Bien sur que si elle est neuve SAV direct. Mais sinon , vu le prix d'une fulcrum 7, tu peux la faire recentrer ou le faire toi même. En ne dévissant pas plus d'un quart de tour pas de risque de saut, mais il faut avoir un centreur de roue.
Ben oui c'est un pb. Il faut recentrer la roue. Dévisser d'un quart de tour les rayons sur la nappe de gauche et visser coté droit d'un quart à droite, contrôler avec un centreur de roues. Répéter l'opération si un quart n'a pas suffit.
Quand le coté 0.075 passe entre les maillons elle va bientôt être à changer Quand le coté 0.1 passe tu changes. Moi à 9000 bornes le coté 0.075 passe mais en forçant un peu. Sachant que je nettoie (vite fait) toutes les sorties et gros nettoyage toutes les 5/6 sorties ou si je prends la pluie (rare)
Il faut sortir le roulement, enlever le cache en plastique (sèche-cheveux pour ramollir) Nettoyer et dégraisser complètement et engraisser. Et tu es repartis pour un tour (moi je l'ai fait à 25 000 kms) Boitier externe ultégra
Moi j'ai 100 m2 m2 de sous sol donc ça va. Mais franchement l'entretien d'un vélo ce n'est quand même pas bien compliqué. Et quand on voit le prix des pièces sur le*** par rapport au bouclard du coin......... A part les roues si pb SAV constructeur.
Chacun sa façon de voir les choses, j'ai dit :"pour moi". Faire l'entretien de son vélo fait , pour moi , partie de ma passion pour le petite reine. Tout comme quand on aime la gastronomie, généralement on aime cuisiner.