Treco OLIVIER

C'est vrai que c'est une bonne idée le home trainer en magasin, ça aide franchement à se décider de la taille à choisir, à défaut d'un essai sur route, surtout quand on est "entre 2 tailles" comme vous et moi. J'ai toujours trouvé dommage le peu d'entrain des vendeurs (D4 ou vélocistes) qui essaient de pousser à la vente et à la commande sans proposer ce genre de chose. Il faut donc étendre sa zone de recherche pour trouver le bon bouclard, du coup je vais peut-être acheter mon vélo dans un magasin à 50 km de chez moi alors que j'en ai un presque à côté !

Un pédalier de 52/36 pour remplacer l'actuel 50/34... mais quel intérêt ? Ils font la même chose sur certains Triban, je trouve ça inadapté pour de telles gammes. Ou bien alors devraient-ils laisser le choix aux acheteurs...

Salut, Actuellement aussi en recherche de mon 1er vélo de route depuis plusieurs semaines, j'aimerai aussi tomber sur un déstockage 2016, avec l'arrivée des collections 2017... Las, je constate que le monde du vélo travaille essentiellement en flux tendu... rares sont les fins de série bradées, ou bien alors juste quand il reste un XS ou XXL sous les bras d'un revendeur. Il ne faut pas trop compter là dessus.

OK, ça va quand même faire passer l'entrée de gamme Ultra de 900€ à 1100€. :+( C'est dommage quand même car en dessous, c'est la gamme Triban dont le haut de gamme est aussi à 900€, qui me plait plus niveau géométrie (orientée "endurance"). Mais par contre le cadre plus lourd, les freins Btwin semblent vraiment bas de gamme entre autres détails qui clochent. Il ne manque pas grand chose pour le vélo parfait à 1000€ chez D4. L'idéal pour moi serait la géométrie du Triban et l'équipement de l'Ultra. Mais ils se sentent obligés de rogner sur la qualité quand il s'agit de leur gamme "ballade".

Salut Denis, D'où tiens-tu tes informations de la série 900 qui replace la série 700 chez D4 ? J'ai fais une recherche sur le sujet et je n'ai rien trouvé...

Ah oui, c'est étrange, aucun vendeur de chez D4 ne m'a proposé ça. Ça veut aussi dire qu'on peut récupérer un vélo qui a servi 40 jours pour un achat neuf ? Car je suppose que les vélos repris sont aussitôt remis en vente... Denis, concernant la position de conduite de ton 720, qu'en pense-tu ? Est-elle suffisamment orienté "confort-endurance" ?

Bien vu Gérard, en effet, je pense que rajouter un sac à dos de 2 voire 3 kg ne change pas vraiment l'effort à produire alors que 500/600g gagnés sur les roues sera sûrement un gros plus. Concernant le Scott, il n'y a que le dérailleur AR et les gâchettes en Ultegra, le reste est en 105, voir "autre" (pédalier, freins...). C'est pour ça que je le trouve un peu cher à la base pour un alu de 9.4 kg.

Effectivement Gérard, je pense que je vais partir sur du "S" et ensuite jouer sur la potence, j'aimerais en mettre une plus relevée, pour redresser légèrement la position. Ensuite reste le choix du vélo, le Scott Speedster 10 à 1000€ (s'il en reste) ou l'Ultra 700 à 900€... j'ai quand même du mal à voir la justification du prix initial du Scott (1400€) surtout compte tenu de son poids supérieur de 0,5 kg.

Gérard, La plupart me proposaient la taille "S" et une minorité la taille "M" (je sais que ça varie un peu en fonction des marques). Martin, Au départ, j'étais aussi parti pour un choix de cintre plat, type "fitness", par habitude des guidons droits. Mais au fil des conseils lus sur les forums, je me suis rendu compte que la plupart des cyclistes conseillent les guidons course, on fini rapidement pas s'habituer, parait-il... J'avais regardé le Shaper 300, à 959€, équipé en Tiagra et avec l'avantage de pneus en 700x28 (pour le confort et les chemin un peu dégradés), mais avec un poids un poil au dessus des 10 kg.

Concernant Canyon, je n’achèterais pas chez eux car en cas de besoin de SAV c'est trop galère (renvoi du vélo sans avoir accès à une boutique physique). Finalement, après avoir fait le tour des vélocistes de mon coin, je constate que le meilleur service que j'ai obtenu pour le moment (conseils, test), c'est Décathlon... Car franchement, monter sur un vélo sans les pédales pour tester sa taille, c'est difficilement acceptable quand on s'apprête à lâcher 1000€. Certains vélocistes m'ont conseillé telle ou telle taille en me demandant juste combien je mesurais, je trouve ça plus que limite. Je vais donc tenter un essai plus approfondi de l'Ultra 700 AF. De toutes façon avec l'arrivée de l'hiver mon achat ne presse plus, ce n'est pas la période la plus intense de mon activité vélo comme beaucoup.

Merci pour ton avis ! Pour ma part j'avais quand même été agréablement surpris de tomber sur des vendeurs passionnés de vélo (enfin, tout dépend des jours...) chez D4. Concernant les menus défauts que tu cite, changer des pédales ou une selle est facilement faisable sans trop de frais.EEt j'ai déjà eu l'occasion de tester leur capacité à régler un dérailleur 😉 En tout cas je n'ai jamais entendu d'avis négatif sur ce modèle, qui semble être la référence sous la barre des 1000€.

La couleur me va, c'est sobre sur le D4. Concernant la revente, je n'y pense pas, c'est assez rare que je revende ce que j'achète, hors voitures.

J'ai fais 2 magasins Décat et aucun ne m'a proposé d'essayer le vélo autre que sur la moquette du magasin... mais au moins ai-je pu essayer les S et M, alors que pour le Scott, je suis juste monté sur des modèles non équipés de pédales ! Ça n'aide pas à bien choisir le gabarit idéal... d'autant que le déstockage risque de me passer sous le nez si je ne me décide pas dans les jours... Le modèle D4 a aussi l'avantage d'un équipement plus homogène, il est en full 105 (hors pédalier) et un poids vraiment contenu (8,9 kg en M). Et son prix me parait franchement bien placé, surtout depuis la récente baisse de prix. Quant à la qualité des techniciens de leurs réseau, je sais que c'est très variable d'un bouclard à l'autre. J'ai eu l'occasion de les tester pour un entretien de mon ancien vélo et j'en ai été satisfait. A la base je voulais vraiment acheter chez un vélociste de ma ville (je ne suis pas le genre à acheter mon pain au supermarché), mais franchement je n'en n'ai pas trouvé avec de belles propositions dans mon budget. Certains ont même essayé de me refourguer des trucs plus que douteux !

Oui au départ je pensais que l'Ultegra serait sur dimensionné pour mon usage (même partiel ) mais je pense que ce n'est pas mal de commencer sur des équipements de haute voltige.. .. Je vais réessayer les M et S pour revoir ma position. Ce Scott 10 me paraît une affaire correcte à 1000€. En tout cas c'est toujours sympa d'avoir des avis éclairés, j'apprécie, même si mon ressenti sur le vélo est essentiel.Ce qui compte c'est de ne pas avoir une position radicale de course, ne faisant pas de compétition. Dommage aussi que je ne trouve pas d'avis de propriétaires de ce vélo ! Merci en tout cas pour vos réponses. Dernier point : que pensez vous des freins de ce vélo, ici des Shimano BR - R561 ?

Effectivement si je lâche plus de 1000e en restant sur du cadre aluminium ce n'est pas pour avoir des composants bas de gamme ! Je n'imagine alors pas le prix d'un Giant tout bien équipé. .. J acques, oui moi aussi je constate des bugs sur le forum des messages disparaissent ponctuellement.

Sinon il existe une version mieux équipée du Giant, mais tarif à 1150 € ! Shimano 105 11v au lieu de Tiagra 10v et roues Giant PR2 au lieu de SR2... Le poids passe à 8,7 kg, soit 300g de moins... https://www.giant-bicycles.com/fr-fr/bikes/model/contend.sl.1/25837/92404/ Que pensez-vous de celui-ci ?

OK, Gérard, merci pour tes lumières ! A moi de voir si j'opte une géométrie endurance ou si j'apporte de menues modifications à un vélo de route standard. Difficile de savoir si on va s'habituer à une nouvelle position !

Gérard, Effectivement, la position des vélos de course est nouvelle pour moi. Je recherche un vélo le plus typé "endurance" possible. Pourriez-vous me suggérer des modèles qui existent avec ce profil et compatible avec mon budget ?

Vos avis semblent donc converger vers le Scott ! 🆒 Effectivement, les fins de série sont parfois avantageuses. Peu importe pour moi de ne pas avoir la collection 2017. D'ailleurs je suis assez étonné de voir si peu de déstockages des modèles 2015/2016 chez les vélocistes. Je pense que la plupart d'entre eux travaillent en flux tendu avec très peu de stock ? Par contre, j'ai appris grâce à ce forum que les ensembles Shimano sont constitués de dérailleur AR + AV, manettes, cassette, pédalier, chaine et freins... dans ce cas là, seuls le dérailleur AR et les manettes sont en Ultégra, le reste en "105" et les freins sont des BR-R561 (?). Cela vous parait-il malgré tout assez cohérent ? Merci encore pour vos réponses et avis 😇

Je suis rassuré d'entendre ça, un velociste m'avait presque rien au nez quand je lui avait dit que je voulais rester à 1000€ max et avoir au moins du Tiagra. Selon lui j'allais rester en Sora avec mon budget... Et la je me rend compte que le 105 m'est accessible !

Ah oui ? En taille S j'ai quand même l'impression d'être perché avec la selle en hauteur et le guidon bien bas...dur d'être entre 2 tailles 😕 Sinon parmi les autres choix, c'est le fait qu'ils sont en tiagra qui vous incite à moins me les conseiller ?

Je fais 1.73 pour 80 d'entre jambe.

OK je constate que c'est surtout vers le Scott que vous m'orientez. Une boutique le vend avec -30% pour destockage 2016 près de chez moi. Ultegra, fût il partiel, est très rare sous les 1000 €. Par contre le D4 à l'avantage d'être plus léger 8.9 kg. Mon autre soucis est que je suis pile poils entre les tailles S et M ... Je penche plutôt pour le M en raccourcissant la potence du coup...9

Bonjour à tous ! Actuellement cycliste en VTC, je parcours des ballades d'environ 50 km quand je suis en forme. Oui mais voila, le mien pèse ses 15 kg hors accessoires, et ça commence à se sentir sur les jambes passé ce kilométrage ! Je parcours environ 2500 km par an, sur es parcours assez faciles. Je me suis pas mal renseigné sur ce forum avant de poster. Mon budget initial était de 800€ max, mais je me suis vite rendu compte que c'était un peu juste, et en rajoutant 100 à 200€, on accède à des gamme plus sympa. Sachant que je recherche un vélo plutôt orienté "confort", je me suis fait une petite présélection d'après les conseils des forumeur (pas d'occasion ni de vendeurs internet). Je souhaiterais partir sur un groupe Tiagra au minimum (ou équivalent). Giant Contend SL2 : https://www.giant-bicycles.com/fr-fr/bikes/model/contend.sl.2/25837/92405/ Canondaal Optimo Tiagra : http://www.cannondale.com/fr-FR/Europe/Bike/ProductDetail?Id=10fa16b2-4caa-4220-b83c-4988595feeb8&parentid=undefined Décathlon Ultra 700 AF : http://www.decathlon.fr/velo-route-ultra-700-af-id_8324331.html Et également un Scott Speedster 10 de 2016 vu en déstockage 2016 : http://www.culturevelo.com/Speedster-10 Voila, si certains d'entre vous connaissent ces vélos, je suis preneur de tout conseil ! Merci d'avance.