Pierre BOCCHIO

Une chose me parait sure, c'est que vu les progrès des vae, ils vont se généraliser, parce qu'ils offrent plein d'avantages. On peut imaginer différentes gammes, selon les usages. Surtout si la masse des systèmes baisse. Des mini assistances en cas de coup dur pour les vélos de route de ceux qui ont un usage sportif. De la grosse vae pour ceux qui veulent transporter des charges. De l'intermédiaire pour ceux qui n'ont pas la caisse et qui aimeraient (ou devraient) s'y mettre, et ça concerne vraiment beaucoup de personnes, qui vont pouvoir enfin envisager sereinement s'y mettre. Rien que ça, c'est formidable. 7km/h sur toute la montée, tu dis, Franck? Beheuu?? ça va devenir un numéro d'équilibriste, à cette vitesse!

Je decouvre le post en diagonale, et juste un petit mot pour Franck, qui a titillé un vieux souvenir de Ventoux au fond de ma mémoire: "Je n'ai jamais fait le Ventoux, mais j'ai fait des cols de 10 à 15 km sans aucun entrainement particulier préalable dans la région grenobloise. Des cols dont les pourcentages moyens tournaient autour de 8% pour certains (Ventoux 7,7%)." Je trouve que le 7,7% de moyenne du Ventoux est un peu une vision rose bonbon. Je viens de regarder un profil, et ça donne: 9,5 de moyenne sur les 10km les plus durs 9,3 sur les 12 plus durs. Ce qui est un petit peu plus proche de mon souvenir que les 7,7 de moyenne.

Effectivement il y a celui là vers lequel je me tournerai à défaut d'adaptateur, mais bon 92,43 euros au mieux avec les supports latéraux et les frais de port. Merci.

Merci pour l'info. J'en ai pris un chez le velociste, mais mon cadre n'étant pas du tout plongeant et la selle proche du cadre, je me suis retrouvé avec la bague de serrage qui frottait sur l'intérieur de la cuisse. Il me l'a gentiment repris.

Bonjour, je possede un velo de route assez ancien en acier (magnifique Bottechia...), qui n'a pas de trous aux endroits prévus pour fixer un porte bagage. Ni en haut des haubans sous la selle, ni au bas des haubans, près de la fixation de la roue. Après recherche, j'ai trouvé des kits permettant de fixer des pattes sur les haubans pour le bas et une plaque sur la fixation du frein pour le haut. https://www.lecyclo.com/velo/pieces-detachees/accessoires/porte-bagages/tige-de-fixation-pour-porte-bagage-de-velo.html Si certains ont déjà utilisé ce genre de matériel, je serai preneur de retours d'expérience, pour savoir si c'est une solution efficace. Merci d'avance.

surement je viens de leparcourir en traduction google, ça relativise mon désappointement. Ce que j'avais lu, c'était un compte rendu du criterium au Japon sur le site de l'équipe avec deux phrases de Bardet en commentaire d'après course.

J'aime bien ce coureur, qui, même s'il n'a pas un gros palmares, a réalisé de belles choses au vu de ce que l'on peut estimer de ses capacités. Quand il s'exprime, c'est souvent intelligent, lucide, clair. Pourtant, il y a déjà eu de quoi le railler dans ce qu'il dit. Du genre, le trop plein de "j'ai pris du plaisir". Aujourd'hui, après un criterium au Japon, je tombe sur: "Je suis déjà dans une forme physique respectable alors que tous mes concurrents sont encore en vacances" et "J'ai une fraîcheur que je n'avais pas eue depuis longtemps à pareille époque." Nous dire ça un 27 octobre...

A quinze ans.

Enfance, adolescence, dit Isaac. Oui. A l'adolescence le velo m'a donné la liberté d'aller voir mes copains (quartier excentré...), donc d'en faire souvent sur des distances de plus en plus longues. D'aimer ça et de partir découvrir les villages et paysages alentour. Ne manquait plus qu'au lycée un nouveau copain qui venait de loin et qui avait pratiqué la compétition, pour me dire: "C'est bien, mais il te faut un cuissard, et on va te clouer des cales sous les chaussures". Après, c'est fini, le virus est inoculé.

pareil...

Merci Guillaume pour avoir géré ces pronos. C'était la premiere fois que j'y participais et j'y ai pris du plaisir(*). Pratique et efficace. Ce qui a été dur, c'était la régularité. Impossible pour moi d'être assidu sur toute l'année. Du coup je n'aurais peut être pas du faire partie d'une équipe. A l'année prochaine! (*): R.Bardet, oeuvres complètes, vol1.

Fin de carrière. Une mauvaise chute et une carrière transparente. Quand je pense à ce qu'il a impressionné quand il est arrivé sur route!

Comment va t-il? S'il veut continuer, c'est qu'il doit aller pas mal. Bardiani, bonne idée, avec des italiens, beaucoup de courses au pays, sympa pour terminer. Et pourquoi pas Treck, beaucoup d'italiens aussi, et world tour, lui qui a mis du temps pour y être. Il faisait du bon boulot avec Nibali.

J'aurais bien aimé laisser une place à ulissi, mais je ne savais pas où le mettre. Pour regler un petit groupe derrière des échappés?

Bonjour, 1- Yates A 2- Gaudu D 3- Wood M 4- Bernal E 5- Roglic P joker Nibali V Que le meilleur gagne! team braqueurs

ahhh... téléphone, je m'en souviens.

Bonjour julien aucune idée, je ne t'aiderai pas. Par contre je ne connaissais pas le terme "cargo" et je suis allé regarder sur le net: impressionnant le choix! Bi ou triporteur, vive les vae! Encore un peu cher, mais ça va être la révolution dans les villes (et le boredel, le temps que tout et tous s'adaptent).

Je viens de voir une photo du podium homme clm: mais que Ganna est grand! Boudiou!

1 roglic p. 2 campenaert v 3 kung s 4 lampaert y 5 ganna f joker: dennis r team braqueurs, si je ne m'abuse

ahhh ok, ça m'étonnait.

Fallait avoir le moral pour sortir les vélos "formule1" sur des routes pareilles. Sinon, sur le site de l'équipe, à la liste des engagés, pour le Kazakstan, Lutsenko est inscrit sur le CLM, mais pas dans le groupe "course en ligne". C'est une erreur?

4 ans les licences, oh oh!! échelonnées, équipe par équipe, pas toutes remises à plat tous les 4a ns, j'espère. katusha en moins, une place passage à 19, une place Arkea et ses recrutements va pousser au moins aussi fort que cofidis les places seront chères des rétrogradations prévues, j'espère.

Lutsenko grosse forme, ah que oui! Et Sagan, on a des nouvelles de lui dernièrement? Sans plus au canada, non?

C'est devenu officiel pour 2011?

11 victoires sur la route cette année pour l'instant... il ne doit pas y en avoir beaucoup qui ont fait mieux. + vtt + cyclocross 24 ans et le CDM qui arrive