
Guillaume EDMONT
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J'ai moins raide pour les pourcentages, Steven, 8,5% et 5% respectivement pour les deux parties. http://www.cronoescalada.com/index.php/puertos/view/2197 L'Allemagne qui emmène Maximilan Levy 😃 , ça me rappelle l'histoire de Bourgain à Londres.
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Van Avermaet sait grimper, même dans les forts pourcentages, on l'a vu sur l'étape du Lioran ou sur la Classica l'an passé. Stybar je ne l'écarterai pas d'office non plus. Ca dépend comment ça court, les pourcentages les plus exigeants sont au pied de la bosse, si GVA tient là je pense qu'il ne lâchera pas sur le haut. Ce sont deux coureurs pour qui se sera tout ou rien je pense : si ils sont dans un grand jour, ils tiendront et dans le final plat ils seront redoutables. Sinon ben ils bâcheront dans la deuxième montée de la Vista Chinesa...🤐 A l'inverse un gars comme Bardet, je ne me fais pas de soucis pour lui et je suis convaincu que sauf accident, il sera dans le top 10. Mais ils n'a pas beaucoup plus de chances que GVA de gagner.
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7 épreuves et t'as pas mis le Kreizh Breizh! C'est mal! 😛😃
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Peter Sagan chez Bora
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Clement BETOURNE dans Discussions Route
Twaithes me plait beaucoup, cette année il a fait une course splendide au Samyn sous une météo calamiteuse, deuxième derrière Terpstra. En vue aussi sur le final d'A Travers la Flandre quand ça bagarrait dur avec Van Avermaet. Voici ces résultats sur la première partie des flandriennes, avant les Flandres. 26 ans et déjà 3 campagnes complètes derrière lui, je pense qu'il prend de l'expérience. Au championnat d'Angleterre il a aussi montré qu'il était à l'aise sur les courses usantes. 35 E3 Harelbeke (1.UWT)206 8 Dwars door Vlaanderen / A travers la Flandre (1.HC)199.7 14 Handzame Classic (1.1)199 13 Nokere Koerse - Danilith Classic (1.HC)199.5 2 Le Samyn (1.1)202.6 10 Kuurne-Bruxelles-Kuurne (1.HC)200.7 16 Omloop Het Nieuwsblad Elite (1.HC)200.8 Dempster est un peu plus âgé, c'est l'exemple-type de l'équipier fiable pour les classiques, un coureur rapide qui sait frotter, qui connait Roubaix, les Flandres et San Remo, Bodnar et Kolar également accompagnent Sagan en plus de son frère. Sur Bodnar tout à fait d'accord, gros rouleur. Très honnêtement c'est pas l'équipe qui va concurrencer Etixx, mais je pense que Sagan a juste besoin de types de confiance qui se donneront à fond pour lui, je pense qu'avec Bodnar et Thwaites il n'a pas de soucis à se faire, il en aura un des deux au moins avec lui pour le protéger ou le dépanner jusqu'à la dernière heure de course. Et puis l'armade Etixx, si c'est pour en mettre 5 dans les 20 premiers et ne pas réussir à accrocher le podium...🙄 -
Oui, après il faut pondérer chacun des aspects. Sur le parcours, on a eu deux éditions de la Lombardie assez moches, avec les victoires de Rodriguez suite à une minasse dans la dernière bosse. Le parcours a changé l'an passé et la course a été plus animée au niveau des leaders. Après faut-il y voir un rapport direct, pas sûr. De toute façon il y a une façon de courir sur la majorité des courses pro qui s'est imposée, quand tu vois que les armadas sky, movistar, katusha, astana au départ ont décidé d'imprimer le rythme du peloton toute la journée, il n'y a rien à faire; partir à 100 bornes de l'arrivée si toutes les équipes de leader ont décidé que ça se jouerait dans la dernière rampe de l'ascension finale, c'est inutile. Et on sait tous que ça se passe comme ça sur les Ardennaises et les Grands Tours 🙁
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Je pense que ça doit faire un peu moins en dénivelé global. Il y a de longues portions en bord de mer qui limitent le dénivelé total. Il n'en reste pas moins que le circuit final à faire trois fois est favorable aux grimpeurs, avec cette montée de 8,5 km à faire trois fois (http://www.ffc.fr/wp-content/uploads/2016/03/Road-cycling_mens-road-race.pdf.). Du 7% avec une descente au milieu en gros... Après il y a ces douze kilomètres de plat entre le base de la descente et l'arrivée. Donc sur le final j'aurai dit plus un profil façon Lombardie ou San Sebastian à l'ancienne qu'un Liège. Cette question du dénivelé moindre ne veut pas dire que le circuit sera moins sélectif. Au contraire, à Liège on empile du dénivelé, et au final on se retrouve avec 40 mecs qui jouent la gagne. Niveau sélectivité, bonjour 😇 Au Tour de Lombardie, il y a 1000 mètres de dénivelé en moins, et pourtant beaucoup moins de coureurs présents pour jouer la gagne dans le final. De l'importance du bon dosage des difficultés... Après sur le profil de coureurs capable de gagner à Rio, même si je pense qu'un excellent grimpeur l'emportera, je n'écarterais pas des coureurs à l'aise sur des courses vallonnées avec une bonne pointe de vitesse, style Van Avermaet ou Stybar. Après le grand favori on le connait, mais il ne gagne jamais ce genre de rendez-vous. L'occasion de vaincre la malédiction?😇
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Peter Sagan chez Bora
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Clement BETOURNE dans Discussions Route
Pour toi la montée de Bora en WT c'est du certain? C'est vrai qu'avec Martin et Sagan... 🤑 Sportivement des équipes comme Wanty, Direct Energie ou Cofidis le méritent plus. -
Peter Sagan chez Bora
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Clement BETOURNE dans Discussions Route
C'était une rumeur qui courrait depuis un moment. Sacré pied de nez de spé au système du world tour au passage si Bora ne change pas de catégorie. Ils sont conti pro. Après à regarder de près le comportement de l'équipe des flandriennes chez Tinkoff et Bora, pas évident que Sagan perde beaucoup. A part Oscar Gatto, (23ème des Flandres), il n'y avait pas de super équipier pour Sagan. A Roubaix, son meilleur équipier termine 51eme, et c'est son frère, Juraj, qui part de toute façon avec lui. En face, Bora avait mis Thwaites 20 aux Flandres et Dempster 24 à Roubaix, et c'est eux qui roulaient avec Schillinger dans le groupe Sagan / Cancellara justement. (juste avant la chute de Spartacus, ce sont deux Bora qui mènent Sur les épreuves vallonnés, il y a des coureurs comme Bauhaus, Konrad, Voss, Herklotz etc qui tiennent bien la route, et dont certains sont très jeunes et ne peuvent donc que progresser. Moi je pense que sportivement Sagan gagne au change, il sera leader unique et ne devra pas composer avec les intérêts des Majka, Contador, Kreuziger sur les courses par étapes, + des mecs comme Valgren qui commencent à percer sur les classiques vallonnées. On peut juste se poser la question du train pour les sprints, mais bon Cofidis avec pas beaucoup plus de budget a su mettre en place un super train pour Bouhanni, c'est surtout une histoire d'abnégation, d'automatismes et de confiance. Sagan devrait facilement fédérer autour de lui. -
Bon ben les équipes locales sont plus en verve que les teams européennes. Grosse journée des canadiens de silber pro cycling avec l'échappée de Dal Cin et la victoire de Kris Dahl, maillot de la montagne pour Unitedhealthcare avec Jaramillo et deuxième place de l'étape pour Axeon avec Colin Joyce. Rick Zabel vient justifier le gros boulot de la BMC à l'avant du paquet en prenant la troisième place.
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8 heures de décalage horaire entre la France et les Rocheuses. Du coup arrivée de la plupart des étapes vers minuit / une heure en France? Mais il sont partis de bon matin aujourd'hui, ca arrive dans une demi heure Plus que 15 miles, environ 25 km à la louche et si Jaramillo et Costa sont passés devant au sommet, ce sont le suisse Pellaud et le canadien Dal Cin qui ont pris les devants dans la longue descente. Le peloton est à 2 mn 35, pas gagné pour les sprinteurs. Haussler a abandonné dans le paquet
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pour les amateurs qui se demandent quoi regarder entre le Tour et la Vuelta : Le Tour de l'Utah la course américaine pour purs grimpeurs! Un parcours comparable au Tour de Suisse de cette année, encore plus en altitude! Ca peut être sympa à suivre et en tout cas ce ne peut être qu'impressionnant à regarder. Surtout que les organisateurs mettent à disposition un outil sympa sur internet pour suivre la course, avec GPS et live video : http://tourtracker.tourofutah.com/ A noter que pour cette première étape favorable à un sprint, le fameux Adrien Costa (maillot blanc et noir d'Axeon) a pris l'échappée matinale. Le col du jour semble roulant et même si on grimpe à presque 3000 mètres d'altitude, les pourcentages semblent trop faibles pour faire de gros dégâts. Mais bon, attention aux jours à venir, de grosses ascensions bien dures attendent les coureurs (Mont Nebo, Guardman's pass, Empire pass). Pas de très grands champions au départ, mais on retrouve Dombrovski et Atapuma qui ont animé le dernier giro, et Andrew Talansky. Côté français, on retrouve Julien Bernard, l'équipe Fortuneo avec des anciens (Mourey, Bideau, Loubet), des moins anciens (Tronet, Brun), des qui mûrissent (Ledanois) et des petits nouveaux (Gesbert, Mottier), ainsi que le jeune Corentin Cherhal de la Novo Nordisk.😄
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Place à la Vuelta 2016
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Carla DECKER dans Discussions Route
A l'inverse du Tour, on arrive à trouver facilement les étapes du giro / vuelta en intégralité sur youtube. Effectivement, ça revient à suivre la course avec un jour de retard le plus souvent. Sur le dernier Tour, impossible de trouver une vidéo correcte de l'étape du jour. ASO ou France télé font visiblement la chasse aux enregistrement "pirates" partagés sur youtube. J'espère que ce ne sera pas le cas sur la vuelta à venir, vu qu'ASO a des parts dans l'organisation du Tour d'Espagne...😳 -
J'avais fait ça l'an passé http://www.openrunner.com/index.php?id=5258984 , des boucles dans les Mauges. Avec une portion bord de Loire effectivement. Ca allait, le vent était léger. En fait ce qu'il me faut c'est 7 heures de vélo grand max, du coup des parcours où je peux tenir le 30 à l'heure de moyenne... Autour de 1500 mètres de D+ ça passe. Hier huit heures avec le vent favorable ça allait encore mais je ne me voyais pas repartir pour une heure de plus. Le problème en plus de la fatigue c'est le mal aux fesses, mal aux poignets, mal au genou, j'ai peur que ça devienne insupportable au bout de 9/10 heures. Sachant qu'en plus je ne m'entraine pas spécialement pour faire de la distance, vu qu'habituellement mes dimanche c'est course, pas rando. C'est pour ça que les rallyes en montagne, ou même dans des régions vallonnées, je préfère éviter pour le moment. merci pour ta proposition de parcours. L'an prochain l'idée d'un Paris (Cergy Pontoise)/Nantes en deux jours (2x200) me tente aussi, j'ai des liens avec les deux villes, du coup l'idée de finir en passant par Angers puis les bords de Loire est bonne, je la garde en tête.😉 Ou bien alors je ferai mon 200 classique mais alors pour découvrir une nouvelle région, soit Bretagne soit Aquitaine, je pense que je peux y planifier des parcours avec 1500 mètres de dénivelé maxi
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Faire un dodecaudax, faire une randonnée de 200 bornes au moins par mois pendant un an. dans "dodécau" on retrouve la racine latine pour douze. Dax je sais pas pourquoi. Moi j'ai fait mon 200 annuel hier (J'en fais un par an depuis 4 ans). Après la Loire-Atlantique l'an passé, j'ai traversé la Picardie cette année. http://www.openrunner.com/index.php?id=6412707 Départ à 11 heures de la Côte d'Opale, à Cucq (Pas-de-Calais), après une bonne grasse matinée. Je démarre le parcours avec mon frère, et on prend les petites routes de l'arrière pays pour éviter de longer le bord de mer trop fréquenté. On passe devant l'abbaye de Valloires et le site de la bataille de Crécy, puis on repique vers la mer, à Noyelle sur mer près du Crotoy où nous nous séparons. Je demande à un couple de randonneurs de me confirmer la direction, il s'avère que ces deux cycliste venaient du Cap Nord (Norvège!) d'où ils étaient parti fin mai et venaient donc de traverser la moitié de l'Europe! Voilà de quoi relativiser mon périple du jour 😃 Je prends donc la direction d'Abbeville, et je traverse le canal qui relie la baie de Somme à Abbeville. Pour ceux qui sont intéressés, il y a une voie verte qui longe le canal, mais mon parcours ne prévoyait pas de la suivre… j'ai tracé sur les départementales, bien poussé par un fort vent marin. A Abbeville je bifurque quelques kilomètres vers l’est, et j’affronte les premières bosses du côté de Limeux et Hallencourt. Je me perds un peu en chemin et je suis obligé de suivre la D901 à partir d’Airaines, qui vient d’être gravillonné, je passe 10 kilomètres monotones. le vent s'est bien calmé, je ne le sens plus. Je retrouve les petites routes à partir d’Hornoy-le-Bourg. C’est le plateau picard, tout plat ou presque. Je reprends une belle route à partir de Fouilloy jusque Grandvilliers, où je peux envoyer du braquet. Me voilà à présent dans le Beauvaisis, sur des routes humides d’un récent orage. J’ai un petit coup de barre, mais bizarrement je retrouve des jambes suite à la succession de deux côtes roulantes que je passe sans soucis sur la plaque. Entrée dans Beauvais, passage devant la cathédrale, et cap vers Auteuil où je sais que m’attends la grosse difficulté de la journée : la montée vers Ressons-l’Abbaye sur la D927. 1500 mètres à 5%, mais avec 200 bornes dans les pattes je ne fais pas le malin, je passe tout à gauche pour monter le plus calmement possible. Retour dans le Val d’Oise, quelques bosses dont la dernière pour remonter sur les hauts de Cergy, 241 kilomètres au final en un peu moins de 8 heures, le bonheur d’avoir fait ça ! Bien aidé par un vent léger mais favorable sur la grande majorité du parcours🆒 L'an prochain faudra voir, je commence à avoir une bonne collection de 200 en régions plates (Ile de France, Loire-Atlantique, Picardie hier), du coup j'ai moins de choix pour me faire un parcours facile... On verra, Landes ou Bretagne peut-être.
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Rad am Ring 2016
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de David VANDERVEKEN dans Les évènements route
Félicitations pour ta course et ton récit! Ca fait presque rêver! ("presque" à cause de ces pourcentages de cauchemar 😃 ) -
Place à la Vuelta 2016
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Carla DECKER dans Discussions Route
"1ère étape: clm par équipes. Pas de surprises BMC gagne" C'était pas un clm par équipes, c'était un cyclo-cross par équipes 😃 Voire une promenade pour certains, les chronos étaient neutralisés. -
😃 J'étais allé voir le parcours d'un autre forumeur avant de poster et c'est ce lien qui est resté en mémoire. Voici le parcours sans la mer normalement : http://www.openrunner.com/index.php?id=6387483
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Place à la Vuelta 2016
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Carla DECKER dans Discussions Route
Explique stp. -
Place à la Vuelta 2016
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Carla DECKER dans Discussions Route
Je n'aime pas particulièrement Valverde, effectivement, je ne m'en suis jamais caché sur ce forum. Ca ne m'avait pas empêché de voter pour lui pour désigner l'an passé le "meilleur puncheur de l'année 2015" sur ce forum, et j'avais hésité entre lui et Kristoff pour le coureur de l'année. Du coup mon avis est nul et non avenu, admettons chef..., Du coup je te demande, les parcours de la Vuelta à "basse altitude" où Valverde n'a jamais gagné, tu nous expliques ça comment? La movistar louait un hôtel à 2500 mètres d'altitude tous les soirs et ça fatiguait le murcian? Je te laisse interpréter la série de troisièmes places de Valverde sur ce genre de courses, ça m'intéresse un avis neutre.💋 -
Dopage dans les rangs amateurs!
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
Je pense que le soucis pour l'équité sportive, c'est une histoire de "dosage". Le médicament ne doit pas permettre au sujet d'avoir un état de forme supérieur à celui qui serait le sien si il était en bonne santé. Toute la difficulté pour les médecins et les instances sportives, c'est premièrement de déterminer ce qu'est un malade, et deuxièmement quand est-ce que l'on considère que le médicament ne fait pas que combattre les effets de la maladie mais t'apporte une aide extérieure. C'est ces questions là qui ont conduit à élaborer la liste des produits interdits, interdits mais autorisé avec AUT, qui ont conduit à fixer des seuils pour la présence de certaines substances dans l'organisme, etc. moi je suis pas spécialiste en médecine, donc un peu naïvement je fais confiance aux instances pour déterminer ce qu'est le dopage ou pas (je dis un peu naïvement car on voit que tout le monde n'est pas d'accord... les règles du MPCC sur la cortisolémie notamment ne sont pas les mêmes que celle de l'UCI). Du coup la conséquence à mon niveau c'est que je m'autorise à courir avec un rhume et un peu de paracétamol, parce que rien ne l'interdit. Si j'étais asthmatique, je n'aurais aucun scrupule à courir sous ventoline, c'est autorisé avec certificat médical. Et je pense du coup que si j'étais pro, je laisserai les médecins décider pour moi... Sans ignorer que l'objectif des médecins d'équipes, c'est de faire participer le coureur à la prochaine course, pas de laisser son corps récupérer tranquillement et naturellement même si ça doit prendre des mois. Après je comprends les autres avis lu ici. Beaucoup critiquent Karl mais sa position correspond à l'essence même du sport amateur, un loisir qui permet de te maintenir en bonne santé dans un esprit de saine compétition (c'est à dire sans vouloir battre les autres, seulement vouloir donner le meilleur de soi-même et s'en contenter). De ce que j'ai compris du débat, le point critique pour beaucoup c'est la question de la bonne santé. Karl met le curseur trop loin pour moi, je serai incapable d'appliquer ses règles de vie. -
Place à la Vuelta 2016
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Carla DECKER dans Discussions Route
Ben non, ce sera parce que Contador lui aura montré ce que c'est, en vrai, un vrai grimpeur mythique 😛 . Les grimpeurs de légende c'est pas au sommet de la côte de la Glacerie à Cherbourg qu'ils gagnent du temps. -
Dopage dans les rangs amateurs!
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
D'accord, j'ai fait une recherche mais je n'ai rien trouvé. J'y connais pas grand chose en narcolepsie et en traitements pour cette maladie, donc je m'étendrais pas. Mon avis était simplement que si le seul médicament qui pouvait soigner Bouyer était un produit classé sur la liste des dopants, on aurait quand même dû autoriser Bouyer à prendre ce médicament, et à courir en parallèle. Enfin je défend le principe des AUT quoi... (sans être dupe sur le fait que l'on peut prétendre être malade et faire de fausses AUT...) -
Place à la Vuelta 2016
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Carla DECKER dans Discussions Route
"Non mais c'est pénible. J'ai dit uniquement ? " -> Relis le premier de tes messages auquel j'ai répondu. J'ai compris que pour toi, les problèmes de Valverde pour remporter des grands tours était uniquement lié à des problèmes vis à vis de l'altitude. Sur la Vuelta 2014, il y avait combien de sommets à plus de 2000 m? Zero! Sur la Vuelta 2013, deux sommets très éloignés de l'arrivée à chaque fois. Classiquement la vuelta propose des cols peu élevés, Valverde n'a gagné cette course qu'une fois. La fois où la course proposait une arrivée sur un sommet à 2500 mètres... Actuellement seul le giro propose des temps de course significatifs au dessus des 2000 m, avec des enchainements de cols longs et durs. Le Tour limite voir supprime les étapes de ce genre qui se terminent sur des hauts sommets. Parmi les arrivées au sommet des derniers Tour, on trouve quoi au dessus de 2000m? Un Andorre Arcalis, une Croix de Fer qui n'est pas le dernier sommet, un Tourmalet qui a pour rôle de dessiner l'échappée matinale... La Pierre Saint Martin, le plateau de Beille, l'Alpe d'Huez, le Ventoux, Hautacam, la Planche, pour reprendre la plupart des arrivées significatives de ces dernières années, ce sont des arrivées entre 1500 et 1900 mètres (voir moins pour la Planche). Tu prends l'arrivée de la Planche en 2014, Valverde termine derrière Pinot et dans le même temps que Péraud! Il aurait été meilleur qu'eux sur ce Tour, avec ses qualités, son punch, et sans les effets de l'altitude il n'aurait pas eu moyen de gratter une trentaine de secondes sur ces deux coureurs? Alors je vais parler comme toi pour conclure, "Putain c'est pas compliqué d'admettre que Valverde son problème depuis 5 ans sur les grands tours c'est qu'il tombe toujours sur plus fort que lui, et qu'il croit que c'est sur des duels à la pédale en course de côte ou sur des chrono qu'il tiendra le choc" 💋 Et pour finir, on n'est même pas certain que Valverde fera la Vuelta cette année.🙄 -
Place à la Vuelta 2016
Guillaume EDMONT a répondu à un(e) sujet de Carla DECKER dans Discussions Route
Quand tu as une idée, tu t'y attaches beaucoup. 🙄 Bon, si la seule faiblesse de Valverde, c'est de passer au dessus des 2000 mètres, il est surprenant qu'il n'ait pas claqué la Vuelta 2015. Un seul sommet au dessus de 2000 m, l'arrivée à Cortals d'Encamp (2095 m). Et c'est pas à 2000 mètres d'altitude qu'il a callé sur cette étape, c'est au pied de l'ascension quand Aru a mis sa minasse. Si Valverde était un grimpeur de ouf qui souffrait juste un peu des effets de l'altitude, il aurait largement gagné cette vuelta 2015 sur les autres sommets, qui dépassaient rarement les 1800 mètres. Force est de constater que régulièrement, sur les grands tours, Valverde est dépassé dans les grandes largeurs par un coureur plus fort que lui en contre-la-montre (Armstrong, Froome), ou par un grimpeur d'exception qui réussit mieux que lui dans les longues montées (Nibali sur le dernier giro, Aru à la dernière Vuelta); ou par des mecs qui savent courir dans les bordures (Saint Amand Montrond 2013). Et pas uniquement parce qu'il a le mal de l'altitude. -
Bonjour, je voulais partager une sortie très sympa effectuée dimanche dernier, autour du Puy de Sancy. http://www.openrunner.com/index.php?id=6360803 Itinéraire : Une boucle au départ de Saint Nectaire. Direction le lac de Chambon puis le Mont Dore via le col de la Croix de Morand, demi tour direction Besse via le col de la Croix Saint Robert, montée de Super Besse (la partie la plus décevante, on monte là haut via une espèce d'autoroute et on arrive dans une station moche, mais je voulais me faire la montée déjà empruntée par le Tour de France) puis passage par le col de Geneste pour aller à Picherande. Retour facile par Besse, Murol et la route des fromages vers Saint Nectaire. Très beaux paysages, très belles routes, un peu de circulation dans certains endroits touristiques.