Brigitte CRETON

Oui c'est vrai ! On en avait avec nous en voyage, on les a utilisées pour quelqu'un d'autre, ça marche très bien .

J'ai connu quelques galères à mes premières crevaisons ...je ne suis pas très rapide mais ça se passe bien maintenant ;-) En effet, pas de réparation et surtout pas au bord de la route ... juste changement de chambre ...mais il arrive les premières fois qu'on recrève aussitôt : soit parce qu'on n'a pas retiré du pneu le morceau de verre, caillou, etc cause de la crevaison ...soit parce qu'on prince la chambre en regonflant. Donc avoir 2 chambres à air de rechange, si on est loin ... Les premiers essais peuvent être faits à la maison pour s'entraîner lors du changement de pneus par exemple .... les pneus neufs sont parfois durs à remettre.C'est bien plus facile sur un VTT. La bombe je ne l'ai jamais utilisée, j'en ai une quand même, je la garde pour si je dois rouler de nuit, ou par grand froid. Ensuite la qualité des pneus, la bonne pression, réduisent le nombre de crevaisons. Je pense que je crève tous les 7000/8000 km ... avant je crevais bien plus souvent (bizarre non ... c'est quand on ne sait pas réparer qu'on crève le plus ) 😃!!!!

Voici un autre reportage récent sur la Charmette http://cestdurlevelo.over-blog.com/2014/08/27-aout-2014-la-charmette-montagne-a-grumiers.html

En effet arriver à 6 kg de chargement en brivouac c'est de l'optimisation ! Sympa pour les cols de montagne !

Bonjour James, Je fais un petit voyage vélo chaque année avec mon mari (en camping le soir). Nous utilisons des vélos de route alu équipés d'un porte bagage et d'une sacoche de cintre. Le poids additionnel sur le vélo est de 15 kg environ pour une ou 2 semaines. Pour les étapes, sans entrainement particulier, 120 c'est bien si pas trop de dénivelé, sinon c'est un peu beaucoup. En fait en plus du dénivelé, avec un chargement il faut faire attention à l'inclinaison des pentes (5-6% c'est OK, au delà de 7% c'est un peu pénible) . Openrunner aide bien à préparer les étapes Pour les soucis de selle, attention à la pluie (peau mouillée = peau fragilisée) et à la chaleur ... les crèmes utilisées pour les bébés marchent bien (ou plutôt "pommades" , ça reste plus sur la peau) En 2010 nous sommes partis de Valence pour rejoindre l'atlantique. (vers Dax - 8 jours de vélo). La première partie est assez difficile (massif central, surtout Margeride, l'Aubrac est plus facile) , ensuite c'est très roulant. Les routes sont calmes et très belles. Bonne préparation Brigitte

Ca doit être bien plus que 10% là bas !!!

A part une petite dizaine de Mont du Chat, je ne vois pas 😆

Eh eh, j'ai fait ça mais c'est dur 😆 Par contre question internet, la capacité d'y rester des heures revient très bien après un sevrage !

Comment ça c'est passé ? Il paraît que les conditions étaient terribles ?

Oui c'est vrai :-) Mais il y en a qui veulent jouer les encadrants voire les papa-poules alors qu'on ne leur a rien demandé ... il m'est arrivé de m'enfuir à droite ou à gauche pour leur échapper ...

Je fais les deux : seule ou avec des amis (hommes et/ou femmes) , et avec mon conjoint en vélo-voyage et également un peu le WE . Il y a des jours où je préfère rouler seule ... j'aime bien ... c'est la liberté totale ... Globalement si je roule accompagnée c'est plutôt avec des gens dont je suis proche, sinon je préfère être seule.

Bien dit Michel ! J'ajouterai qu'on n'est pas forcément "blogueur" à vie, qu'on n'appartient pas à ses lecteurs et que parfois la vie impose de passer à autre chose.

Parce que le matériel, ça se voit 😛

Ben OUI, plusieurs croques et plusieurs biscuits ! Je te jure, on peut faire un sacré paquet de kilomètres avec ça. Il n'y a pas de "vrai", on n'est pas tous fait pareil, l'important est de ne pas manger quelque chose qui ne vous convient pas. Et je pense , également, de manger de petites quantités tous les 40, 50 , 60 km, selon les personnes. La diététique sportive tente d'améliorer les performances , ou de résoudre le problème de ceux qui en ont un (ça arrive) . Cela ne veut pas dire qu'on ne peut pas faire du vélo (ou d'autres sports) si on ne consomme pas de "produits pour sportifs", qui n'existaient pas il y a quelques dizaines d'années !

Jusqu'à un certain point, oui, je remplis mes poches, si c'est plus long, il y a la petite sacoche de guidon. Je ne m'arrête au restau que si je suis obligée, c'est à dire si je suis avec des gens qui s'arrêtent au restau (à l'exception du BRM 600 où le dîner du soir a été apprécié). Cela m'est arrivé en voyage (cyclocamping) et aussi une fois avec un club.Il faisait super beau, j'aurais préféré rouler, l'arrêt était très long et après on n'est pas au top ... en pleine chaleur ... Cyclotourisme dynamique, je pense que c'est ce que font beaucoup : rouler sans trop s'arrêter, de manière sportive, sur tous les terrains même montagneux, mais sans chercher spécialement à faire une performance. Oui des fruits, sandwiches, biscuits du commerce ça marche bien ! Mais comme le disait Patrick Gilles ça dépend des personnes ... je connais quelqu'un qui utilise des boissons de l'effort et ne mange presque pas ... à chacun de trouver sa manière de fonctionner !

Pour les cake (minicake maison "individuels") ils ne sont pas vraiment "emballés", je les mets dans un sachet congelation tout petit modèle et on arrive très bien à le sortir en roulant. On en trouve aussi des tout cuisinés de cette taille (jambon olives) en grande surface et ils sont pas mal.

Je ne sais pas trop si faire des parcours montagneux de 200 bornes, ou des brevets peut être considéré comme du "cyclotourisme dynamique" mais j'ai l'impression que les manières de s'alimenter sont aussi nombreuses que les cyclistes 😆 Personnellement je mange très souvent, et un peu tout ce qui me tombe sous la main (ou qui traine à la maison) : bananes, mini-saucissons, babybels, pain, gateaux, compotes, petits sandwiches, et en hiver des nougats et des twix ... parfois une barre de céréale . Avant je faisais de la montagne (à pied), et maintenant quand j'en fais je trouve qu'on ne mange pas assez souvent ... car sur le vélo je peux manger en roulant !Pour les sorties "clé" je me cuisine des trucs ...que j'aime bien, cakes salés, pain d'épice ... le mieux, c'est quand même le plus pratique à attrapper dans la poche. Marrant d'ailleurs dans le milieu de l'alpinisme, les gens n'utilisent pas trop les aliments "pour sportifs" , pourtant une journée d'alpinisme, c'est pas du repos. Faut dire qu'ils ont un sac à dos ... C'est vrai que je ne vais pas vite mais il y a quand même des sorties où je m'emploie un peu 😉 ... et je n'ai jamais vraiment de problème avec l'alimentation. Sur du très long j'ai parfois des fantasmes alimentaires, alors que je n'ai pas de fringale : si c'est un fantasme de yop, c'est que j'ai trop chaud, si c'est un fantasme de kebab frites ... je ne sais pas ! Par contre durant certaines sorties organisées il y a un arrêt au resto et ça, j'ai du mal !

Une grosse pensée pour toi Michel !

Chacun s'organise à sa manière, pour ma part je roule en semaine car j'ai du temps libre, et le WE assez souvent avec mon mari , ainsi qu'en vacances -voyage vélo - sauf pour les brevets (et quelques évènements comme l'ardéchoise). Sinon il y a une plage horaire où c'est assez simple de libérer du temps surtout l'été, .... tôt le matin !!!! Je pense coucher sur le lieu de départ juste pour le 600, car départ à 4 h . Sinon j'ai une heure de route. Les filles avec qui j'ai fait de longs circuits, et qui avaient pourtant peu de km au compteur, ont toutes bouclé le parcours avec facilité, je ne sais pas pourquoi; peut-être qu'on est bien adaptées à l'endurance, et qu'on a moins tendance à taper dedans. Dommage, on n'est pas très nombreuses sur les BRMs. Je ne pense pas qu'il y aie un âge limite. Effectivement les brevets autour de Grenoble (sauf le 200 de mars) comportent tous des cols au-dessus de 1000 m , mais ce ne sont pas forcément des cols très difficiles. Certains de ces brevets sont plus spécifiquement typés "montagne" avec de forts dénivelés.

Bonjour Jean, il y a des BRMs dans toute la France ; je n'en fait que deux-trois chaque année les plus proches de chez moi (ceux de Grenoble) . les années non-qualificatives pour Paris-Brest Paris, il n'y a pas plus d'une cinquantaine de participants, et très vite, il n'y a plus que des petits groupes ou des gens en solo, d'autant plus que les parcours ne sont pas plats, et qu'on trouve tous les rythmes dans les participants. Pour moi c'est l'occasion de retrouver des amis qui viennent d'un peu plus loin pour rouler ensemble. S'organiser des sorties entre cyclistes sans s'inscrire, on le fait aussi, mais en pratique presque jamais sur des distances dépassant la durée du jour. Chaque BRM coûte 5 € . Notre organisateur se décarcasse pour nous offrir une petite collation avec des produits maison, café au départ, et thé à l'arrivée. Pour le reste on se débrouille. des infos ici http://jeanpba.homeip.net/

Remets toi vite Michel ... qu'on se fasse une virée dans le Vercors. Bon courage !

Ce sera avec plaisir que je ferai un bout avec toi , si on se retrouve sur un de ces brevets.

Oui openrunner est un peu bizarre parfois ... se méfier des tunnels, car il te fait passer par dessus la montagne !!!

A priori ... je ne pense pas y être . je vais passer direct du 200 au 400 ... enfin je crois. Ca fait trop de dimanches où je ne suis pas là sinon. Par contre l'an prochain je devrai les faire tous ... je serai là sur le 400 mais bon, tu roules bien plus vite que moi 🆒 Je partage ton avis, c'est plus agréable d'être en compagnie pour "la traversée de la nuit" Sur les "300" on part en général à 4 h ... fin avril ça veut dire 2 heures de nuit à peine non ?

tu sais qu'il y en a un autre le 26 avril ? un 300 de grenoble !