Damien HUBERT

Pour ma part j'ai l'impression que c'est plus une manière de faire de la pub qu'autre chose, d’appâter le téléspectateur. Quand le tour est passé la 1ère fois au plateau des Glières ça allait être l'endroit où la course allait basculer alors qu'il ne s'est rien passé du tout (ce qui était prévisible c'était tellement loin de l'arrivée). L'étape du tour (qui prenait également ce passage) allait être un "carnage" alors qu'après coup je n'ai pas eu l'impression que ce fut le cas. Au final, à mes yeux, ça permet d'avoir de nouveaux endroits à découvrir et çà fait un peu "retour aux sources" de l'époque des forçats de la route qui prenait des routes non goudronnées. Est-ce que quelqu'un regrette le Colle Del Finestre ? Moi c'est par le Giro que je l'ai connu. C'est l'un des plus beau cols que j'ai pu gravir et j'ai pris un plaisir fou à le monter 🙂

Autant je peux comprendre le débat sur les freins à disques et le fait qu'ils remplacent les vélos à patins Autant le tubeless chacun voit midi à sa porte et il n'y a rien de définitif vu que les roues sont également compatibles pneus + CAA non ? J'ai commandé un nouveau vélo et j'ai demandé de monter des pneus tubeless dessus car j'ai l'impression que le gain sur le confort est appréciable. Je crève rarement mais si les quelques fois au je crève le préventif colmate je trouverai cela également appréciable. Si jamais les inconvénients du tubeless cités ici m'apparaissent trop importants j’aurai toujours le loisir de revenir au pneus + CAA sur la même roue. Bref chacun est libre de choisir si oui ou non cette technologie l'intéresse

je trouve ca "bizarre" de commander des cadre en prévision (à moins d'en casser souvent mais la c'est une autre histoire). Y-a une raison ? Pour moi l'intérêt de changer de vélo / cadre est d'avoir un modèle optimisé / amélioré par rapport à celui qu'on a actuellement et pour cela autant attendre d'en avoir besoin et pas acheter en prévision. si je prends mon cas personnel, ca fait 10 ans que j'ai mon vélo. J'envisage d'en changer pour avoir un modèle plus récent car je pense qu'il y a un gap en terme de confort / performance avec les nouveaux modèles. Ce qui me fait attendre c'est que j'en trouve pas esthétiquement à mon gout alors que le mien me plait énormément.

Pour mon changement de vélo je me suis arrêté sur les mêmes modèles (j'ai exclu le GIANT). Je pense plutôt pencher pour le Xelius pour son rapport qualité prix qui m'a l'air un poil meilleur et j'aime bien son look. L'aethos me plait beaucoup mais je trouve le prix trop élevé. Le nouveau Cervelo manque un peu de couleur mais je me tate encore car il a l'air vraiment bien (cf. test du cycle de ce mois). Je me laisse encore le temps de la réflexion mais je suis preneur de ton avis une fois que ton choix sera fait.

je ne suis pas totalement d'accord pour dire que les freins n'étaient pas un critère de choix : Il y a sans doute des gens qui ont volontairement acheté un vélo avec des freins Direct Mount plus que des étriers classiques. De même il y a eu la "mode" du frein arrière au niveau du pédalier pour plus de puissance. Ce qui est vrai c'est qu'a une gamme de prix donnée, les freins sont bons et seuls quelques personnes les poussent dans leur derniers retranchements régulièrement (j'entends sauf en cas de freinage d'urgence où les disques semblent meilleurs d'après le retour de certains). Pour finir, j'ai loué un vélo lors de mes vacances d'été pour faire un parcours montagneux. Et bien plus que le groupe avec le changement de vitesse moins précis c'est les freins qui m'ont le plus embêtés. J'avais un groupe SORA (bas de gamme Shimano), je n'étais pas rassuré du tout j'avais l'impression de ne rien maitrisé.

j'ai changé mon casque le mois dernier. J'ai pris un MAVIC Kysrium MIPS car la technologie est vendue comme meilleure et le prix restait correct ( Je préfère ne pas mettre trop cher dans un casque et le changer plus régulièrement (j'aurai plus de mal à jeter un casque au bout de 4 ans si je l'ai acheté 250€) car avec le temps un casque s'use. D'ailleurs le vendeur m'a indiqué que la "période de stockage" entre la fabrication et sa 1ère utilisation n’entrait pas en compte dans sa durée de vie. Je reste septique vis-à-vis de cette information (pour moi c'est la date de fabrication qui fait foi vis-à-vis de l'usure du casque avec le temps).

j'aurai une question sur les utilisateurs de vélo à disques : Il m'arrive fréquemment de mettre mon vélo actuel (a patins) dans le coffre de ma voiture pour faire un parcours à la journée (je démonte la roue avant et avec les sièges arrière rabattus ça passe sans problème). J'ai lu (cf. article du cycle de ce mois ci) qu'en cas de freins à disque il fallait faire attention à ne pas tordre le disque : est-ce vraiment si fragile ? Aussi, ils préconisent l'installation d'un cale pour ne pas bloquer les pistons. C'est vraiment si sensible ? Bref est-ce réellement "délicat" de transporter un vélo à disque dans un coffre de voiture ? (je reconnais que je serais énerver d'arriver à destination et de devoir faire demi tour car le vélo n'est plus utilisable)

1- M.A LOPEZ 2- D. MARTINEZ 3- A. YATES 4. T POGACAR 5. P ROGLIC

Il dit lui même que parfois ca va mieux et parfois il "rechute". Son staff doit également lui dire que ses douleurs peuvent s'estomper d'ici la fin du tour. Bref il a l'espoir que ça aille mieux cette semaine pour décrocher une victoire ou aider son équipe à en gagner une. Je ne vois pas ce qui te permet d'affirmer que son "entre deux" ne sert strictement à rien.C'est un pari. Son prochain "objectif" prévu est le championnat du monde (participation en suspens pour l'instant) ensuite le 20 octobre avec le tour d'Espagne. Finir le tour peut lui permettre d'être prêt pour le dernier GT de l'année

1- P. ROLLAND 2- M. LANDA 3- N. QUINTANA 4- P. ROGLIC 5- T. POGACAR

Ce sera quand même dommage que des opinions différentes sur un sujet conduisent à une "guerre des tranchées". Merci pour le travail

1/ DE GENDT THOMAS 2/ ALAPHILIPPE JULIAN 3/ SAGAN PETER 4/ HIRCHI MARC 5/ TRENTIN MATTEO

1. EWAN Caleb. 2. COQUARD Bryan. 3. BENNETT Sam. 4. SAGAN Peter. 5. TRENTIN Matteo

Il a expliqué dans l'équipe qu'il veut un bidon d'eau pour se rafraichir. Or il oublie de faire le signe prévu dans ce cas à l'assistant qui lui donne logiquement un bidon avec de la poudre et il s'énerve. Je ne pense pas que l'énervement soit corrélé au mental. Djokovic en tennis s’énerve souvent et pourtant il a un mental exceptionnel. Pour revenir au sujet, je pense que T. PINOT à les qualités pour gagner un grand tour, y compris le tour de france. Par contre, il lui faut de la réussite (pas de bobos sachant que son physique n'est pas le plus résistant, pas de grosses chaleur soudaine comme lors de la dernière étape du Dauphiné ...) et sur 3 semaines "l'alignement des planètes" c'est rare. Mais des équipes comme Montpellier, Leicester on bien gagné leur championnat en foot alors je crois que c'est possible ! Il (et Marc Madiot) n'ont d'ailleurs jamais caché qu'il fallait cette part de chance dans une éventuelle victoire et je trouve que sur beaucoup d'intervention de ce sujet ce point est occulté. Enfin, je le voit bien (en tout cas j'aimerai) tenter une dernière fois le classement général lors du tour d'espagne cette année. S'il gagne alors il tentera une nouvelle fois le tour de france, sinon ce sera sans doute d'autres objectifs.

1 Davide Formolo 2 Pierre Rolland 3 Romain Bardet 4 Julian Alaphilippe 5 Thibaut Pinot

1 Warren Barguil 2 roglic primoz 3 Tadjej Pogacar 4 Guillaume Martin 5 Tom Dumoulin

Alors voici mes 5 choix : 1 - Julian Alaphilippe 2 - Wout Van Aert 3 - Benoit Cosnefroy 4 - Peter Sagan 5 - Greg Van Avermaet

1 - Julian Alaphilippe

1 - Thibaut Pinot 2 - Tom Dumoulin 3 - Egan Bernal 4 - Tadej Pogacar 5 - Richard Carapaz

Pour ma part j'en ai plusieurs : - j'aime faire du vélo depuis tout petit, un jour durant les vacances d'été (je devais avoir 8 ans, me suis levé tôt) et j'ai fais le tour de ma commune plusieurs fois (75 km dans la journée). Je me souviens encore de quelques passages de ma chevauchée ! - ma 1ère cyclosportive montagnarde (étape du tour 2012 150 km - 5000 m D+), un objectif fixé avec un collègue (on n'avait jamais fais de vélo sur de longues distances auparavant). Dans l'ultime ascension de la Toussuire j'étais au bout de mes forces. Ma femme étant venue me voir (toutefois je ne savais pas où elle était située sur le parcours juste qu'elle était vers la fin) je pédalais au mental en me disant "ca fait 140 km que je pédale si elle me voit marcher à côté du vélo c'est la loose totale !". Un spectateur à 4-5 km de l'arrivée, voyant mon épuisement total, m'a même poussé pendant une petite centaine de mètres. Finalement ma femme était à 500m de ligne que j'ai franchie sur mon vélo dans le bonheur total. je suis allé au bout de mes forces c'est une sensation unique que je n'avais jamais connu auparavant.

merci pour vos réponses :)

Bonjour, j'ai l'intention de réaliser un parcours en italie ( Mont Cenis -> Susa -> colle delle finestre -> Sestrières -> Susa -> Mont Cenis). Je voulais savoir s'il existe un site type "inforoute" partant de s'assurer que les différentes routes prévues sont ouvertes (pas de travaux conduisant à un détour conséquent, ...). j'ai cherché un peu je n'ai rien trouvé. Merci,

c'est basé sur la moyenne des sorties des 4 dernières semaines si tu laisse la souris sur le temps estimé, ce détail apparait

je dois être sacrement bête mais je ne comprends pas pourquoi ils ne pas roulent avec des freins à disque. ça leur permettrait de mieux maitriser le matériel qu'ils utiliseront en compétition non ?

Merci pour vos réponses. Je vais donc régler les chaussures comme des neuves !