Clement SERGUIER

Journée a oublier , partis pour une petite virée d'une 20ene de bornes histoire de me sortir de mes révisions, une chaleur étouffante à fondre sur place résultat 13 bornes avec une vitesse moyenne de 23 km/h nul de chez nul

Merci de vos réponses, mais après moi personnellement je ne fais pas de compétition je roule avant tout pour le plaisir mais avec un aspect sportif, je cherche surtout a travailler ma puissance et mon endurance. Donc a priori je peux continuer sur mon rythme qui est de 50 t/mn, mais a force d'entrainement ce rythme devrait augmenter donc je devrais avoir une cadence un peu plus élevée. Mais c'est vrai que je ne fais pas les choses dans l'art, lorsque je m’arrête a un STOP par exemple je repars sur mon 52-12 au lieu d'augmenter progressivement, donc cela a peut être une influence sur ma cadence mais j'ai vraiment l'impression de travailler d'avantage même si cela me coûte plus d'effort.

Sur ce site http://bernard.mischler.free.fr/equacycle/vitesse.htm il est dit : "c'est pourquoi il est conseillé d'adopter une cadence de pédalage se situant au dessus de 90t/mn, afin de profiter au maximum de l'inertie du mouvement circulaire des pédales ". Apres avoir fais le calcul avec mes propres valeurs ( braquet utilisé ) il est dit que ma cadence est d'environ 50 t/mn. Or 50 est bien inférieur aux 90 conseillés, mais est-ce un réel problème de pédaler avec une cadence trop faible ? Il est vrai que je roule sur le plus gros braquet que je puisse utiliser (52-12) pour me faire travailler au maximum tout en restant dans des distances d'environs 40-45 kms avec une vitesse moyenne d'environ 25 km/h. Donc vaut-il mieux que je roule sur de plus petits braquets tout en accélérant ma vitesse ou vaut-il mieux que je continu ainsi en ayant une cadence faible mais en forçant plus sur les pédales ?

Moi je roule sur un decathlon 7.3 sur leboncoin tu le trouve aux alentours des 250 euros, certains a 200 même, mais franchement je ne changerais pour rien ce vélo avec le groupe campagnolo mirage en 9 vitesses j'ai de quoi me faire plaisir

Honnêtement je ne suis pas pour cette idée, plus personnes n’oseraient aller en montagne, donc franchement pas du tout fan, même si c'est 2€ par personne.

Je pourrais pas dire mieux que les réponses précédentes, time et look sont pour moi les meilleurs fabricants mais il faudrait surtout que tu les essaye surtout 😄

Oui la vraie différence est au niveau du poids, du prix, je ne sais pas si tu as déjà eu l'occasion d'essayé le système double tap du groupe Sram, ça ne plais pas a tout le monde, perso je ne suis équipé d'aucun de ces 2 groupes donc je ne peux pas t'en dire plus 😄

Oui je pense, car les muscles ont besoin de repos et surtout d'oxygène donc la fatigue joue un rôle dans cette déficience, il faudrait que tu refasse ce col en étant en parfaite forme et normalement tout devrait être normale 😄

http://www.cyclisme.ag2rlamondiale.fr/fr/boutique/articles-2015 Si les personnes d'ag2r ainsi que d'autres équipes ont une boutique officielle c'est pour vendre leurs articles, sinon ils n'en n'auraient pas, nous avons donc le droit de porter ces tenues, donc STOP DE DIRE DE LA ***** et bon début de soirée 😄

Mais c'est du n'importe quoi sans déconner, moi même je porte un ensemble ag2r, et il est vrai que je fais uniquement du vélo l'été ( "Tour de france" ) c'est le seul moment de l'année ou je peux faire du vélo ( "Lycée" ), non je ne suis pas rouge quand je fais du vélo, non je ne souffle pas fort et alors le vélo est-ce vraiment réservé a ceux qui font des sorties de 200kms a ceux qui font 10 000 kms/ans, non je ne crois pas faut t-il vraiment porter un maillot d'un club ou un maillot neutre pour pédaler, non je ne crois pas. Et pour ceux qui disent que porter un maillot d'une équipe pro c'est faire de la pub, et porter un maillot de son club n'est t-il pas faire de la pub pour le club, faut arrêter, laissez les gens faire ce qu'ils veulent

Franchement je trouve que certains abuse, perso moi j'adore AG2r j'en porte même la tenue, on va pas reprocher a un fan de football de porter le maillot de son équipe préférée, je trouve que ce n'est pas a vous de juger les autres, chacun est libre de porter ce qu'il veut, certains sont équipés de réplique de vélo des équipes pros, si maintenant on doit faire attention a ce que l'on porte...

Oui c'est de même du coté de canyon pour la movistar, mais je parle d'en général les autocollant c'est pas ce qui a de plus cher même que ce soit au niveau de la peinture, par exemple le Focus d'AG2R de cette année en jette pas mal avec sa couleur cyan et son autocollant en plein milieu pourtant il est ultra simple. Franchement voici mon vélo http://www.velodirectusine.com/fr/course/196-stronger-one.html personellement j'aime pas vraiment les autocollants, en même temps il n'y avait pas trop le choix pour choisir son vélo au magasin ou je vais mais enfin maintenant c'est fait, je le regrette un peu mais enfin...

Bonjour a tous, j'aimerais savoir pourquoi la beauté a t-elle un prix ? Autrement pourquoi un vélo "haut de gamme" est-il largement plus beau qu'un vélo "bas de gamme", pour les décorations par exemple chez cannondale : http://www.cannondale.com/nam_en/2015/bikes/road/elite-road/supersix-evo/supersix-evo-hi-mod-team http://www.cannondale.com/nam_en/2015/bikes/road/elite-road/caad8/caad8-claris-8 Sans regarder les roues on reconnaît de suite lequel est le haut de gamme, pourtant les structures sont assez semblables, mais on niveau décoration il y a largement une différence. Et puis par exemple aussi au niveau des groupes, pourquoi le dura ace est-il beaucoup plus jolie que le tiagra. Enfin je sais qu'il n'y a pas que la beauté qui compte, mais enfin moi aussi j'aimerais rouler sur un beau vélo sans dépenser beaucoup d'argent.

Hé bien les hauteurs sont les mêmes la potence est raccourcie sur le 60, la selle est avancé au max mais rien a faire

Hé bien franchement avec ce vélo j'ai fait 15 kms avec 3 petites bosses et je n'ai eu aucun problème de dos et je compte continuer avec celui la, mais cela ne me semble pas normale que je préfère un vélo taille 50 a un 60 mais enfin

Franchement je suis super bien dessus, un peu plus tard dans la journée j'irais essayer sur une dizaine de kilomètres, mais sinon aucun problème vis a vis du guidon.

Non c'est bien ça 90-92 donc cela veut dire que le cadre taille 60 ne me correspond pas, mais pourquoi suis-je alaise sur un vélo taille 50, ce qui n'est a priori ne me correspond pas ?

1m94 et 90 d'entrejambe, aprés je pense qu'il est trop grand, car je suis presque couché pour atteindre les cocottes sur le guidon avec un dos pas droit.

Alors voila mon problème, je possède actuellement un vélo en taille 60, j'ai très mal au dos avec celui, il y a un grand écart entre le cintre et la selle, j'ai changé plein de fois le positionnement mais rien n'a fonctionné. Mon grand-père quand a lui possède un vieux Decathlon taille 50-52 je ne sais plus exactement, mais sur ce vélo je suis très bien assis avec un dos droit, je me sens vraiment mieux, de ce fait je pense continuer avec son vélo, mais est-ce normale, doit-je investir dans un vélo (d'occasion) avec une taille inférieur ? Merci, C/S

Oui mais je ne veux pas investir dans un nouveau vélo car comme je l'ai dit précédemment je ne roule pas beaucoup, mais je ne souhaite pas du haut de gamme mais mon grand-père lui possède un vieux decathlon 7.3 acheté au même prix que le mien environ équipé de campagnolo Mirage, et je trouve que ce vélo est vraiment mieux que le mien dommage qu'il soit trop petit, mais enfin je préfère rouler avec le sien plutôt qu'avec que le mien alors que aujourd'hui il y a n'a d'occasion a 250 euros.

D'accord merci, non je ne souhaite pas investir dans un nouveau vélo, premièrement car je ne trouve pas de bonnes occasions par rapport a la taille du vélo et deuxièmement car je roule 4-5 mois dans l'année. Je vais donc juste investir dans des freins, merci à tous. C/S

Ce qui a c'est que pour moi 250 euros c'est pas une petite somme, je voudrais pas me tromper, et si la différence n'est pas très grande par rapport a mes roues d'origine ces 250€ seront pour moi jetés par la fenêtre, pour l'instant je vais juste changer mon frein et après je me renseignerais d''avantage, Encore Merci, C/S

D'accord merci pour ta réponse, en réalité c'est la "transmission" qui me joue des tours, mais bon c'est vrai que mes roues sont des roues bas de gammes "OMEGA" pas cher, mais je ne peut pas différencier de bonnes a de mauvaises roues car j'ai toujours roulé avec celles-ci, peut être devrais-je investir dans des Mavic Askium qui ont l'air pas mal, mais est-il possible de fixer ma cassette 8 vitesses dessus ? Merci, C/S

Bonjour, je souhaiterais donc moderniser mon vélo en terme d'équipement, je possède actuellement un groupe très bas de gamme Shimano Tiagra 8V, ce groupe ne me correspond pas, il possède 3 plateau et moi je ne m'en sert que de deux, a l’arrière une cassette de 11x25, sauf que moi j'aime bien mouliner dans les montées, mais des cassettes 8 v tiagra de 11x28 je ne trouve pas, , je vais changer mes étriers de frein arrière qui ne fonctionne plus. Beaucoup parle d'investir dans des roues mais cela m'intrigue car je n'ai pas un gros budget (250 ) et des roues a ce prix la performante je voie pas trop. Bref que me proposez vous pour le moderniser, merci d'avance. C/S

Hé bien je ne souhaite pas m'orienter vers un groupe complet, mais j'aimerais vraiment avoir un freinage performant, quand je parle de campagnolo record je parle seulement des étriers je ne vais pas mettre une aussi grande somme d'argent dans un groupe comme celui la, mais mon vélo a un groupe très bas de gamme et je souhaiterais le moderniser un peu, mais la sécurité est bien plus importante