Christian BRETIN

la gaba2 pour la pluie est vraiment impermeable , apres, oui, elle n'est pas prévue pour les grands froid mais avec deux sous vêtements craftt par exemple tu peux passer l'hiver tranquille , pour les extrémitées , pieds et mains c'est le vrai probleme , j'ai pris des gants craft , le pouce a son " compatiments et apres deux doigts sont ensemble , surtout pas de gants serrés , les sur chaussures je double , samedi j'ai pris la flotte sur 20 km, a peine 5 degres et bien meme pas froid

" avancer certains sujets " avancer ..... le schmibili ha schmilibili

aucune difference la seule chose chose c'est que les liens que je t'ai donné les pieces sont en stock

http://www.bike-discount.de/fr/acheter/campagnolo-ultra-torque-os-fit-bottom-bracket-86.5-x-41mm-416749?delivery_country=40&gclid=CJD3rIK6pNACFcHnGwod9XEL_g http://www.wiggle.fr/cuvettes-de-boitier-de-pedalier-campagnolo-ultra-torque-bb86/?lang=fr&curr=EUR&dest=11&sku=5360693885&utm_source=google&utm_term&utm_campaign=FR_Shopping_Fast&utm_medium=base&utm_content=mkwid%7csMGPbODRP_dc%7cpcrid%7c87553664229%7cpkw%7c%7cpmt%7c%7cprd%7c5360693885fr https://www.mantel.com/fr/boitier-de-pedalier-campagnolo-os-fit-ultra-torque?gclid=CM_92Ku6pNACFQuNGwod3aEC4Q

", je me pose la question de l'utilité pour toi d'un tel outil. " tu n'es pas le seul !!!!!!!!!!!!!! mais au moins cela fait rever quand tu vois les résultats tu te crois bon , apres en course .......;

ok, on voit cela l'annee prochaine, car la, les bosses j'ai arreté , le temps ne s'y prète pas !!

comme toi je n'ai trouve que ce modele , donc ce doit etre ça, oui les roulements sont compris dedans, mais tu peux également si tes cuvettes sont bonne ne changer que les roulements

tu as mal lut jean, je ne conseilles rien , lui a cette idee, il l'a soumet , je réponds , je ne sais combien de selle tu as éssayé , mais moi , une foultitude , alors pour moi alliante est tres bien , et j'aimais les selles tout carbone genre tune mais ça bouffe les cuissards alors j'ai abandonné pour une SMP dynamic , et la !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le top, mais la , le gars ne veux investir que 60 euros , je dis bien QUE , car son posterieur a un prix et la ... c'est dommage car c'est une des pièces les plus importante si ce n'est la plus importante .

tu as guere de risque d'etre déçu avec une alliante

quand je pense que j'ai du mal a faire 100 km a 40 km /h de moyenne !!!!!!!!!!!!!!!! mais en écoutant tes conseils , je peux avoir une chance de passer noel a l'hosto , mais bon , cela ne sera pas nouveau pour moi

oui sur les cuvettes sram les roulements sont differenciés , il y a peut etre la solution des cuvettes rotor , mais sans certitude , mais bon a le lire au bout de 35 000 km changer pour la 3eme fois ce n'est pas non plus dramatique .

je n'ai plus le lien car ai vendu ce groupe , mais il n'y a pas encore de mise a jour pour l'instant

axe de pédalier , tu ne dois pas avoir le bon terme car l'axe de pédalier est solidaire du pedalier, donc impossible a changer , tu parles peut etre du boitier ou sont les roulements, si c'est cela, rien d'anormal , l'idéal serait que tu sois bricoleur et plutôt que de changer le boitier ou les cuvettes selon ce que tu as , ce serait de changer les roulements pour des de meilleurs qualité comme SKF par exemple

"Ceux qui possèdent ces roues comprendront...." et ceux qui n'ont pas ces roues , y puent de la gueule ? 😃

que si les speed permettent le jeu lateral , apres oui, nous avions déja parlé de ton probleme de déchaussage a l'interieur, je n'ai jamais compris que tu déchausses a l'interieur, moi si je fais cela je bute sur la manivelle !! , mais bon comme je le dis plus haut , quand on est bien avec son matos pourquoi changer , moi j'aime tout éssayer , donc je teste et !!!!!!!!!!!! le choix est toujours aussi compliqué , non pas pour les pédales ,mais les groupes !!!!!!!!!!!

c'est vrai le choix est limité , j'ai des sidi 4 trous ( wire ) et 3 autres paires en 3 trous , je ne me suis jamais posé la question de la difference de distance , quelques mm bof .......

si tu es habitué a tes pédales et que tu en es satisfait, ne change pas .

les pédales sont , si l'entretien est fait, inusable , je ne compte plus les années que j'utilise les speed et rien a signaler , apres en ce qui concerne les cales , elles s'usent , surtout la partie en contact avec le sol , souvent cette partie se fend au niveau des vis de fixation, les nouveaux modele ont un nouveau systeme qui fait que cette partie n'est plus en contact avec le sol et en plus ce n'est plus de l'alu mais de l'acier , malheureusement elles sont tres chere , ces pédales ont de multiples avantages mais ne conviennent pas a tout le monde , cela permet d'en trouver pas trop cher en occas j'ai d'ailleurs remarqué sur les tri que je suis sur la chaine l'équipe , beaucoup de coureurs utilisent les speed , cela m'a d'ailleurs surpris et a la réflexion le sponsorings n'opère peut etre pas de la meme façon et permet un choix plus libre , je ne l'explique que comme cela les nouvelles cales http://www.materiel-velo.com/1845973-cales-speedplay-zero-aero-walkable.html#/coloris-jaune

Au moins c'est clair

si le serrage ne suffit pas , un ponçage a l'endroit du serrage ou plier un petit morceau de papier de verre entre les serrages et le rail , ou encore de la graisse pour montage carbone qui est granuleuse , un autre truc que j'ai utilisé sur un embrayage HS , du cif en poudre ou un produit similaire , plein de solution , ce n'est pas un serrage de selle qui doit te bloquer

ce n'est pas la pedale qui donne une surface d'appuie mais la surface d'appui se fait une fois la pedale enclenché , surtout chez speed ou la pedale épouse vraiment la cale . il existe dans les nouveaux modele et meme les anciens modele de cales des protege cales a inserer dans ces dernieres si l'on doit marcher pour éviter d'encrasser le mécanisme , les dernieres version sont plus solide ,mais beaucoup plus chere !!

geogeo , tu sais que look et time se battent pour avoir la derniere place dans la qualité de leur pédales ? dur la vie !!!

bonnet blanc et blanc bonnet

heu ......... un cintre n'est pas une selle , si ?

moi c'est bre , enfin a l'origine c'etait berth , mais !!!!!!!!!!!!!!!!!