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Christian BRETIN

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Tout ce qui a été posté par Christian BRETIN

  1. 1ere gelée ce matin , légère , et pour info , debout 6h30 et à 7h00 dans le bois Avé le chien . On ne plaisante pas chez moi . J'ai arrêté le ski depuis que je suis venu habiter le bas jura , pas de neige chez moi
  2. C'EST peut être une découverte pour toi le freinage d'en temps , mais le reste était ... Cela donne encore plus de valeur au courage et à la volonté des coureurs de cette époque .
  3. et la rochelle en a pris une belle chez eux, comme quoi avoir sur le papier une belle équipe n'est pas suffisant , jouer ensemble, se trouver n'est pas si simple !!
  4. quand ce n'est pas le 820 , c'est les plateaux o'symétric ovale que tu veux faire rond , pas de chance 😉
  5. Le renvoyer chez Garmin est LA solution , tu bénéficie d'une garantie , car une fois que tu as coupé des fils , mis une autre batterie , si tu as une *** , tu l'as dans le .. oui , la
  6. " il doit dépasser le 85 à mon avis " C'est bien pour cela que le L lui convient
  7. Moi on me l'a mesuré a 18 , ça a changé toute mes relations !
  8. pourquoi on lui donne un avis ? simple , lis ce qu'il écrit ci dessous qui est bien sur de lui . " Qu'en pensez-vous ? Un taille 54 peut-il me convenir (1m80 et 82 cm d’entrejambe) ? D'avance merci ! "
  9. Et mes artères c'est plus des stens qu'il me faut mais des ressorts !!
  10. Oui cela dépend aussi des patins que tu utilises , bonne fin de soirée
  11. Pas trouvé la vidéo , tu as un lien ? , Merci
  12. Suis trop limité dans le vintage pour pouvoir t'aider , les ssc j'ai eu , c'était pas mal pour l'époque , en cherchant sur troc tu vas trouver , mais des freins au delà de 10 voir 15 ans le freinage étai t......
  13. Des campa bien sûr , tu sais avec la plaque devant , je ne me souviens plus du nom , mais la classe ces etriers , tu en trouvés sur troc
  14. bin justement a centrer le frein , ce n'est pas la meilleur chose qu'ils ont fait , les premiers modele elle était beaucoup plus courte mais on avait besoin d'une clé alen , pour palier a cela ils ont mi cette grande visse disgracieuse . les Zéro gravity portait bien leur nom , question freinage !! tiens les MAFAC😃
  15. en plus pas tres loin de chez moi ! mais se faire agresser alors que je m'interroge sur le bien fondé de cela , je trouve cela normal pour un gars qui aime comprendre , car ce systeme est interressant s'il est tres fiable et c'est mon interrogation . la correze Tulle , un lieu de vacances il y a !!! rocamadour dans le coin , mais je comprends le haut doubs si je n'en suis pas tres loin , non je n'y vais pas . bonne soirée , garo n'a jamais été mon poteau , mais sur certain sujet il avait une grande connaissance , surtout le nettoyage des verres de lunettes , une tit pique en passant , je sais qu'il lit .
  16. ceux la : https://www.starbike.com/fr/cane-creek-eebrake-frein-g4/?gclid=EAIaIQobChMIwNCdj4ft5QIVAtHeCh3BRQ7kEAQYASABEgJ0cPD_BwE#69520 je les regrettes déjà pour l'hestétique, le poids, un tres bon freinage , enfin y'a quand même le prix qui pince , et quand tu es un peu coincé financièrement , bin voila , voilou , mais bon on ne vis pas de regret . un jour peut etre ….
  17. j'ai dû avoir mais je n'en ai pas gardé de souvenir , donc ils ne m'ont pas marqué , les seuls étriers qui m'ont laissés un souvenir et que je regret d'avoir vendu sont les EEBRAKE , mais bon rien que le prix tu t'en souviens !! pour ce qui est des freins disons conventionnels les dura ace sont a mon avis ce qui se fait de mieux avec les 8000 qui ne doivent pas être loin derriere , j'ai les deux mais pas les mêmes roues donc difficille de dire .
  18. trop grand le L , un cadre un peu petit tu peux compenser , trop grand , tu ne peux le couper , et cannondale en alu , il n'y a rien de mieux pardon c'était pour Nicolas 😳 il faut que j'arrete la picolle , mon toubib me l'a déjà dit mais j'ai du mal
  19. tu es constipé ? j'ai réfléchis a ce que tu apportes et me pose des questions sur le pourquoi de ce boitier quelque soit la marque pour voir et comprendre ce qu'il apporte en plus , t'emporter comme cela est ridicule car je ne dit rien contre ton boitier donc je me bat les roubignolles , et quand je réfléchis je me dis que, si ce système n'a pas été adopté par les campa shimano et consord il doit y avoir des raisons , j'ai donc, pardon , je t'ai donc apporté ma réflexion sur le sujet sans polémiquer et toi tu y prends de haut , il existe des pillules pour la constipation, les pharmacie sont ouvertes le samedi, en attendant mange des pruneaux . lien d'entraide ? pas de leçons a recevoir de toi sur ce sujet .
  20. Je rigole , j'ai eu ces freins , mais le souvenir n'est pas positif , que ce soit en réglage ou freinage , mais ils se valaient tous .
  21. je n'en ai aucune idée papy, les vélos a cette époque était pour moi une vraie galère , un sujet est ouvert justement sur les avancées , et bien aujourd'hui la mécanique vélo est a la portée de tous, hormis les deux mains gauche , a l 'époque a partir disons de 75 jusqu'en 85 je maudissait ces vélos !!! avec leur goupille sur les pédaliers par exemple , qu'en j'y pense, je pense a Fernande
  22. et les 105 2019 c'est encore autre chose que les 2010 !! tu es obligé maintenant de freiner après l'obstacle , tu n'as qu'a voir , bon pas trop tard quand même .
  23. toi , tu as envie d'en finir avec le vie !! quesqui ne va pas mon grand hein ? dis a papa
  24. ok pour les clés , regarde la ref que j'ai donnée concernant les token , les clés sont fournis d'innombrables rondelles , une rondelle spécifique pour les boitier sram ( personne n'est parfait ), après ces boitiers sont bien pour le problème par exemple du demandeur, par contre , de la a faire comme toi en pensant que cela se rapproche des boitiers a visser , il y a un pas, pourquoi, simplement que , pour pouvoir visser ton boitier dans son ensemble tu as du jeu entre tes cages et la boite de pédalier, ton serrage ne se fait qu'en appui de chaque coté du cadre , sur une petite surface et cet appui est fait d'une rondelle a dents donc cela déforce l'ensemble et le serrage même si tu peux l'appuyer est loin d'un serrage a visse dans le boitier, et ce petit jeu entre ton boitier et la boite de pédalier que va t'il se produire , l'ensemble ne va t'il pas bouger, sensiblement certes, mais petit a petite l'oiseau fait son nid . bon cela te regarde , si tu penses que c'est mieux que de presser les deux parties, je précise pour moi a sec , ( ce n'est pas comme une sodomie ) c'est ton droit , sur , pour les bourrins de la mécanique ce n'est pas top, sinon presser ne fait pas de contrainte et sortir non plus .
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