Karl COUDRE

Bonjour Fred, Comme quoi le 95 km/h était bien faisable, surtout au sein d'une course. Je n'en croyais pas mes yeux. Moi aussi père de famille, mais pas de soucis dans les cols, en ville je ne fais plus le %@!? non plus ! Dans l'Alpe c'est impossible, pas de gros pourcentage et les virages en épingle reviennent vite.

Tu vas peut être avoir Magda de St Jean comme haut niveau... Mais heureusement que tout le monde ne pense pas comme toi : " s'il y a plus fort que moi j'y vais pas" 😉

Moi aussi tout le monde me gène, j'aimerais être le seul inscrit à une cyclo, avoir des masseuses, remporter tous les lots, que l'on m'invite dans le meilleur restau du coin... Il n'y a qu'une seule catégorie de gens qui me gênent, les éternels râleurs. Tous les autres, jeunes, vieux, riches, pauvres, costauds, pas costauds, ex-pros, pas pros du tout, c'est un plaisir d'avoir cette chance de rencontrer tout cette richesse humaine. Et sur une cyclo on a au moins cette chance d'être tous égaux sur la ligne de départ. Etre un tréteau n'est pas une question de maillot ou de classement, , c'est une façon d'être, et il y en a qui pourraient te regarder de haut... Le sujet était l'Etape Sanfloraine ...

Merci Gaëtan, tu réponds parfaitement à ma question ci dessus, actuellement je me balade avec 2 chambres, 2 bombes de co² !

J'emmène les rustines en plus au cas où ça fonctionne aussi bien qu'une chambre ! Comme ça évite le risque de la pincer et ça fait de la place dans les poches ! D'ailleurs est-ce prévu par les fabricants des rustines pour les tubeless ? Pour le préventif c'est prévu, c'est ce que je fais avec le VTT ! ;-)

Bonjour Gaëtan, Je ne peux pas te répondre puisque je suis en train de m'informer ! :) Et d'ailleurs c'est composé de quoi un kit de réparation ? Selon moi c'est une bombe de mousse, comme en VTT... Il faudrait que je rajoute ça dans mes affaires de réparation alors !

Bonjour Etienne, Jean Louis et Tory, Emmenez vous avec vous une chambre à air au cas où et/ou des rustines ? J'ai tendance à tester le matos en hiver et en réel, je n'aime pas trop utiliser mes roues de 'courses' pendant cette période, mais je vais donc le faire en conditions réelles. Suivant vos réponses avec des pneus Hutchinson donc, les Fusion 3. Si pas de crevaison, ou peu, en hiver c'est que j'aurais moins de risque en été. En hiver je peux me charger en prenant le max de précaution et apprendre (liquide de réparation, rustines et chambres)... C'est vrai qu'il y a une alternative si grosse coupure avec un pneu classique et ça doit être valable avec un tubeless : on trouve toujours un morceau de carton ou de plastique sur les bas cotés de la route pour mettre entre le pneu et la chambre. Je sais qu'au niveau poids c'est kif-kif entre les 2 ... Il n'y a pas de gain à ce niveau et c'est bien dommage. Mais si les crevaisons sont largement moins nombreuse, que la tenue de route, rendement sont les mêmes, voire meilleurs alors pourquoi pas ? Merci en tous les cas de vos réponses, je déteste avoir des doutes sur le matos. J'ai perdu une place de 5 sur la 1000 bosses pour avoir voulu gagner quelques grammes sur les plateaux. Même si ma pratique s'oriente dorénavant vers le cyclotourisme il est inutile d'être en galère et de faire attendre les copains !

J'ai une paire de roue Shamal Ultra 2 way fit (ça veut en gros que je peux mettre aussi bien des pneus avec chambre et des tubeless) - Quelle est votre expérience en tubeless ? Tenue de route, réparation, résistance à la crevaison, poids ? Peut on mettre une chambre avec un pneu tubeless en cas de crevaison. Sinon pour les mêmes critères ci dessus quel pneu avez vous ? Merci de vos conseils

Encore une cyclo dont je garde un très bon souvenir à tous les niveaux ! Une occasion supplémentaire de rencontrer Bernard Hinault, même si c'était en 2009 ! Toutes ces cyclos à dimensions moyennes valent vraiment la peine d'être découvertes ! A propos de la propreté, le job de la brigade Eco Cyclo commencerait il à faire effet, en faisant prendre conscience aux participants que l'on a plus à perdre qu'à gagner ? 😉

Désolé je n'avais pas regarder les dates des messages !

Bonjour Mickael, Inutile de se comparer aux autres, de faire des plans sur la comète, le seul but à atteindre est d'observer et d'apprendre. Tu rencontreras toujours des compagnons de "galère", toujours des gars avec qui discuter et écouter. Même avec "12" de moyenne si tu as la distance dans les jambes à quelques klm près tu es apte à prendre le départ. Après à toi d'en tirer des enseignements si tu veux t'améliorer. Alimente toi régulièrement, essaie de rester dans les roues pour te protéger du vent et le meilleur reste à venir. Beaucoup de personnes n'auraient pas le courage de se mettre un dossard aux fesses après si peu d'expérience et il faut bien une première fois. Au départ de la Time, de la Marmotte et à d'autres défis, j'étais stressé et à chaque fois je me disais que dans quelques heures je saurais qui je suis. Il en est de même pour toi, le plus intéressant est de découvrir, de se découvrir. Nous sommes tous égaux sur un vélo, nous connaissons tous les mêmes difficultés, débutants ou expérimentés. Si tu sais remplacer une chambre à air, alors tu n'as aucune inquiétude à avoir, ce n'est pas une honte d'être dernier, et bien souvent se sont les derniers les plus courageux, puisqu'il leur faut affronter plus d'heures de vélo que les premiers, qui ont le plus de doutes... Alors prend du plaisir, car le vélo ce n'est que du plaisir.

Avec Polar j'avais des valeurs assez hautes aussi il me semble, mais comme tu dis ça me fait une belle jambe... C'est sur que j'ai des calories au niveau des poignées d'amour à perdre ! Il va falloir que je m'achète le 810 alors, avec la cartographie Europe ! :)

Salut Bernard, Tu peux regarder tout ça sur garmin connect, mon profil est karl78. Normalement je laisse tout ouvert. Effectivement je ne fais que reprendre les infos de mon garmin, je ne les calcule pas comme tu le fais. (quand on aime on ne compte pas ! :) )

Bonjour Patrick et Laulau, Quand on a un coup de mou, il ne faut pas forcer dessus, ça ne sert à rien, il faut simplement "corriger". Si c'est la bouffe, il faut manger, si c'est un coup de fatigue, il faut baisser le rythme pour être sur de rallier l'arrivée. Même à 2 à l'heure on avance quand même, même si ça fait mal à l'égo, le plus important est d'aller au bout. Le plus important est de savoir le pourquoi de ce coup de mou, apprendre à connaitre ses limites, à se connaitre et de savoir en tirer les conséquences avec la perspective de prendre sa revanche. Généralement les coups de mou, ça passe. Quand ça ne passe pas c'est que l'on a fait une grosse erreur, manque de préparation, pisser plus haut que l'on a derrière (dixit ma mère), ou ne pas avoir mangé en conséquence au préalable. C'est toujours la patience qui prédomine, et dans le pire des cas il y a le téléphone, comme Mister Froome, mais pas pour les mêmes raisons ! :) Par contre j'ai vu sur strava que tu n'as bouffé que 9000 calories, j'en bouffe 14000 pour la Marmotte et une sortie en Espagne de 175 bornes pour 2500 de D, plus de 10000. Je m'inquiète de ce qu'il va falloir que je consomme les jours précédent et de ce qu'il va falloir que j'embarque pour assurer... J'espère avoir le temps de me tester au préalable pour me rassurer... Je n'ai pas repris le vélo que je regarde déjà tous ces petits détails, ce n'est pas le foncier qui m'inquiète, c'est le climat, qu'il soit chaud ou pluvieux, ça peut être une galère, c'est l'enchainement des difficultés, car je n'aurais les épreuves de préparation pour m'habituer à grimper des cols.

Elles sont à tomber les photos de Laulesp !

Bonjour, Non en Espagne dans la plupart des villages il y a une fontaine. Dans les terres, l'eau ou une boisson coutent très peu chères, dans les bars. Sinon, au pire les habitants donnent de l'eau assez facilement. Il y a une route pour rejoindre Sitges en partant de Barcelone (par Castelldefels) , effectivement il faut partir tôt le matin car elle doit être assez fréquentée, vue que l'autre alternative est l'autoroute avec les tunnels, très couteuse en péages. Avec des copains j'étais parti vers Montserrat, mais je ne me souviens plus si c'était depuis Barna ou Vilanova. Sinon tu prends ta voiture et tu vas à Tossa, plus haut et là c'est le pied. Si tu es sur Garmin connect tu dois pouvoir avoir accès à mes parcours, mon profil est karl78. Regarde en mars 2010. Je les ai peut être mis sur Strava aussi.

Salut Eric, Et oui de retour sur velo101, ça fait du bien de me remémorer tous les bons moments que j'ai eu avec vous tous ! On est une grande famille avec beaucoup de points communs !

Salut mon Laulau, Il faut que je vois avec mon coach ! :) J'emmène le vélo en vacances, donc je reprends avant, mais il ne faut pas que j'arrête ensuite... De toutes les manières je vise le foncier d'abord, car c'est ma seule inconnue. Pour le chrono ça ne peut être que bien pour moi ! Ce n'est pas grimper des cols qui me font peur, c'est les conditions météos et finir à la nuit... (donc emmener ce qu'il faut comme bouffe, vêtements mais être le moins chargé possible) Il y a quoi comme ravito ? C'est toujours toutes les 50 bornes ? Et au DFU il y a des ravitos ou tu es en autonomie complète ?

Salut Patrick, A la lecture de vos récits, à l'expérience de Laulau depuis quelques années je me demande si j'en serais capable ! Bon Gillou, Laulesp, Laulau on va se refaire un groupe comme avant ? J'essaierai de vous suivre promis ! A la fois j'ai des craintes et à la fois j'ai très envie et suis persuadé que je peux y arriver. Les craintes sont pour la progression de mon entrainement et je commence à stresser car je n'ai pas encore repris, et malgré tout après m'être paumé souvent en Espagne, même si la distance n'était pas équivalente, je m'en remettais plutôt bien et ne finissait pas carpette. Il va falloir que je m'y remette dès le retour des vacances et si ces 2 dernières années je me consolais parce qu'il y avait un temps pourri, il faudra que je m'accoutume à ça... En tous les cas marre de vivre ces belles aventures par procuration !

Salut Eric, Heureusement que tu es là pour immortaliser ces beaux paysages, même si je les garde toujours en mémoire !

Bonjour Frédéric, J'ai monté ce col en 2010 2 ou 3 jours avant la Marmotte avec Laurent Grisel. J'étais assez en forme et je ne me souviens pas qu'il était difficile. En tous les cas il y a eu un avant et un après suite à ce col qui a remis en question ma pratique. Là haut c'est magnifique comme le montre les photos d'Eric Mazaré. Les passages à vache ce n'est pas compliqué puisque je les avais oublié, la route n'est pas top mais elle est assez correcte. Il me semble que j'ai mis le tracé sur Strava... Bonnes balades

Malgré ton poids comme tu dis ta vitesse est très très honnête. Apparemment tu as une grosse santé. C'est peut être la distance qui te gêne, pour le Ventoux au moins, mais débranche le chrono et concentre toi sur tes sensations, ça devrait bien se passer. Je ne me souviens plus trop de mes vitesses dans les cols sur lesquels il fallait que je table pour être bien, mais il me semble que c'était 18 km/h pour du 6% ou 7%. Seulement je faisais 58klg...

Salut Joa, On peut dire tous pareil. Et moi aussi j'en suis au même point même si ce n'est pas un problème de santé en ce qui me concerne ! Ca fait au moins 3 ou 4 ans que je voulais faire le DFU, mais en 2008, 2009, 2010 j'étais axés sur mes conneries de Trophées, même si en 2009 j'ai eu beaucoup de satisfactions. En ce qui me concerne je n'ai jamais fait plus de 250 bornes, alors je partirais dans l'inconnu total... Il me reste 1 an pour me préparer et encore une fois j'ai remis à plus tard la reprise de l'entrainement (sauf si porter des dizaines de sacs de gravats aide à la PPG ! )

Salut mon Laulau, Et pour moi donc ! Vivement que mes travaux deviennent un loisir et non une contrainte ! Enfin heureusement que j'en ai de la satisfaction aussi !

Re salut Christophe, J'aurais du t'interroger à savoir comment tu as mangé la veille et l'avant veille aussi... Oui effectivement il fallait manger beaucoup plus avant Valloire, tous tes soucis viennent de là... En plus du stresse de rattraper les copains après être allé chercher tes lunettes. Plus cool non, même à l'entrainement j'aime bien aller le plus vite possible. Si j'ai fait des cyclosportives c'est parce que c'était le moyen de grimper des cols sinon je n'aurais jamais trouvé l'occasion de le faire en cyclotouriste... Bon étant grimpeur je voulais me jauger aux autres aussi et savoir ce que je valais dans les cols. Quand j'avais 15 ans, en vacances à la Toussuire mon beau père me défiait de grimper le Galibier à partir de St Jean. Puis le jour où j'ai voulu relever le défi il n'a pas voulu. Il m'a consolé avec le Glandon et j'ai mis 27 ans pour relever ce défi. Le hasard a voulu que je m'étais inscrit à la Marmotte en décembre 2007 et que j'ai enterré mon beau père 2 jours avant la Marmotte. La veille de son décès j'ai pu lui dire que j'allais le faire, au sommet du Galibier j'étais avec lui... Ce Galibier est riche en histoires et aventures personnelles ! Je crois que tu as une revanche à prendre ! :)