Patrick CHEVALIER

les chambres a air en latex sont d'usage car elles peuvent faire double emploie😉

ne fais surtout pas les mises a jour car tu n'auras plus droit aux autoroutes📢 et au mois de juin lorsque tu auras la grande forme tu seras obligé de te trainer a 90 sur les routes secondaires😃

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/terrasse-jardin/balancoire-maisonnette-trampoline-et-toboggan/dalle-de-securite-amortissante-caoutchouc-l1308217675

Dupont JEAN a écrit : Ne mélangeons pas les torchons et les serviettes. c'est pas souvent mais il arrive que nous soyons d'accord 😉 il y en a un des deux dont le nom ne figure pas dans "l'opération puerto"😉 http://www.cyclisme-dopage.com/actualite/2006-puerto.htm

si il gagne c'est tout bénèf 😉disons que son équipe et Belge😉 et cela te permettra de dire qu'Alaphilippe fait ses classes en Belgique😆

http://www.cr.ufolep.org/iledefrance/iledefrance_d/data_1/pdf/ca/calendrieridfroute20171.pdf

et bien certainement mais un bon coursier pro peut gagner un TDF grâce a une équipe médicale qui connait bien son sujet 😕 un mec comme Biarne Riis en est le parfait exemple😉

Dupont JEAN a écrit : J'avais essayé des chaussures plus étroites que mes Mavic bah mon vieux 😲 c'est pas gagné ton histoire de faire rentrer un pied large dans une chaussure étroite 😕

Indurain doit beaucoup a Sabino Padilla 😉

https://www.norauto.fr/produit/2-separateurs-de-velos-en-mousse-norauto_101087.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=#blc_Description

je viens d'avoir un Thule d'occase (2 vélos) sur le bon coin coin pour 150 euro neuf chez Nortoto c'est 300😉 https://www.norauto.fr/rechercher/porte-velo-thule

j'ai eu dernièrement la même chose mon edge 1000 ne reconnaissait plus les capteurs (cadence et vitesse) sur 2 de mes vélos qui sont resté inutilisés pendant 2 mois le troisième vélos étant dédié au Home Trainer cela fonctionnait normalement, j'ai changé les piles croyant que ces dernières étaient HS , mais je n'ai pas eu d'amélioration, 😲 et j'ai procédé de la façon suivant après avoir allumé le garmin je suis aller dans la rubrique capteur j'ai tout supprimé et j'ai ensuite lancé la recherche des capteurs comme au premier jour (actuellement tout fonctionne normalement )😉

Jean marc FOURNIER a écrit : mais je pense qu"il ne faut pas hésiter à sanctionner ces façons de faire qui ont tendance à s'accentuer de plus en plus ces dernieres années ...après une chute ou une crevaison,trop de coureurs essayent maintenant de revenir grace aux voitures, no, non cela c'est toujours pratiqué (et c'était certainement pire) mais il y avait moins de caméra alors on en parlait pas 😉 c'est aussi ce qui explique que certains sprinteurs préfèrent abandonner (dans un grand tour) a l'approche de la montagne a une autre époque ils passaient les cols accrochés a la voiture du DS ce qui maintenant rendu très difficile voir impossible

Alain GACOIN a écrit : je me pose quand même une question sur la tactique mis en place par AG2R de Lavenu et Bardet de ne mettre que des grimpeurs poids plume dans l'équipe... Une étape de vent et de bordure et pfffff dans les choux les AG2R a mon avis tu n'as pas la composition de l'équipe car ils (Ag2R) ont 2 Belges qui sont loin d'être des poids plume😉 http://www.letour.fr/paris-nice/2017/fr/engages.html

Dupont JEAN a écrit : C'est dingue, après on critique L Armstrong, Fillon etc bon et bien maintenant qu'il (Bardet) est mis hors course on va pouvoir critiquer Armstrong et Fillon

un œuf oui peut être 😕ce qui est sur c'est qu'il ne "mange" a la même cantine que L A sinon il ne craquerait pas😉

pour moi coca zéro

https://www.youtube.com/watch?v=e6Z5QcngH6A c'est pas en Français mais d'avoir vu sa aide😉

quelqu'un peut m'expliquer pourquoi le mec porte des gants latex qui le protège jusqu'au poignets et lorsqu'il trempe les pièces dans le bain de peinture il enfonce ses bras jusqu'aux coudes😕

comme je le disais dans ma première intervention j'ai eu le même problème sur un Trek qui est sous garanti (a vie), j'ai donc déposé le cadre chez un vélociste de la marque, ensuite le cadre a voyagé dans la région de Toulouse chez Trek France et ensuite a été envoyé en Hollande pour subir la réparation. ils ne rajoutent pas de la matière au contraire ils en retirent, maintenant lorsque je demande un roulement, je dois préciser au vélociste que c'est un 2ème cote. la matière retirée se fais avec un outillage de précision qui peut agir sur des cotes aux 1/100 voir aux 1/1000 (j'imagine) alors je vois mal comment un particulier en "rajoutant" de la matière pourrait avoir un telle précision

vous allez voir que dans peu de temps vous allez regretter T.Adam😃

as tu gardé les coordonnées du 1er proprio du cadre 😕si oui voir avec lui s'il peut faire marcher la garantie😉

Jean-Pierre FOURNIER a écrit : il y a toujours un bistrot , troquet pas loin du départ lorsque la course a lieu dans une ville ou village surement 😉mais lorsque celle si ce déroule en rase campagne ou dans une zone industrielle c'est pas certain d'y trouver "des cagoinces" 📢😢

Stéphane MULOT a écrit : Je me dit que peut être on peut fixer voir coller le roulement avec une pâte ou une colle adaptée ? si tu le colle cela va être bien compliqué lorsque le roulement sera HS pour procéder a son remplacement j'ai eu en 2016 le même souci avec un Trek de 2011(la garantie est a vie) renvoyé chez Trek France, pour info ils ne rechargent pas 😉mais ils agrandissent en usinant et mettent un roulement adapté au nouveau diamètre du boitier

et bien si tu traine du coté du polygone tu as la possibilité de mettre en application le conseil de Jean Guy (petit circuit avec bosse a faire plusieurs fois) a Saint Maurice tu as la rue Maurice Gerdat (une belle bosse) plus connu par les cyclistes du polygone sous le nom de la rue du cimetière circuit rue Maurice Gerdat, en haut a gauche av de Gravelle, a gauche rue du val d'Osne, a gauche, rue du Maréchal Leclerc