Léo CAVES

Tout a fait d'accord avec toi pour compléter une petite anecdote : une fois un client ma ramené un vélo sois disant qu'il n'a jamais touché en me disant " d'un coup j'ai eu du jeu dans la direction " , je regarde la direction , et la le drame , il manquait une grosse entretoise , en gros il avait vissé le capot directement sur le pivot de fourche . Donc si je suis sa logique à ce client , une entretoise a disparu du jour au lendemain sans touché la direction .... J'imagine même pas les dégâts si il avait roulait avec ça .. Bref quant on sais pas et qu'ont a un doute , il y'a des personnes compétentes qui ont appris le métier et qui vous le feront en toute sécurité .

Tu passe d'un cadre rigide à un cadre.....rigide , normal que la différence est minime ,. A tu déjà testé un vélo un plus "souple" ?

A 3999€ tu a un bmc slr01 ultegra ,! Qui est beaucoup plus qualitatif qu'un willier ... Niveau réactivité le bmc slr 01 est placée dans le haut du tableau des cadres réactif et léger sans pour autant être trop exigeant .

Bonjour , Quant on ne sais pas faire , soit on apprend au risque de faire une bêtise et de claquer de l'argent en l'air , sois on fait faire par quelqun qui connais cet a dire un vélociste , ça te coûtera peut être la main d'œuvre si tu prend pas les pièces chez lui mais au moin tu sera tranquille .... Tu a un cadre italien fillete oubli le bb30 qui vien s'insérer en comprimant , il te faut du bsa vers bb30 sachant qu'il n'y a plus beaucoup de fabricant qui en propose en version italienne... Si j'était toi , je partirais sur un pedalier shimano avec boitier de pedalier shimano italien , au moin tu serais tranquille .

De mon point de vue tous les hauts de gammes des 3 marques cité ce valent en terme de fiabilité , précision, efficacité , après c'est niveau tarif , réglage et ergonomie que cela se différencie . Pour moi shimano représente la facilité de réglage et un prix assez placé , cependant les passages sont un peu "mou,souple" , même en dura-ace.( mais fonctionne très bien , c'est juste une question de ressentie ) Sram , pareil que shimano réglage facile , prix placée , mais des passages de vitesse beaucoup plus "brut" , j'adore , cependant l'ergonomie du double tap ne me plait pas . Campagnolo réglage plus difficile ( pas impossible comme on pourrait croire certain), passage brut comme sram , et des poignée que je trouve plus ergonomique et sram et shimano ( de mon point de vue ) cependant le prix est assez élevé mais peut être réduit par exemple en prenant une casette chorus ( quelque gramme en plus que le super record mais le porte monnai apprécie ) pareil pour le pedalier...etc Donc un groupe est avant tout une question de sensation personnelle , et aussi de budget .

Bravo , tu est vraiment hors sujet .

Tout à fait d'accord , une fois qu'ont a goutté aux jantes carbones BOYAUX ( parce que pneus c'est même pas la peine ) c'est dur de retrouver de l'alu.

Les nouvelles racing zéro sont en carbone et toute noire ! Ca devrait te plaire ;)

Ben après la mécanique cas ne se contrôle pas malheureusement ....mais si ça m'arrive .... Je la brûle :)

Certaine Audi on des problèmes mécanique de temps en temps , pourtant on ne dit pas que se sont des mauvaise voitures ;) Je dis ça je dis rien .

C'est toi parle sans précision , tu affirme d'un coup qu'un voile de 2cm est irréversible , sans précision moi je te répond que selon la cause du voile c'est réparable . C'est tout , la prochaine fois tu précisera . Maintenant no stress , pas besoin de t'énerver pour ça ;) moi je ne m'énerve pas , c'est ma façon de parler sudiste qui fait ça ;)

2 cm et ta roue est morte .... Réfléchie un peu , si je te pète 1 rayon sur une roue t'aura facilement 2cm de voile , et pourtant ta roue est pas morte ? Puis selon a quoi est du le voile , 2cm est largement rattrapable .( hormis en cas de chute lorsque le cercle est tordu )

Prendre rendez vous pour 2mm de voile ? Tu rigole la ? Ça prend 2 minutes à tous casser , tu parle peut être d'autre vélociste mais ne généralise pas s'il te plait . Dans mon atelier même si je suis complet , je le fais , car comme ça je n'ai pas a y revenir plus tard , et j'ai pas à me presser pour faire les autres réparation et donc éviter de faire des erreurs . A la rigueur si vraiment je suis à bloc , je le ferais pour le soir admettons . Et ne comparons pas garage de voiture avec vélociste, et encore moin de crise .. C'est inutile et tu va lancer des débats pour rien .

c'est sur que ce n'est pas la même chose , mais en réfléchissant tranquillement , l'auteur du sujet ne sais pas si il doit rouler avec un léger voile , ce qui veut dire donc que cette personne est très novice en mécanique , donc autant la roue est voilé mais une chute peut entraîner d'autre choses ( jeu dans le moyeux , rayon fissure sur des rayons carbone ...) donc par précaution je l'aurais amené à faire vérifier sa roue chez un vélociste , se qui prend 5 minutes , à part dans ça ville apparemment ....

entre couleur et qualité , mon choix est vite fait .....qualité ;)

Un voile que se soit 2mm ou 2cm n'est jamais bon sur une roue , freiné avec du voile et tu perd en efficacité et en contrôle . .mais bon

non le 5 je pensais à Contador direct avec son style très aérien . Donc le 9 ça pourrait être que Jens Voigt ?

Ce que j'en dit... Un client m'en a commandé un via un autre magasin , lors du montage et de la mise en tension du câble de dérailleur arrière , un arrêt de gaine c'est arraché du cadre ... Cadre 0km -> sav Bien sur cela n'arrive pas tous le temps ( j'espère :p ) Et je rajouterais une finition de cadre limite limite . Après le comportement rattrape la chose : vélo assez facile à emmener dans les bosses ( du part son poids) , et dans les relances mais sur le plat , il est limité . Niveau confort c'est pas mal car il a une fibre spéciale qui améliore son confort comparer au zéro 9 mais sans excellé dans son domaine . Le cannondale de sont côté à une finition excellente , une excellente rigidité , très bon répondant , cependant dans les jours de moin bien , il pardonne pas .

oui mais il a un style reconnaissable ,mais par contre qui est donc le 9 ?

qu'elle est la taille du vélo , et ta taille ainsi que ton entrejambe ?

Désolé ...

1 facile Voeckler 2 : facile le téléphone avec htc c'est le Cav 3 : hyper véloce Froome 4: chauve donc Patani 5: debout comme si il courait Contador 6: braquet de fou Ulrich 7 : Wigins et ça crise de nerf 8 : Sagan et sa roue arrière 9: je ne sais pas :/ 10: j'aurais peut être dit Lemond mais vraiment pas sur et pas ne mon époque :/

Tout dépend du voile de la roue mais si le voile est conséquent , je te conseille pas car ça sera dangereux ( moin de freinage car obliger d'ouvrir l'étrier pour pas que ça frotte , puis à haute vitesse tu risquera d'avoir le vélo entier qui tremble ,et enfin tu risquera aussi d'aggraver le voile car des rayons sont détendu, et la roue est fragilisé.. ...) Donc roulée avec une roue voilée pour rentre OK mais sinon -> mauvaise idée , patiente jusqu'àu devoilage .

Gp4000 SII , et puis c'est tout , robuste , fiable , durable .

Pourquoi un vélociste ne ferait pas des réparations sur un Décathlon ? Normalement tous vélociste se doit de réparer les vélos de toutes marques ( Hors si il faut passer par le SAV de la marque) donc tu peux emmener ton vélo pour changer chaîne..etc chez un vélociste . A titre personnelle la ou je travaille nous acceptons toute les marques de vélo dans nos atelier que se soit btwin , go sport , inter sport , optimalp ..etc Bien sur il y à bien des exceptions à la règle , y'aura toujours des vélocistes sois disant puriste de leur marque sois disant plus haut de gamme et qui vous prendrons de haut et qui refuseront , mais faut pas s’étonner si 1 an après il mette la clé sous la porte...