Simon RANO

C'est normal si Valverde n'a rien fait dans la descente vers Bagnères. La Movistar avait un super plan d'attaque secret pour les Alpes.... 📢

IL y a clairement un cartel à mon avis. Il n'est pas possible que 30 fabricants (fabricants fournissant des pros) qui se partagent un secteur puissent être tous être dans le vert si leur marge était serrée Il y a un goinfrage monumental dans la fabrication des cadres carbones surtout qu'ils sortent de trois usines Canyon Trek spe time giant BH Focus cannondale merida colnago pinarello orbea look argon bianchi kona cervelo felt cipollini ridley willier ... en 2 min on arrive même plus à les compter

Si tu voulais que les mecs ne puissent pas prendre le vélo de leur équipiers 💋 Je risque pas de te casser la geule avec mes bras de cycliste de toute facon quand bien même j'en aurais envie J'ai pas vu la chute de Archbold mais un vélo brisé en deux ca arrive, c'est très visuel, mais un vélo alu aurait peut être plié à la place Perso quand je tombe je vérifie ma clavicule avant mon cadre, on sait tous qu'on risque de casser le vélo à chaque sortie de même que perdre la vie

Tu veux qu'ils fassent quoi les mecs ? Rentrer chez eux à la première chute ? Utiliser un seul vélo pendant 3 semaine sans changer de pièce ? Les gars sont les meilleurs de leur métier et sont une vitrine pour leurs equippementiers. Que dirais tu à la place d'AG2R si Bardet abandonnais parce qu'il a cassé une roue ? tu mets 8 Millions pour être visible et on ne te vois plus parce qu'on doit pas changer une roue à 500 € (cout fabricant) sur le seul prétexte que les cyclistes amateurs que nous sommes en ont pour des mois d'économies (sinon des années) pour acheter une paire de ZIPP ? Les athlètes n'ont droit qu'à une paire de chaussure et les rugbymen finissent la saison avec le même mailot déchiré dans ce cas et le final du top14 et bien c'est les dieux du stade ?

brisé en deux ou sans fissure apparente les cadres sont tous jetés après une chute à ce niveau, jeter du materiel sponsorisé a toujours été anecdotique, les mecs partent avec +30 cadres et +90 paires de roues. Le nombre de vélos cassés est peut être même inféreur cette année si on remarque le record de coureurs finissant

A une époque ils n'avaient pas le droit d'être ravitaillés et devaient resouder eux même leur cadre chez un forgeron... Le réglement a évolué avec les époques, l'esprit du tour n'est plus celui de 1910

les jantes molles ou voilées freinent bien moins, tu perds l'effet de morsure de l'étrier. C'est surtout l'oxydation et l'encrassage des gaines qui joue, il est recommandé de les changer tous les ans pour un gros rouleurs qui sors même sous la pluie et tous les 2 ans sinon. Des roues alu solides de 1,8 kg à 2 kg tu pourras en trouver à moins de 200 € sur le net, je trouve pas ca si pénalisant que ca en montée. Si le vélo a trois ans les étriers ne sont pas en cause. J'ai un vélo de 2011 avec des étriers génériques inférieurs au Tiagra et ils freinent toujours très bien un kit recablage (vitesse et frein) tu vas t'en sortir pour 30€, 40€ si tu change la guidoline si les roues sont dans ton budget n'hésite pas à changer ca doit être pénible les roues que tu décris

Salut Clément. tes cables/gaines ont quel age ? Ca peut jouer aussi, c'est peut être l'occasion de recabler ton vélo si ca fait longtemps Les patins si tu es encore loin du témoin d'usure ce n'est pas le problème vraissemblablement. Les étriers ca tient de nombreuses années mais ils finissent aussi par faiblir J'ai monté des étriers neuf 105 récement à la place de vieux (fin 90) je jour et la nuit évidement !

Prend un vélo en métal dans ce cas la. Le carbone ne resiste pas bien au chocs ce n'est pas nouveau

Tenter, tener c'est un bien grand mot mais quand on est content de suivre on ne peut pas changer de rythme. Le mieux queQuintana pouvait espérer c'était de faire comme Mollema dans Joux Plane et quand on est top 5 du Tour à 4 min du leader c'est presque passer pour un idiot. D'accord le panache mais après 3 semaine gacher un podium, le travail d'une équipe de 25 personnes et l'exposition du sponsor à Paris pour quelque chose d'inaccessible... N'oubliez pas qu'exploser en tentant le diable et perdre un top 3 ou top 5 n'est jamais remarqué dans un palmarès et ne rapporte pas de points WT Entre tout tenter et rester à sa place il y a un choix que le context du cyclisme moderne se charge de faire à leur place de plus en plus souvent.

Froome ne répondera pas aux attaques de ses adversaires ils sont trop loin Attaquer de loin avec Kyrienka et Stannard c'est comme lacher Tony Martin. Aucune équipe n'a les coureurs ni l'organisation pour. Le seul point faible des sky c'est de les attaquer dans l'avant dernier col on a souvent vu qu'ils ne suivaient pas (les équipiers au moins) mais à chaque fois ca revient au train dans la descente derrière (Dauphiné, Paris Nice, etc.) Le dernier à avoir réussi une telle offensive au TdF doit être Schleck dans l'Izoard mais à 2 contre 5 ca ne marche pas

pas mal d'infos déjà ici sur p2m http://www.velo101.com/forum/voirsujet/quel-capteur-de-puissance--36516

Vu qu'il a toujours une énorme banane lui aussi 😆 on sait avec quoi grimpe Richie Porte

C'est un rythme de pédalage auquel on est pas habitué surtout. Je privilégie fréquences élevées, même en cote, mais après plusieurs cols sur plusieurs jours je plafonne à 85-90 rpm et doit mettre du braquet c'est vrais. Quand on est en forme et entrainé pour, la cadence ca n'est pas un problème. Froome est moins impressionnant cette année mais c'est surtout le rythme imposé par ses équipiers qui a l'air plus soutenu que jamais. Les fois précédentes il mettait une mine ou deux en montagne et en contre la montre. Je suis convaincu que c'est un cas de dopage premium mais la cadence ne me semble pas en être la preuve. Tu n'arrives peut être pas à tourner les jambes en montée, c'est pas pour ca qu'il se dope pour y arriver. Si je trouve ca vitesse en cote plus élevée que la mienne j'ai le droit de dire qu'il est dopé du coup ? Après ca m'a pris des mois d'entrainement focalisé sur la cadence et ce dès que j'ai commencé le vélo. Résultat je grimpe les cols HC à 14 kmh de moyenne en 34x30 et roule à 35-40 en 50x21 et je suis loin d'être bon.

Froome n'a jamais tourné à 120 de moyenne en col c'est un pure fantasme issue de la communication de la sky et de l'impression visuelle. Regarde la vidéo de froome avec le SRM dans le Ventoux, il est à 400 W et 90 rpm sauf dans ces attaques de 30 sec à 700W. La grande différence entre Froome et Armstrong c'est que Armstrong changeait de rythme à mi-pente et creusait l'écart jusqu'en haut. Froome met une accélération puis retourne à sa puissance de montée, c'est flagrant sur le mont ventoux ou 30 sec après son attaque il plafonne à 350 W. Je déteste Froome et la Sky plus que n'importe qui mais il faut arreter de tirer à coté. Le plus suspicieux c'est surtout la phrase de Brailsford en 2010 "on se donne 5 ans pour gagner le tour avec un britannique" 5 ans après : 3 tours + 2 podiums avec 2 britanniques avec encore un tour +6-7 étapes + le maillot blanc cette année Surement que Froome dans le Ventoux ca sentait le moteur, Contador dans Verbier ca sentait la poche de sang.

Ca n'a aucun rapport. 28 kmh en cote, quelque soit la cadence, ca fait exploser un coeur normal Personne ne s'étonne de voir Wiggins ou Cancellara tourner à 110 rpm en CLM pendant 1h. Il est juste plus efficace à cadence élevée. Si il tourne les jambes aussi vite c'est juste qu'il utilise les braquets pour. Il attaque en moulinant, les autres attaquent en 53x17, mais ils restent tous à 400 W de moyenne et 700 W sur les attaques Sur un Half Ironman de 90 km j'ai eu une fréquence moyenne de 112 et pourtant je suis pas un robot L'enseignement c'est surtout que Froome fait toutes les montées comme des chronos, il n'y a pas de place à l'attaque et c'est comme ca qu'on arrive en haut le plus vite. Chacun finit avec le temps qui va avec son W/Kg sauf ceux qui étaient en sur-régime qui explosent.

N'oublie pas les roues dans l'affaire, celles vendues sur le HM Ultegra ne sont pas à la hauteur du cadre c'est un peu dommage, et c'est rès important pour le comportement du vélo

10 h d'autonomie en mode mini tu devrais être plus proche des 12h mais c'est pas si mal que ca finalement

53 % après 140 km c'est pas si mal finalement en combien d'heures ? Le miens tient 250 km sans recharge à 25 de moyenne

Problème étrange, essaye de voir avec le SAV effectivement Sinon j'ai un Edge Touring et je le recharge en roulant avec une chargeur USB scotché à ma potence quand je fais des BRM (300/400). 20 h en navigation sans problème avec une 2600 mAh le GPS ne se coupe pas quand on branche la batterie (seulement quand on le relie à un ordi) après 1 an et 6000 km il tient toujours 10 h en navigation avec le rétroéclairage à la moitié. Je peut faire plus de 200 km sans problème avec une charge

c'est vrai j'ai mis des cuvettes BSA à la place, le BB30 c'est souvent la *** il faut avoir de la chance

okey, j'ai lu un article récement qui parlait ce ces différences. Notemment le BB30 et BB30A qui sont en 68mm et 73 mm de large. Mais ce sont peut être les différences sur la nouvelle génération. le site de CV annonce bien des tiges de 27 et 25 et des boitiers BB30 et BB30A J'imagine bien que les différences de rigidité ne soient pas flagrantes

après recherche les différences principales sont : Douille de direction plus rigide Boitier de pédalier plus large et plus rigide Tubes légèrements profilés Tube de selle plus fin

Je te comprend tout à fait, hormis les moyeux, les rayons et les boitiers exotiques, les opérations de maintenance sont pas si difficiles, je milite pour que les cyclos puisse savoir faire le maximum d'opérations sur leurs vélos. 😉

je sais lire je te remercie je ne savais pas que les cuvettes étaient en pressfit chez Canyon et tu n'avais pas mentionné ce standard avant, ni personne d'ailleurs, tous mes vélos sont en shimano et BSA même ceux aux standard BB30 avec adaptateur. Tout ce que j'ai dit ne marche que pour le BSA tu as raison. Démonter et regraisser le pédalier ca reste simple même si effectivement démonter ce genre de boitier est plus difficile (trouver l'outil surtout) Je t'ai aussi donné raison quand tu mentionnes les autres origines possibles de problèmes à regarder en premier Ce n'est pas la peine d'être agressif Le pressfit ca doit pas être si compliqué dans le fond mais mieux vaut apprendre de qqun qui connait