A coté du Pinarello c'est le jour et la nuit. Le confort je l'ai ressenti aujourd'hui, peut être aussi rouler plus vite joue. Il a un avant assez joueur. Le C59 est plus rigide que l'extreme C je n'ai jamais dit le contraire, mais il rend mieux. L'Extrem C est un vélo assez souple mais avec des roues DA 7900 ou DA C24 TU il est super en rendement mais plus facile que le Pinrello et que le C59 maintenant. Je n'ai pas une sacré puissance mais je tourne bien les jambes. J'ai eu l'orbea Orca I avant le colnago, celui ci était souple mais superbe dans les bosses avec un bon rendement mais il lui fallait des roues très rigides. En tout cas je me demande même si je ne vais pas revendre l'extrem C et le Paris. Le DA 7950 est un superbe groupe du point de vue du freinage, il freine super fort sans problème. Le C59 à disc je ne vois pas l'interêt.

Bonjour, je l'ai pris noir brillant et noir mat. Je me suis trompée hier sur la prise USB c'est bien une usb classique mais je ne sais pas à quoi elle sert!! L'autre coté est pour charger la batterie. Hier j'ai retrouvé la forme à longchamp en faisant du bon fractionné et de plus ça roulé fort donc superbe mais avec le pinarello et les roues carbone. Je ne veux pas aller à longchamp avec mon superbe vélo. Le mulet est largement suffisant. Je pense que ce weekend je vais apprécier le C59 si la forme revient avec le soleil 🆒 c'est quant même plus sympa de rouler en court qu'en tenue d'hiver, surtout que dans la tête c'est dur de rouler en avril habillé comme en décembre janvier. Mais je ne connais pas le poids du cadre...

Il ne fait pas de bruit, juste le bruit du moteur, j'ai un peu cafouillé au début avec les manettes montée-descente. Mais c'est vrai que l'electrique est superbe mais j'ai tendance à trop croisé du coup. Dès que j'aurai retrouvé une forme digne de rouler je pense que je vais apprécier encore plus ce C59 qui a l'air d'être extra. Mais il faut que j'accumule les km. Je suis d'accord avec toi, retourner au mécanique va être dur, ce soir longchamp et avec le mécanique 🙁

oui j'ai un chargeur prise MINI USB exact. C'est quand même plus joli d'avoir la batterie intégrée mais il faut une prise à coté du vélo seul inconvénient mais bon il parait que l'autonomie est de plus de 2.000km donc j'aurais bien une prise de courant entre temps😛

j'ai pris le 48S et potence 110. Tu sais il n'est pas trop dur, il est plus facile à emmener que le Paris car plus répondant mais il exige quand même de la puissance puisqu'il rend tout ce que tu lui donnes. L'extreme C est un vélo superbe mais un peu trop souple, son intérêt est dans les très longues distances ou il est très confortable mais avec les roues ksyrium le rendement etait moindre qu'avec les roues DA 7850. Avec le C59 et des roues plus souples il sera extra. Mais comme j'ai revendu mes ksyrium car je n'aime pas les rayons plats dans le vent de coté.

Oui chez Colnago c'est cadre electrique ou cadre mécanique. Alors que beaucoup font pour les 2. Si ton extrem C est largement suffisant garde le, pour moi il était un peu trop "souple" par rapport au Paris, mais là j'ai intérêt à retrouver mon niveau de septembre. Mais sinon quand j'ai fini mon parcours avec mes 2 grosses bosses et que la forme revenait je ne te dis pas il en demande dans les bosses, pas de déperdition et il rend super. En fait j'ai fait 98,8 avec 1.061m de denivellé après transfert du GPS. Et je n'ai que 1.500km depuis le début de l'année ce qui n'est pas beaucoup au compteur. Je me suis arrêtée du 22/09 à début nov. donc repris dans le froid et avec la peur au ventre des voitures. Je ne retrouve ma motivation que depuis ce weekend avec le soleil. De plus je suis partie 3 semaines en vacances en Inde et Népal donc sans vélo. Alors je te donnerai d'autres news dans 2 mois quand j'aurai été dans les vosges et l'ardeche... Mais l'extrem C est un superbe cadre et de plus très solide car il est passé par dessus la voiture sans un éclat ni dégats, ce sont les pédales, poignées, selle, cintre et roue avant qui ont trinqués. Je ne te dis pas le pinarello aurait explosé après ce vol plané. La construction du C59 est sublime en qualité, finition, il n'est pas hyper light mais ce n'est pas ce que je recherche car son avant train est léger et c'est un cadre très vivant sous le pied. De plus j'ai changé la longueur de mes manivelles et de potence donc cela joue un peu sur la conduite. Il faut que je m'habitue à ce changement de posture. De plus les pédales kéo blade m'ont un peu dérouté du fait de leur surface d'appui très large. En remetant mes autres pédales j'étais mieux donc à voir si je les garde ou voir le placement des cales.... Lors de ma 2ème sortie j'ai apprécié la rapidité du derailleur arrière mais ce qui m'a le plus bluffé c'est le freinage, carrèment super en puissance et douceur, je ne vois pas l'intérêt du frein à disque. Le frein hydraulique à patin oui mais pas le disque sur route. De plus c'est une petite merveille du point de vue technique. Je pense que le 11V mécanique doit être super aussi vu les effets de levier sur les dérailleur pour ceux qui ne désirent pas passer à l'electrique. Tant pis pour les puristes Colnago/Campagnolo, mais pour moi Shimano est un groupe qui est parfait. C'est vrai qui lui manque le pédalier en carbone de chez Campa.... 🤐 🆒 😆