Guillaume EDMONT

"Le sprint en lui-même est clair, il passe Debuscherre sur sa gauche et ne dévie plus ensuite" C'est bien ça le problème, Groenewegen ne dévie pas de sa splendide diagonale 😃 Il y a quand même contact entre Naesen et Groenewegen, Naesen avait les moyens de remonter le hollandais je pense (on le voit sur la caméra aérienne, fin de mon lien youtube). Pour moi Naesen a tout à fait raison de porter réclamation. Mais il y a autre chose à retenir de la course que ce sprint. La façon dont Boonen a explosé à trois mètres de la roue arrière de Roelandts notamment😲

Je remonte ce post, je viens de voir la course, mais c'était tout simplement magnifique! Groenewegen a gagné une course de bonhommes, et Naesen est une p***** de machine! Sans trop exagérer, Eurométropole 2016 >>>>>> 10 dernières éditions du Tour de Lombardie 😃 https://www.youtube.com/watch?v=nPJ3p-U37X0

Ce serait plutôt la tortue du Vexin au vu de mes perfs 😃 Mais j'ai choisi une autre espèce encore.

Ouais mais y'a du boulot pour boucher le trou et revenir de l'arrière. Et faut encore que je vous dépasse au sprint. Façon Cummings à Mende 🆒 😃

Ah, t'es pas trop mal au ranking 😉 Moi c'est un surnom qui donne dans le reptilien.😉

A-BU-SE ce prono. 35 mecs avec l'équipe parfaite sur PCS (dont moi, j'aurai du mettre la même team ici) 😃

Pas concernés par le sprint final à domicile au Münsterland giro les deux sprinteurs allemands... C'est Degenkolb qui l'emporte devant Roy Jans et l'espoir Pascal Ackermann. 😉 Il faut dire qu'il pleuvait et qu'ils n'ont peut-être pas voulu prendre de risques. C'était la dernière indication avant les mondiaux, je dois dire que Kittel semblait fort à l'Eneco (son contre-la-montre est très bon), mais il n'a pas pu (ou pas voulu) disputer la gagne dans les étapes. Quant à Greipel, malgré de nombreuses occasions, il n'a gagné qu'une étape du Tour de Grande-Bretagne depuis sa victoire au Tour sur les Champs. Après on l'a vu prendre des échappés, faire la course, mais difficile de deviner sa forme réelle par rapport aux autres sprinteurs.

Pas vu la course, mais dans l'optique du mondial les belges montrent les dents. Boonen, Debusschere, Naesen, Maes et Roelandts dans le bon groupe de 14, avec Sénéchal (seulement remplaçant...) et Politt. Gaviria et Vorobyev finissent au sein d'un trio à presque deux minutes. Sarreau a le mérite de finir, mais à 10 minutes... 35 coureurs classés seulement, et 6 équipes voient tous leurs coureurs bâcher!😲

"Mais ne nous relâchons pas, les occitans sont encore dans le coup si on se loupait sur les 2 derniers pronos" Wof... si tout va bien après le chrono, je me ferais un plaisir de jouer Tamouridis - Averin - Ahlstrand pour la der 😃

Et Rodolfo Torres alors ? Aussi, si les colombiens se mettent à attaquer sur le plat et sur les pavés, ça va devenir dur pour les autres.😃 Superbe sprint à trois, quel dommage pour Rosa... Il ralentit peut-être un poil trop au virage.

Bonjour, pour le Tour de Vendée 1- Bryan Coquard 2- Samuel Dumoulin 3- Nacer Bouhanni 4- Carlos Barbero 5- Baptiste Planckaert

Jicépa, je suis sur le replay et il me reste 46 bornes, pour l'instant je vois que du français! Latour à l'aise sur les routes italiennes. (c'est normal, il n'est pas loin de chez lui, Latour de Pise 😳 désolé 😳)

* les cousins Henao 😳

L'Espagne a été inexistante 😃 Heureusement qu'ils ont claqué quelques coursettes comme la flèche wallonne, parce qu'un podium sur le giro, c'est chaud pour une nation qui se dit "majeure".😃 Plus sérieusement, le cyclisme colombien confirme, Uran sur le podium, Chaves au sommet. Et quel réservoir de coureurs en montagne : les frères Quintana, les frères Henao, Atapuma, Pantano, Lopez, Betancur😃... Faut trouver des surnoms à tout ça.

Premier monument pour la Colombie! Et première année depuis 1999 où l'Espagne ne remporte ni grand Tour, ni monument! (Valverde 6ème quand même, sacrée saison)

Chérel (AG2R), Molard (Cofidis), Damiano Caruso (BMC) et Denifl (IAM) en tête, avec 5 minutes d'avance. C'est sorti dans le Ghisallo, ça devrait rouler tranquille dans le peloton jusqu'à l'approche du Valcavia. Pour l'instant, ça se présente bien pour Bardet.

Tu peux le remettre, il a été repris par le peloton!😃 Ceci dit il a été très actif dans la première heure de course, et ça roule à 49 de moyenne sur des petites routes, il y en a qui vont se garer dans le Ghisallo.😲

Bon, je vais m'arrêter là, j'ai déja cité 27 vainqueurs potentiels A priori tu en retirer un, Colbrelli vient de se lancer dans une belle galère, avec Chérel et Kolobnev qui sont sur ses talons (après il fait un bon chèque et il peut espérer que le russe le tracte jusque Bergame, mais c'est plus le Kolobnev de la belle époque)😉 Live qui débute à 14h20, je regarderai ça en replay ce soir je pense.

Bonsoir, 1- Rigoberto Uran 2- Julian Alaphilippe 3- Rui Costa 4-Esteban Chaves 5- Tom Dumoulin pour la no name

La nocturne de la Sainte Madeleine à Hyères, j'ai hésité à y aller pendant mes vacances en juillet... 900 mètres en triangle, soit une relance tous les 300 mètres 😃

Heu oui, je parlais moitié en général, moitié en m'adressant à toi. Mes excuses du coup, c'est vrai que je spécule dans le vide. Ceci dit, ça ne change rien au niveau moyen de chacune catégorie. Ni au fait que si tu es parmi les plus fort de ta catégorie, tu montes. * c'est un "tu" général, pas d'inquiétude ;-)

Tu découvres aussi en faisant des courses qu'un parcours tout plat fait souvent bien plus de dégâts qu'un parcours vallonné Les côtes ça fait trop réfléchir, tout le monde pense à gérer ses efforts. 😃

Les distances de course, c'est réglementé par la FFC en fait. Dans les catégories d'accueil, je pense que ça perturbe un peu les cyclistes qui ont l'habitude de faire de longue sorties, et qui trouvent ridicule de faire 70 bornes le dimanche là où avant, en roulant seul, ils en faisaient facilement 120 avec des bosses. Il ne faut pas oublier que l'objectif en course, c'est d'arriver premier et donc de faire la différence avec les autres ;pour ça, il faut être capable de flinguer (et être capable de le faire plusieurs fois, c'est rare de partir à la première accélération), de rouler vite pendant 10 minutes pour mettre le peloton à distance, d'être capable de réaccélerer pendant un quart d'heure si il se rapproche, etc... Je peux te promettre que tu n'es pas armé pour faire ça pendant 90 ou 100 bornes.😉 (ou alors la vitesse moyenne des courses pass risque de prendre un sacré coup) Sur la vitesse d'ailleurs, grosso modo ça correspond à ce que j'ai indiqué. Evidemment que sur des courses où il n'y a pas un mètre de plat, c'est différent, chacun est à son niveau... mais là aussi, je pense que tu as plus de chances de tenir longtemps sur un parcours plat en course avec des 2ème caté que sur un parcours très vallonné, où tu risques de sentir passer la première bosse 😃 je dis ça d'après mon expérience, le vélo pour moi ça a longtemps été longue sortie le dimanche, quelques cyclosportives, le plaisir de monter des bosses... et puis les courses, ça fait trois ans que j'ai découvert ça.

mais il est déplorable qu'ils soient obligés d'en arriver là pour boucler leur budget Tu l'as dit, c'est la conséquence de l'état précaire du vélo français... Dur de trouver des financements "gracieux"; Faut innover; La le BIC innove, clairement ils demandent de l'aide, mais ils te proposent des "produits dérivés" (cartes, posters, bidons, maillots), des packages sympa (rencontre avec le champion de France + vélo + maillot de champion de France dédicacé, entrainement avec l'équipe...) et ils le monnayent... Pour moi n'importe quel club aurait intérêt à le faire, avec un peu de com sur internet ils peuvent toucher des passionnés de cyclisme pour qui ces porduits sont attractifs et ont de la valeur. Tu vas sur le site du VC Loudeac, le club qui a dominé la DN1 cette année, il n'ont même pas une boutique en ligne qui te propose d'acheter un bidon ou un maillot! En foot toutes les équipes de Ligue 2 et de national vendent des produits dérivés, maillots, écharpes, ça ne choque personne!

Bonsoir, pour répondre à ta demande, voici très simplement, la pyramide des niveaux en FFC, avec la catégorie de courses correspondantes, (sachant cependant qu’il y a moyen de courir dans des courses qui sont adaptées aux catégories supérieures) : Pass D3/D4: courses Pass cyclisme D3/D4 de 50 à 60 km, courues entre 35 et 39 km/h en général Pass D1/D2 : courses Pass cyclisme de D1 D2 de 60 à 80 km, courues entre 37 et 40 km/h en général 3ème catégorie : courses 3+J de 80 à 100 km, courues entre 39 et 41 km/h en général 2ème catégorie : courses 2+3+ J de 90 à 120 km, courues entre 39 et 43 km/h en général 1ère catégorie : courses 1+2+3 ou 1+2 (courses "Elites") de 90 à 180 km, où ça peut monter à 45 de moyenne ou plus Professionnel en continental (Roubaix Lille Métropole, Auber 93, Armée de Terre) : courses de niveau .2, type Paris-Mantes, Ronde de l'Oise... Professionnel en continentale pro (Cofidis, Fortuneo, Direct Energie, Delko Marseille) : courses de niveau .1 ou .HC type Tro Bro Leon, Critérium international... Professionnel en world tour (AG2R, FDJ) : courses world tour, type Paris-Nice, Paris-Roubaix... Pour les vitesses moyennes et les distances, ce sont celles que j'ai constaté dans la plupart des régions où j'ai courru (Ile de France, Picardie, Loire-Atlantique), sur des parcours qui vont du "un poil vallonné" au tout plat, d'après mes expériences en pass et en 3ème caté.Les clubs ayant une équipe de DN ont une équipe composées de coureurs de 1ere ou 2ème catégories, qui participe essentiellement à des courses Elites et à des courses avec les équipes continentales professionnelles. Etre en DN n'empêche pas d'avoir à côté un groupe de coureurs de 3ème catégorie ou de pass, qui courrent à leur niveau...Pour comparer avec l'ufolep et la fsgt, dans ces fédérations les courses et le niveau moyen ça correspond aux courses pass en FFC.