Léo CAVES

Franchement si j'était toi , pour éviter de me faire avoir par un vis cache , je réduirais la qualité de mes composants pour avoir quelque chose de neuf et garantie . Par exemple à 500€ tu peux avoir un décathlon triban 5 certe en sora , tu me dira oui c'est vraiment différent du 105 , mais pour débuter c'est amplement suffisant et au moin tout est neuf , et tu tranquille niveau pièce d'usure . . Après c'est juste mon avis .

l'année dernière j'ai roulé toute la saison sur un cannondale et mon boitier n'a jamais craqué une seule fois , pourquoi ? Parce que je le graisse souvent tout simplement , un entretien courant quoi . Après la qualité des roulements ça dépend de ce que l'ont met .. Mais ceux fournit d'origine ne mon jamais causé de problèmes . Donc 7 Cannondale qui craquent je n'y croit pas, j'aimerais voir comment ils entretiennent leur vélo.... . Et pour finir dire qu'avec canyon on a pas de soucis , c'est être un peu naïf , malgres leur bonne réputation , ils ne sont pas infaillible .

tout à fait d'accord avec cette critique , je suis mécano dans un magasin de cycle et beaucoup de personne appelle et une fois leur renseignement obtenue , me raccroche limite au nez . Un merci ne tue pas.

Moi personellement si devais choisir entre les deux je prendrais le Mavic car la marque n'a plus rien à prouver mais honettement les deux sont quasiment les mêmes.

Tu pourrais rester sur le même poste que tu à créer pour endura hier , et au moins répondre aux personnes qui ont pris du temps pour te répondre . Maintenant la gamme Espoir de mavic est de l'entre de gamme , ce cuissard suffit pour des entrainement de 2-3h , mais pas top pour des longues sorties , et pour finir le textile Mavic plait ou ne plait pas mais la qualité reste très correct.

Tout dépend de la région , de la forme ...est de chaque individus. Mais généralement mes clients me demande souvent de changer le 34 pour un 36. Moi je pense le 36 plus adapté a la pratique de ton fils , 30 ans c'est jeune encore on est en pleine forme. Après moi je suis dans une région vallonné ( Hérault / Gard ) donc ici nous nous connaissons pas les grand cols des alpes ( mise à part le Ventoux qui est le plus proche ) , d'ou le nombres de personnes en 36 . Peut être si j'avais habité dans les Alpes , mon discours aurait été pour un 34.

Salut pour faire simple le Canyon que tu a vu est mieux équipé en terme de périphérique et de roues et qui en plus est un modèle de cette année. Les inconviennent sont : achat par correspondance = donc si tu est novice en mécanique , il te faudra apprendre , ou alors payé pour le monter et le regler correctement chez un velociste. Le Cannondale lui est de 2012 donc moins récent , moins bien équipé en périphérique . La garantie cadre à vie , n'est pour moi que marketing a part que tu veuille le conserver toute ta vie . Si tu l’achète par correspondance aussi , même inconvénient que le Canyon , donc part sur le Canyon tu y sera gagnant . MAIS si le Cannondale tu le prend en magasin , c'est à réflechir car tu sera pas embête par le montage et les réglages pour 1 an minimum.

Salut , il faudrait savoir ton budget maximal , mais sinon pour 270€ cela,me paraît correct , sous réserve de voir en vrai l'état des pièces d'usures ( plateau , pignon , chaine , roulements ...)

Si c'est pour regarder le tour et analyser les performances de chacun , les comparer , sortir les chiffres ...pour ensuite crier au dopage , franchement arrêtez de le regarder . Chaque année c'est pareil après le tour les performances du gagnant sont toujours "impossible sans être dopé " . Regarder le tour pour vous faire plaisir.

Non pas besoin de bon cuisseaux pour faire avancer un pneu de 25 , beaucoup de gens font l'erreur de croire que plus un pneu de route est large , plus c'est dur d'avancer , mais réellement il s'agit de voir la déformation du pneus pour savoir si il a plus de surface au sol . Puis des test ont été effectué par pleins de fabricants de pneus prouvant que le 25 n'est pas plus difficile a amener que du 23. Donc oui pour résumais je te conseillez du gp4000 4 saisons en 25 avec chambre à air avec valve longue pour ne pas s'embêter avec des prolongateur de valve.

Non aucunes différences noté entre des 25 et des 23 ( voir même un léger avantage pour le 25 ! )

Pourquoi mettre des prolongateurs de valve alors que des chambres à air jusqu'à 80mm ce vendent . A moins bien sur qu'il est des jantes vraiment haute . ..

Le gp4000 s est tout simplement une évolution du gp4000 . ( tout comme le gp4000s II une évolution du gp4000s ) selon continentale cela serait une gomme plus confortable tout en gardant les propriété du gp4000 Le gp4000 4 saisons lui est plus résistant que le gp4000 normal et à une meilleure accroche sur les terrains humide et mouillé.

Je serais peut être un peu HS , mais le BMC Gran Fondo est un très bon compromis confort , performance ( modèle utilisé sur le Paris - Roubaix ) . Après à choisir entre le Spécialized et le Lapierre , je choisirais le Lapierre Sensium car déjà niveau look personnellement je le trouve plus sympa , puis légèrement moins cher , donc qui te permettra avec l’économie de changer peut être les roues ..etc enfin à voir avec son velociste .

Salut , bonne marque écossaise peu connue mais pourtant présente dans le peloton pro et dans le tour 2014 ( Team Endura- net app ) , plus connue dans le millieu du vtt . Tu peux y aller cet une marque correct , le modèle que tu à choisis n'est pas le plus confort mais suffira pour enchainer 2-3h de selle.

Il ne faut pas oublier le gp4000 4 saisons qui est encore plus résistant que le gp4000 normal et qui est disponible en 700x23 /25 /28 ( moi je te conseillerais un 25 pour avoir un rendement identique au 23 mais avec plus de confort )

Pour ma part je trace mes parcours sur Openrunner ou il y a beaucoup plus de données sur le profil ( pourcentage , dénivelé ..etc) et l'exporte par la suite sur mon Garmin 500 . Mais je dois avouer que c'est ridicule de passer par un autre site pour avoir plus de précision , alors que garmin est leader dans le GPS.