Patrick CHEVALIER

tu places le vélo dans ta voiture et tu files chez Norauto ils ont une gamme importante de peinture pour faire des retouches pour les bagnoles (sous forme de pot de vernis a ongles féminin)

les vélos Merckx pour la France sont distribué par http://www.italvet.fr/

pour enlever le vernis sur les ongles je conseil le dissolvant 😃et pas le décapant😲 ni le décapeur thermique 📢😉

j'ai eu le même problème vendredi et samedi 📢 j'ai fais une tentative lundi et cela a fonctionné sans problème 😆 alors arme toi de patience et fais plusieurs tentatives😉

y a 2 trucs qui me paraisse pas simple a réaliser dans ce que tu dis - 1) faire de l'endurance a Rungis😕 9 fois sur 10 les gars vont la bas pour faire du rythme, alors pour faire une sortie en foncier au MIN choisi bien ton groupe ou roule seul 😉 - 2) monter une bosse en vélocité à 110 rpm c'est pas simple 😲 ou alors il te faudra des braquets pour monter aux arbres

ok en ce qui concerne les cadres j'ai un adrisport comme mulet et un trek madone 5.9 pour la course ils acceptent sans souci les pneus en section de 25

en tout cas c'est la 2ème saison que j'utilise les chambres 18x25 sans le moindre souci alors compatibilité ou pas 😕 mais il me semble quand même qu'en cas d'incompatibilité le matos n'aurait pas attendu 2 ans pour me le faire savoir😃

je suis en pneus Michelin pro 4 section 25 attention tout les cadres ne permettent pas d'avoir des pneus en 25 il y a un petit plus au niveau du confort pour le reste rendement etc etc c'est du pareil au même que les 23 et pour les chambres a air j'utilise comme ça je peux passer du 23 au 25 sans me poser de question http://www.decathlon.fr/C-681739-chambres-a-air

le gras protège du froid et hier il était le seul en (court) cuissard 😃

et bien ses équipiers aillant travaillés toute la journée ont vite perdu pied dans la dernière difficulté 😉 et il c'est retrouvé seul sans personne pour lui faire le boulot lorsque les quatre ont fait le trou😲 les autres coureurs le connaissent, il a filoché les roues de ses équipiers toutes la journées et dès qu'il n'y a plus de Movistar en réserve il y a toujours un %@!? d'une autre équipe qui fait l'effort pour le ramener tout en sachant qu'il seront battu 😲 et bien hier les mecs des autres équipes se sont peut être dit "la saison des cons est terminé a toi de jouer Alessandro)😃 en plus il n'était surement pas dans un jour grand jour

ouais j'aimerais bien histoire de faire dégonfler la bourriche a zlatan😉 mais j'y crois pas beaucoup

il fait 6ième en ayant tout tenter pour gagner😉 c'est quand même mieux que d'avoir filoché les roues pour garder une 5ième place (dont quasiment tout le monde s'en fout)😃

Bardet s'il na pas été foutu comme tu le dis de garder la 5ième c'est qu'il couru pour gagner en attaquant plusieurs fois et a ce jeu une fois on peut gagner gros mais souvent on peut y perdre

pourquoi il en serrait autrement 😉 met toi a la place du gendarme (ou flic) qui va passer 1h et demi a 2 H pour enregistrer une plainte alors qu'il sait pertinemment qu'au dessus de lui l'institution (justice) classera sans suite c'est déjà la même chose pour bon nombre de délit

tu remets la vis en place sur la potence et tu tapes sur la tête de la vis soit la chose se débloque et là pas de problème elle(potence )sort toute seule soit elle reste bloquer et là si tu dois chauffer c'est la potence que tu doit chauffer et ensuite recommencer a taper sur la tête de vis pour essayer de la débloquer on a dit chauffer la potence au chalumeau pas la découper ou la faire fondre 😃

je serais fort surpris de ça présence sur la course😕 http://www.velo101.com/actualite/flash/sergio-henao-mis-a-pied-par-le-team-sky/6904

aïe 12 ans il est possible que se soit grippé, voir même soudé avec la pluie, les lavages, la sueur (sel) c'est souvent le cas📢 il te reste plus qu'a chauffer la bête a coup de chalumeau

oui essaie quand même😉 car j'ai déjà eu le même phénomène sauf que moi j'ai passé 3 semaines a chercher d'où sa pouvait venir avec de multiples démontages guidon ,potence pédalier etc etc📢 verifie aussi la position de l'aimant et du capteur de compteur (voir s'ils ne se touchent pas) se sont des vérifs qui ne coutent pas 1 centime commence par là et si le problème perdure ensuite on avisera😉

Franck PASTOR a écrit :attendons les prévisions de demain, elles seront nettement plus fiables. Et je ne tirerai de plan définitif question équipement que la veille. la veille pour le lendemain ils sont plus fiable que chez nous a la météo 😉 car chez nous ils leurs arrivent (a la télé) lors du bulletin météo de ne pas annoncer la pluie alors qu'il est en train de pleuvoir 😉ils leurs suffiraient de regarder par la fenêtre pour modifier le bulletin 😃

et bien tu mets en place l'écrou qui maintient le jeu de direction ensuite au tour de la vis qui ne doit pas être retiré , tu la fait morde sur 2 ou 3 filets et tu tapes sur la tête de vis avec un maillet et normalement sa devrait le faire

démonter le compact pour le mettre sur le 2ème vélo qui n'a pas le pivot cassé c'est pas possible ?

Thierry LUNARD a écrit : un préservatif pour protéger le compteur en cas de forte 😃 tu as raconté ça a ta femme 😕

avant de tout démonter fais l'essaie de mettre un peu de graisse sur les pattes de fourche (a l'endroit ou tu places la roue avant)😉 j'ai déjà eu le cas

en cyclocross c'est autorisé C'est simple quelques soit la fédé FFC, UFOLEP, FSGT toutes doivent doivent se plier aux règles de l'UCI

Bernard VAILLANT a écrit : J'hésite beaucoup quant au VTT ... dunes et falaises étant peu adaptées ... et chemins de terre de campagne souvent trop boueux. pour les dunes et falaises peu adaptées OK. mais pour le reste le principe du VTT c'est quand même comme son nom l'indique de faire du tout terrain😉