Kevin BERT

Je suis surpris du nombre de cyclistes végétariens qu'il y a sur ce forum! Moi qui croyais être le seul ou un des rares à l'être!!! Ouf je ne suis pas le martien du forum :-D Pour infos je suis végétarien depuis plus d'un an et ma compagne l'est depuis son adolescence. Ni elle, ni moi (qui suis très sportif) avons la moindre carence! Ni en fer, ni en calcium, ni en rien du tout! Bilan sanguin à l'appui! Il suffit de se documenter un peu sur les aliments nécessaires pour combler nos apports journaliers en fonction de notre poids, sexe et fréquence d'activité sportive. Et aussi sur les petits plats sympas a cuisiner. Si si il y a plein de saveurs différentes a découvrir! Végétarien ce n'est pas un ennui gustatif! Quoiqu'il en soit je trouve ridicule de se chamailler sur ce sujet puisque les végétariens/végétaliens convaincus seront incompris des omnivores et vice versa. C'est un dialogue de sourd! Les gens qui deviennent végétariens ou végétaliens ont leurs raisons pour le faire et les omnivores ont leurs raisons pour rester omnivore. Voilà quoi... Chacun pensent être dans le vrai! Pour en revenir a notre ami David Richman, il a demandé des conseils venant de ceux qui ont tenté l'aventure et non les remarques désobligeantes de certains mangeurs de cadavres donneurs de leçons! Donc David, ma réponse concordera avec celle des autres végétariens. Le seul point a surveiller c'est la vitamine B12, le reste ne t'inquiète pas tu n'auras absolument aucun manque! Renseigne toi auprès d'un bon diététicien tu verras ce qu'il te dira. Donc mon conseil: Complémente toi en vitamine B12. Je te rassure cette vitamine n'est pas moins naturelle que celle qu'ingèrent les omnivores, puisque les bêtes qu'ils avalent sont dopées aux antibiotiques, aux hormones de croissance (pour les faire grandir plus vite et que ce soit plus rentable au détriment de notre santé!) et aussi à cette fameuse vitamine B12! A bon entendeur...

Ah oui! Avec cette remise ça vaut vachement le coup! L'Ultimate c'est le coursier de chez Canyon. Leur vélo typé confort c'est l'Endurace. Donc seul toi peux juger si c'est l'Ultimate qui te convient ou l'Endurace. Personne peut dire ça a ta place. L'idéal serait de pouvoir t'en faire prêter un pour l'essayer... Si tu ne le sens pas pour un achat en VPC, ne prends pas le risque et tourne toi vers un bon bouclard qui a pignon sur rue. Au moins tu pourras l'essayer.

Oui Romain il est chouette et super bien équipé. Mais pour ma part 2 petits bémols pour ce vélo: Les roues MAVIC Cosmic à profil haut faites pour le plat (donc ne s'adresse même pas à la moitié des cyclistes). Et le cadre qui est un peu plus lourd que la concurrence (1,4kg en taille M quand même!!!). Même la fourche n'est pas légère avec ses 550 grammes! Mais c'est vrai que si c'est plat par chez toi le rapport prix/équipement est imbattable. Et à ce prix là on peut pas trop se plaindre du poids. L'avantage chez B'twin c'est qu'il te prête le vélo pour un week-end entier pour l'essayer. C'est top pour voir si le vélo te convient, si tu es bien dessus. En revanche aucune négociation possible pour remplacer un composant par un autre. Comme les roues par exemple ou une potence plus courte...

Je peux déjà te conseiller Rose puisque j'en possède un et j'en suis content (je ferais un retour complet dessus sur ce forum). Mais Canyon à aussi très bonne réputation dans l'alu, Specialized avec son ALLEZ parait-il est pas mal... Ce que je voulais dire par là, c'est que quand on pense "alu" on pense Cannondale, or certaines marques fabriquent des alus quasi à la hauteur des Cannondale CAAD, comme les marques citées ci-dessus pour ne citer qu'elles. Si tu veux du français, il parait que le Tuxedo de chez Origine est pas mal (perso je le trouve vilain). Et les B'twin ALUR ont bonne presse aussi mais je pense qu'il y a bien mieux pour le prix. Sinon celles qui me viennent en tête comme ça: Trek a un alu sympa et BMC aussi. Il est magnifique le BMC, mais le rapport prix/équipement fait de la peur!!!!!!!! ;-)

De rien ;-) ... Si ça peut t'aider toi ou même quelqu'un d'autre! Tu vois là je rentre d'une sortie de 2H10 et aucune douleur. Je ne regrette vraiment pas d'avoir fais cette étude posturale. Ce que je regrette c'est de ne pas l'avoir fais plus tôt! ça m'aurais évité de perdre de l'argent avec des vélos pas à ma taille. C'est vrai que 200 balles c'est un investissement mais quand je regarde ce que j'ai perdu comme fric en erreur d'achat et ben je me dis que si j'avais fais cette étude posturale dés le début j'aurais perdu moins de pognon! A+

Salut Alain, Si tu aime les Cannondale tu as le SYNAPSE. Il a une douille plus haute. Apparemment il est plus typé confort que le CAAD qui est plutôt typé coursier. Après il faut bien reconnaitre que Cannondale a vraiment "travailler" son CAAD! Il est très abouti et on voit qu'il y a eut une étude sérieuse. Visiblement, il y a eut une vraie recherche sur le confort sans sacrifier le rendement. Je pense que le CAAD 12 est le cadre alu le plus abouti du marché mais ce n'est que mon avis et je ne l'ai essayé que sur un parking. Donc mon avis ne vaut pas grand chose au final... Je ne peux que te conseiller de ne pas te focaliser sur une marque et de regarder la concurrence. Il y a plein d'autres marques qui tiennent la route aussi. Il faut que tu trouve celui sur lequel tu te sente bien avant tout. Bye ;-)

Re Eric, Après plusieurs années de pratiques de disciplines sportives assez traumatisantes pour le corps et ayant entraîné plusieurs grosses blessures, j'ai découvert le vélo et j'ai vraiment accroché. Mais comme beaucoup j'ai commencé avec un vieux vélo cadre acier sur lequel j'étais bien mais c'était vraiment un vieux clou super lourd, donc très vite je l'ai remplacé par un plus moderne mais je n'ai plus jamais réussi a être bien sur un vélo. Toujours des douleurs ici et là! Parfois même au bout de 15 minutes de selle seulement!!! J'ai cumulé les erreurs d'achats en achetant souvent trop grand. Du coup je me suis décidé a faire une étude posturale pour trouvé le bon! Celui qui me convient! Je me suis rendu chez GEKO BIKE à Didenheim à côté de Mulhouse. L'étude m'a coûté 200 euros, et comme j'ai acheté une paire de chaussures ils m'ont offert les pédales auto Look Keo. Donc plutôt sympa de leurs part! Pour revenir à l'étude, chez GEKO BIKE, tu monte sur un espèce de vélo genre spinning tout "robotisé" et tu pédales pendant presque 1H30 (faut venir avec ton cuissard). Et le mec il passe une heure et demi a modifier les réglages du vélo jusqu'à trouver ce qui colle avec ton physique mais aussi à ton profil de cycliste, ta façon de rouler, de te positionner. Certains sont plus souple que d'autres, certains se positionnent plus "groupé" et d'autres plus "étendu"... Bref je ne sais pas si je suis très clair dans mes explications mais d'après le mec qui m'a fait passé l'étude, il n'y a pas que la morphologie mais aussi d'autres paramètres qui rentre en compte qui sont propre a chaque individu. Absolument tout les points sont passés au crible! Ils te font essayer plusieurs selles et tout! C'est vraiment complet! A la fin ils te remettent un papier avec toutes les mesures qu'il te faut, tes réglages et la selle qui te correspond le mieux dans la gamme de prix que tu as fixé au départ. Avec ce papier il ne te reste plus qu'a étudier la géométrie des cadres qu'il y a sur le marché et a sélectionner celui qui se rapproche le plus de ton étude. Pour ma part et dans mes prix, c'était le Rose PRO-SL avec une selle Fabric Scoop. Comme toi le CAAD 12 faisait partie de mes coups de coeur mais après l'étude posturale je me suis aperçu qu'il n'était pas fait pour moi. Bien entendu un vélo tu peux remplacer la potence, le cintre, le pédalier (pour la longueur des manivelles) et enfin jouer sur les entretoises sous la potence et ça tu peux le négocier avec le bouclard qui va te vendre le vélo. Bon par contre ce genre de négo chez D4 tu oublie! Et pour ma part la géo du Rose Pro-SL tombait pile poil sur ce qu'il me fallait. Donc rien à changé, rien a négocier, Nickel! Verdict: L'étude à porté ses fruits puisque en 2 sorties de 2H chacune avec le Rose, je n'ai eut absolument aucune douleur! Donc voilà Eric j'espère que mon expérience t'aidera. Désolé pour les autres pour le pavé chiant à lire! ;-)

J'ai une sortie prévue demain matin et une mardi (je bosse tout le week-end). Et enfin une balèze le samedi 23. Donc a l'issue de ces 3 sorties je ferais un sujet retex sur le Rose Pro SL. Je trouve que ça fait un peu tôt pour juger mais bon je le ferais pour toi. J'essaierai d'être le plus objectif possible. ;-)

Salut à tous, Eric, je n'ai pas une grande expérience en cyclisme mais je viens d'acquérir le Rose Pro-SL 2000 pour 1100 euros il est équipé en full 105 et Mavic Aksium WTS. Sa géométrie est un bon compromis confort/rigidité. Douille assez haute pour le confort mais tubes triangulaires et haubans à la BMC qui procure de la rigidité. Si tu prend le Pro-SL 3000 ce sera exactement le même, mais équipé en Ultegra pour environ 1300 je crois... Je n'ai fais que 2 sorties de 2H pour l'instant, la prochaine demain matin... Donc pas assez de recul pour émettre un avis objectif (euphorie du début! ;-) ) Mais je peux quand même déjà dire que niveau rapport qualité/prix franchement il n'y a rien a dire! Honnêtement il n'y a peut-être pas autant de "recherche" dans l'aboutissement du cadre que sur le CAAD 12, mais franchement c'en est vraiment pas loin... L'écart est vraiment minime. En revanche le Rose est affiché à 300 euros de moins!!! Donc OK c'est du VPC mais a 300 euros d'écart si tu sais ce qu'il te faut en taille, moi je dis: ça se réfléchi... Pour ceux que ça intéresse, promis d'ici un mois ou 2 d'utilisation (le temps de bien cibler les qualités et les défauts), je ferais un retex complet et objectif sur ce vélo.

Salut à tous, Donc pour ceux qui ont suivi mon sujet sur le ROSE PRO SL-2000, je viens de le recevoir ce matin. Il est donc arrivé avec 8 jours de retard. Motif du retard d'après le contact français de chez Rose: La potence prévue pour ce modèle de vélo n'était plus en stock. Il a donc fallu attendre un ré-approvisionnement. Sinon emballage soigné le vélo est impeccable et les vitesses passent toutes très bien. Je n'avais qu'a monter la roue avant. Le point positif qui me conforte dans mon choix, c'est qu'il ne m'a fallu que quelques rapides ajustements pour tombé pile poil sur les mesures indiquées sur mon étude posturale. Tout tombe nickel au millimètre! ;-) J'ai installé mes pédales Look et une selle Fabric Scoop. C'est le modèle qui m'a été conseillé lors de mon étude posturale. Voilà, dans un nouveau post, je ferais un retour complet sur ce vélo en essayant d'être le plus objectif possible. Pas tout de suite pour ne pas être dans l'euphorie du début, mais plutôt dans 1 mois ou 2, histoire de vraiment cibler les qualités et défauts du vélo. J'espère que ce retour servira à d'autres car il n'en existe pas (en français en tout cas) sur ce modèle. Voili voilà! RDV dans 2 petits mois pour ceux que ça intéresse.

J'en prenais déjà avec mon ancien vélo de 10 kilos et trop grand alors avec le Rose je n'en doute pas! Au bout d'un mois de vélo cet été, et je montais déjà le col des chevrères et la planche des belles filles avec mon 30x25! Bon OK j'étais lent! Mais du coup avec un entrainement sérieux, le 34x32 sera presque de trop! C'est pour ça que je disais plus haut qu'un 34x28 aurait été plus judicieux. Pour infos et pour ceux qui sont éventuellement intéressé pour acheter un vélo chez Rose, sachez que tout les vélos affichés: "BIKE NOW" sur leur site ne sont pas configurable. Je les ai contacté pour leurs demandé de remplacer la cassette (11-32 par 11-28), ils m'ont répondu qu'ils ne faisait pas de modifs sur des séries qu'ils appelent "BIKE NOW". Bon a savoir. Tanpis... Je me dis qu'au moins, si un jour je veux monter un col plus costaud dans les Alpes au moins j'aurais du mou.

Merci à tous pour vos encouragements. Dominique je l'ai pris en blanc et rouge. Pour répondre à Franck, J'étais parti sur un triple par habitude et pour avoir un 30x25, mais le ROSE PRO SL2000 est équipé d'un compact 50/34 et d'une cassette 11/32! ça m'a rassuré pour lâcher le triple. Avec un 34x32 je devrais grimper aux arbres!!! Un 34x28 aurait été suffisant mais bon...

Pour le bébé y a pas de soucis! On est tellement heureux ma compagne et moi! ;-) Mais une coupure sportive pour décompresser du boulot/vie de famille ça fait du bien. Pour le vélo j'ai bien relu toute la discussion et c'est vrai que l'investissement aujourd'hui par rapport au SL-1000 en vaut la chandelle sur le long terme. Et c'est ce que je vise, le long terme. Donc encore merci à toi Michel.

Vos avis sur le Tiagra et le triple m'ont un peu refroidi vis à vis de ma pratique. Du coup, vous m'avez convaincu de laisser le Tiagra pour du 105. En effet, après réflexion, le 105 sera plus adapté a ma pratique et ainsi je pense pouvoir le garder plusieurs années avec seulement un remplacement des roues dans un futur plus ou moins proche. Donc finalement, je viens de commander le SL-2000. 200 euros plus cher mais en 105 compact avec les même roues que le SL-1000. Je vous tiens au courant dés réception et je ferais un petit retour sur ce vélo. Voilà. Merci en tout cas, pour tout vos précieux conseils qui m'ont probablement évité de faire un achat que j'aurais pu regretter avec le temps.

+1 Je les ai contacter et mon interlocuteur chez Rose s'exprimait parfaitement bien en français.

Merci Dominique! Super retour. Il est clair que quelque soit le groupe et même le vélo entier d'ailleurs, c'est le cycliste qui fait la différence. Pour le Pro SL, la géo colle vraiment a mon étude posturale ça y a pas de soucis la dessus. En tout cas tout le bien que tu en dis me rassure. Pour le groupe Tiagra 2016, voici un article que j'ai lu dessus. Voici le lien: http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1439/nouveau-groupe-shimano-tiagra-4700-10-vitesses Apparemment d'énormes progrès ont été fait dessus. Pensez vous qu'il vaut un 105 d'il y a quelques années?

Pour revenir au Rose Pro sl, le cadre n'a pas l'air d'être beaucoup vendu en France. Pourtant, apparemment chez nos voisins allemands ça cartone! A part Dominique qui m'a donné un avis positif sur ce cadre (merci Dominique pour ton retour), Y-t-il d'autres proprios d'un PRO SL (quelque soit le groupe)? Il a l'air d'être plutôt bien fini avec ses soudures polies. Qu'en est-il du confort et rendement?

Chez mon bouclard, j'ai juste vu le caad12 qui est tout simplement le plus beau de tous à mes yeux. Le caad 8 il n'en avait pas en tout cas. Peut-être en commande... Sur le caad12, pour la géo ça passe mais avec pas mal de rondelles sous la potence. C'est pas trop jojo mais bon ça passe... pour le caad8 ça doit être kif kif! Pourquoi pas. A réfléchir donc... Pour la méca pas de soucis je fais moi même ;-)

Viper j'accroche pas. Wilier magnifique mais le modèle à 1000 euros a des roues Shimano bas de gamme (groupe Tiagra). En plus ils n'affichent pas la géo sur leurs site! Donc je laisse Wilier.

J'ai jeté un oeil au Felt. La géo ne conviendra pas et roues vraiment pas à la hauteur des Aksium Elite, même s'il est en 105. Sinon c'est dommage car dans mes prix et il est vraiment sympa.

Ah oui en effet je n'y avais pas pensé à Felt. Je vais aller étudier ça ;-)

Non non je suis en triple justement. Shimano 105 triple mais du vieux matos. Pour les roues oui je vais rouler déjà avec celle-ci puis on verra dans quelques temps en fonction des finances...

Oui c'est un peu d'organisation mais ça va le faire! ;-)

J'ai essayé de faire les choses dans l'ordre avec une étude posturale et l'achat d'un équipement complet du cycliste (été et hiver + pédales et chaussures). Il ne restais plus que le vélo. Et plutôt que de posé une question flou du genre: "quel vélo pour débuter?" Je me suis bien documenté et j'ai pris les conseils à droite à gauche et j'ai ciblé quelques vélos. Il y avait, le B'twin Ultra 700 AF, le Origine Tuxedo, le Canyon AL 6.0 et le Rose Pro SL1000. Comme je l'ai dit plus haut j'ai éliminé le Canyon (géo pas adaptée/la plus loin de mon étude des 4 vélos), le Tuxedo de chez Origine pour l'ésthétisme et le prix (128 euros en plus quand même) a équipement exactement identique. Le B'twin, je l'ai éliminé pour privilégier les Aksium Elite par rapport aux roues B'twin Aero. En plus le groupe 105 n'en est pas un complet puisque pédalier entré de gamme Shimano et étrier de frein B'twin, donc... pas si loin du tiagra finalement! En ce qui concerne l'effort financier il est impossible! Pour les raisons que j'ai mentionné dans mes précédents posts. Là c'est déjà un effort financier. Donc oui mon choix est quasi (Je dis bien quasi) fait mais je suis quand même preneur de vos conseils pour un autre vélo (j'ai peut-être oublié une marque dans mes recherches) et vos avis sur ce vélo. En ce qui concerne ma pratique, je me suis peut-être mal exprimé, elle sera d'abord de rouler en club et après quelques cyclo pourquoi pas. Mais pas de la compet pur et dur. En d'autres termes je voudrais être sûr de ne pas me tromper.

Ok. Je ne pensais pas que les Mavic Aksium Elite étaient mauvaises a ce point! Et que le Tiagra si éloigné du 105 en qualité que ça. En tout cas étant habitué au triple je pense que je vais rester en triple. J'ai essayé le compact et je préfère le triple, j'ai mes repères. Et aussi vu mon faible niveau et mon poids ce sera aussi bien avec un triple dans les cols. Cela dit ce n'est pas un critère déterminant pour le choix du vélo, seulement un plus. S'il faut s'habituer à un compact je ne suis pas fermé. Mais j'avoue que le Rose a déjà un triple et c'est tant mieux pour moi. Comme je l'ai dis plus haut c'est un plus par rapport aux autres vélos que je convoitais. Certains vont se moquer de moi et mon triple, je m'en fiche, mais alors complètement!!! Tout ce qui compte pour moi c'est un 30 pour les cols, un 39 pour les bosses et un 50 pour les descentes et sprints! J'ai mes repères comme ça et ça me convient.