Georges IGOR

BIOPIC = BIOgraphie PICture autrement dit, un film biographique. quelques exemples "12 years slave", "la chute", "le discours d'un roi"

tu parle de tolérance? mais ton post initiale sonne déjà comme de l'intolérance et des sous entendu nauséabond. sans cela, sache que je n'aurais pas réagi si raconter son histoire ou celle de Pantani peut être salvateur pour d'autres, et bien c'est une bonne chose

le vrai respect serait déjà de ne pas écorcher son nom à ce point

il faudrait peut être arrêté les braquets d'avant avec ceux d'aujourd'hui. déjà on montait moins vite, et ensuite c'était des cadres acier qui avaient une bien plus grande souplesse latérale qui permettait justement ces gros braquets

Une pétition sur change.org?

En plus le sram axs, quand tu vois les contraintes, le prix et le poids (presque 2600g) ...🙄

pour moi c'est plus laid🙄 comme quoi les dégouts et les couleurs😉

c'est une histoire belge ou un coup du schtroumpf bricoleur😃

la cassette sram axs nécessite un corps de RL spécifique. cela doit exclure à ce jour pas mal de modèle. zipp et mavic le proposent. pour le reste tu fais ce que tu veux

Désolé, j assume être une chèvre en anglais🙁

je l'ai vu ce matin chez mon bouclard monté sur un Pina F10 disk. c'est beau, ça fonctionne bien. impossible (bridage) de mettre 10dents et petit plateau. par contre grand-grand fonctionne. mon bouclard a été surpris d'apprendre et de constater (il a démonté) que le corps de RL pour la cassette est spécifique. ceux qui ont plusieurs roues risquent d'êtres surpris et vont en avoir pour leurs frais. et sur la cassette 10x33 c'est 5 dents d'écarts sur les 2 derniers pignons. l'étagement est vraiment incohérent! on nous dit aussi que les grands plateaux offrent plus de couple et un meilleur rendement. et SRAM nous vend des plateaux plus petit. on nous auraient menti? SRAM s'est planté avec le 1x11 route. cela semble bien parti avec leur 2x12

mais est ce que les "moules" et cotes sont les mêmes? la question peut aussi se poser pour Pirelli. Mais hutch je suis vacciné depuis le fusion 5. en plus service client relié avec la poubelle📢 les seules réponses que j'ai eu ce sont les accusés de réception. franchement ils sont lamentables

oui mais bon😃

pas aussi simple que le dit Jean-Louis mavic a affiné les tolérances de fabrication avec l'ust. du coup certains peuvent être très dure à monter, et d'autres trop facile au point de remettre en cause la bonne tenue. pour ma part j'ai contacté directement des fabricants pour connaitre la compatibilité ust. tufo et irc m'ont répondu favorablement. ces derniers m'ont précisé avoir acheté une paire de roues mavic pour tester leurs pneusTL

Un pneu est tubeless ou ne l'est pas non, c'est le contraire https://www.hutchinsontires.com/fr/route/pneu/fusion-5-all-season-11storm-1-standard

+1.5 que je lis😲 tu l'as vois vraiment plus grosse avec ces lunettes😃

J avoue qu en ce moment je regarde pas mal le biathlon sur équipe 21

en pensant à ces joutes à venir sur le forum il s'arrache déjà les cheveux😃

c'est le genre de bricolage que je faisais au début que je plongeais car j'avais peur de perdre mes lentilles. après quelques mois j'ai dépassé ma peur et je n'ai jamais perdu de lentille même lorsque l'on m'arrachait le masque

merci😉 ça reste compliqué après presque 7 semaines. toujours un fort hématome, mobilité faible du poignet et peu de force. je ne peux pas pédaler (même sur HT), ni courir. mais comme la perm du club est à 3km, l'ostéo à 4 et la kiné à 3.5km, je marche pas mal🆒 lundi dépose des broches

Jérémie, je ne pense pas, de mémoire, avoir dit que les patins sous la pluie étaient suffisant. par contre j'ai probablement, et surement, dit que vu le nombre de jour en sortie pluviale pratiquées que le disque ne se justifiait pas suffisamment surtout si l'on adapte sa conduite sous la pluie, soit vitesse maitrisée et anticipation. l'année passée lors d'une sortie ( accessoirement pluvieuse ), je fais demi tour au somment d'une bosse pour ramener les retardés. je vois arriver le dernier qui se met en danseuse pour relancer alors que la pente s'achève. et là il crève et en 2s se retrouve à plat. avec l'effet de surprise j'ai bien cru qu'il allait passer par dessus le guidon. non fort heureusement car il était en ligne droite. en TL ce genre de crevaison n'arrive pas. par contre avec mon agression je vois un avantage au disque. aujourd'hui je n'ai quasiment plus de force sur la main droite. j'espère bien récupérer assez vite. mais une personne affaiblie au niveau de la force des mains aurait un freinage suffisant en disques hydraulique alors que ce ne serait pas forcément le cas en patins

L épaisseur d un pneu de voiture est bien supérieure et en plus la pression de l ordre de 2/2.5bars fait que les corps étrangers pénètrent moins. Et encore une fois, si le TL présentent des inconvénients, il a aussi des avantages.

Le TL ready présente l avantage par rapport au TL d être plus léger et plus facile à monter car plus souple. Mais l inconvénient de son avantage est que les tringles assurent moins l étanchéité et que le liquide préventif est nécessaire pour garantir l etanchéite en plus de la réparation des petites crevaisons en roulant. Par contre je ne suis pas convaincu qu'il existe plus de "ready" hutch fait les deux. Par contre Mavic, IRC, tufo, Conti, Giant, entre autres sont des TL et non des TL ready.

tu as cette solution https://www.probikeshop.fr/campagnolo-derailleur-arriere-veloce-2xaa-v-chape-moyenne-noir/11249.html

Je n'ai attaqué ni les femmes, ni le physique. ne m'attribue pas tes pensées stp j'aurais mieux fait de te laisser dans l'ignorance