Jacques COLETTE

Si les cyclistes n'y croient pas alors là je crois que la cause est perdue et nos sorties en vélo deviendront de plus en plus de la roulette russe.

Bien d'accord avec vous le téléphone est la plaie pour les cyclistes et les piétons. J'ai parcouru plusieurs milliers de kilomètres en voiture, en moto et en vélo . L'accident le plus grave que j'ai eu, c'est en vélo, percuté par l'arrière en plein jour par beau temps par un gars de 32 ans qui ne m'a pas vu( sic). Depuis la moto on voit ce qui se passe dans les voitures et le nombre de conducteurs occupés avec leur téléphone ces dernières années est hallucinant. Bien évidemment ne pas voir un cycliste dans ces conditions n'est pas anormal. J'espère qu'une association reconnue de cyclistes lancera une pétition pour une sanction très lourde des inconscients du téléphone qui nous mettent en danger de mort sur les routes parce que les cycliste n'ont rien à attendre des politiques pour la majorité vieux et ventrus. Comme tout le monde je fais des conneries sur la route mais pas de manière délibérée.

As- tu écarté légèrement les contacts avant de remettre ta pile dans le bons sens et ensuite dans le menu il faut de nouveau appairer la ceinture pour que le compteur la reconnaisse.

Je me suis fait percuté par l'arrière par une voiture dont le conducteur avait une trentaine d'année sur une route de 10 mètres de large avec rien en face et par une belle journée du mois de mai à 15 h . Le conducteur a déclaré ne pas m'avoir vu. Pendant plusieurs années, je faisais 100 bornes tous les jours à moto pour me rendre à mon boulot et là je me suis rendu compte que la grande plaie pour les deux roues, ce sont tous ces inconscients qui prennent leur voiture pour un bureau (téléphone, mails, sms...) Au lieu de se focaliser sur les petits dépassements de vitesse,'on ferait mieux de taper très très fort sur ces assassins en puissance qui eux savent pertinemment qu'ils sont dangereux pour les autres en agissant de la sorte.

Comme beaucoup de monde , la ceinture cardiaque de mon Edge 500, n'affichait plus les pulsations.Changement de la pile et problème non résolu. Coup de téléphone au SAV Garmin, réponse, je dois acheter une autre ceinture, la mienne est Hs. En consultant les forums, un forumer indiquait qu'il fallait mettre la pile à l'envers dans l'émetteur de la ceinture, la laisser un petit moment ce qui avait pour effet de réinitialiser celle-ci, ce que j'ai fait. Avant de remonter la pile dans le bon sens, j'ai écarté légèrement les 3 capteurs (2 en bas, 1 sur le côté) avec un tournevis fin. Tout refonctionne normalement. Si ça peut vous servir !

Le Nord serait donc le haut de l'écran ?

Ce matin vu le temps pluvieux chez moi, je me suis penché un peu plus sur le nouveau site de Garmin connect et personnellement je le trouve pas mal du tout et très complet. Une question: sur les segments, il s'affiche la direction du vent via des flèches et la force en kms/h . D'après vous comment faut-il interpréter la direction de ces flèches (vers le haut, le bas , à droite , à gauche) pour vent de face, arrière ou trois quart ? Seul petit bémol, chaque utilisateur devrait pouvoir éliminer les segments farfelus créés par certains.

Je connais un peu le Haut Atlas pour y être allé. Malheureusement , le bus dans lequel j'étais a eu un accident dans un village et blessé légèrement un écolier qui circulait à pied sur le bord de la chaussée. Tous les gens du bus ont eu peur devant la réaction hostile des villageois qui s'étaient rassemblés autour du bus et c'était il y a 8 ans. En ce qui concerne les secours, tu peux compter une 1/2 journée voire plus entre l'arrivée d'une ambulance et ton admission à l'hôpital, c'est le temps qui s'est écoulé pour ce petit écolier. Le routes sont dangereuses, très peu de voitures ou de camions mais la droite ou la gauche , c'est pareil, les carrefours, je ne sais pas s'il y a des priorités mais si tu es courageux et de la trempe de Philippe alors tu peux te lancer.

Pour moi, une cruralgie il y a 7 ou 8 ans, violente et soudaine au cours d'une sortie. Impossible de forcer sur la jambe gauche et j'ai dû rentrer au bout de 3 kms. C'est un kiné ostéopathe avec des manipulations du dos qui m'a sorti d'affaire. Reprise du vélo au bout d'un mois de repos après les séances de kiné. Je n'ai plus jamais ressenti cette douleur.

Bravo Joachim, tu as un sacré tempérament pour faire du vélo à ce niveau après tes ennuis de santé. Super tes comptes rendus de courses, dommage que sur le forum il n'y en ait pas plus, idem pour les cyclos. Bien mieux que toutes les polémiques stériles et interminables.

Ce post est très intéressant quand on a envie d'avoir une tenue de pro , mais à vous lire je ne sais plus quoi faire. C'est mieux d'acheter une tenue de pro chinois, fabriquée par des fonctionnaires de la RATP et de la SNCF qui font toujours grève parce qu'ils sont payés par des cons de patrons du CAc 40 qui ont des salaires qui n'augmentent plus depuis que des chinois vendent des tenus qui se déchirent à des pro Fancais ou, il vaut mieux acheter des tenus chez decat de pros Français fabriquée par des Chinois qui travaillent dans le privé en Roumanie mais qui sont sous les ordres des communistes qui ont des méthodes de droite pour faire les coutures des cuissards ? Avec toutes ces complications que vous m'avez embrumé le cerveau, je crois que je vais rouler à poil.

Après avoir fait du sport toute ma vie et du vélo depuis l'âge de 30 ans sans coupure de plus de quinze jours, à 56 ans coronaires salement bouchées et comme beaucoup pose d'un stent avec les médocs assortis, pas bons pour le sport. Le cardiologue qui me suit m'autorise le vélo sans dépasser les 140 puls/min. Un an après, je fais le Ventoux par Bédoin et dès les premières pentes, le cardio navigue autour de 150. Je me sentais bien, mais à la vitesse où je montais, je savais que ça allait durer 2 heures et un peu plus. Là on s'aperçoit que le sport peut devenir une véritable drogue, mon égoïsme m'a envoyé au bout. Ai-je fais courir un risque à ma famille ou ou pas, je n'en sais rien avec le recul je n'en suis pas fier, mais au sommet, j'ai été traversé par un truc que je n'avais jamais ressenti avant dans le sport.

Yves sur le plat entre 80 et 90 RPm aucun problème, mais sitôt que ça monte je redescend entre 50 et 60 quel que soit le braquet et souvent je suis obligé de me mettre en danseuse tellement ça brûle, d'ailleurs, je suis rarement assis. Je ne cherche plus à progresser car il y a trop longtemps que je baisse, mais là ça va vraiment vite et je commence à emmerder les copains , ceux de mon âge bien sûr que des vieux. Bon ce n'est pas dramatique, mais je vais changer ma manière de pédaler, actuellement sur du moyen vallonné c'est 25 km/h de moyenne (800 mètres de dénivelé sur 80 bornes environ ) et 30 sur le plat (plat) en groupe. Les vieux sont encore coriaces

Pas impossible Christian

Merci à tous pour vos réponses . Comme je ne peux pas faire changer les jambes, je vais mouliner un peu plus. Et que ceux qui viennent de recevoir leur stent ne se démoralisent pas, on peut continuer à faire du vélo avec le même plaisir sauf que cet un peu moins vite.

Michel effectivement le cardiologue qui me suit me dit que les statines pour le cholestérol provoquent ces douleurs musculaires et il a rajouté : " vous voulez pas faire le tour de France" autrement dit circulez y a rien a voir. Par contre pour les bêtat bloquant qui brideraient tous les muscles, c'est pas impossible. Je vais suivre vos conseil et essayer d'augmenter légèrement ma cadence de pédalage, ce que dit Laurence est me semble- t 'il très pertinent. J'ai tout de même toujours cette interrogation sur les fibres lentes et rapides, en modifiant sa façon de pédaler durablement ne modifie - t 'on pas nos qualités initiales de cycliste. A une époque je n'arrivais même pas à mettre le 11 dents en descente, mais j'allais plus vite .

Jean Pierre et Laurence, je pense que vous avez raison, mais je fais durant toute les sorties , surtout en début ,de la moulinette à 90, au dessus ça m'est difficile du fait que quand j'ai commencé le vélo , les petits braquets n'existaient pas. Devant c'était 53/42 et derrière 13/23. Pour Kevin , effectivement avec l'âge on perd beaucoup de qualités, mais le problème c'est qu'avec des vieux comme moi, j'ai de plus en plus de mal et dans les bosses, si ça continue je vais être obligé de prendre un tricycle pour garder l'équilibre. Sur des bosses je peut mettre beaucoup de braquet mais à 45 tours, évidemment ça va pas vite, mais je suis mieux qu'à mouliner pour obtenir une même vitesse. Je n'ai jamais été un cador, mais il y a quelque temps avec des gars de mon âge j'étais plutôt bien. Je vais diminuer mes séances de gros braquet, je dois trop y laisser d'énergie Merci en tout cas de vos conseils

J'ai 62 piges et au retour de mes sorties c'est yaourt mélangé avec des céréales et St Yorre comme boisson. Mes repas sont souvent à base de sucres lents pâtes pommes de terre.... Aïe, je me suis fait ramasser par les super intellos du forum . Moi , je n'ai passé le bac que pour traverser la rivière de mon coin , alors mille excuses si j'ai agressé vos neuronnes mais je ne cherche pas à être performant en orthographe .

Trente deux ans de vélo 4 à 5000 kms par an et depuis la retraite 10 000. A 45 ans médocs pour le cholestérol et là, les performances baissent sérieusement , mais pas grave je suis les copains sans problème. Il y a 7 ans pépins un peu plus grave, coronaires bouchées et pose d'un stent avec bêtat-bloquant et autres médocs pour liquéfier le sang et baisser la tension. je fais alors beaucoup de musculation en vélo pour suivre le rythme des amis en mettant un peu plus de braquet. Cela a bien marché pendant 3 ou 4 ans , je suivais sans trop de problème. Depuis quelque temps je sens que je n'avance plus, alors que je n'ai rien changé dans ma manière de faire du vélo. Je suis capable de rouler avec le 50/11 sur du 2 à 3% à 45 tours pendant 1/4 d'heure pour entretenir la musculation, mais j'ai beaucoup de mal à suivre les copains s'ils accélèrent dans les faux plats . Et en côte n'en parlons pas , je suis un véritable fer à repasser. A 80 tour/minute, si c'est dur quel que soit le braquet je saute. Il n'y a que sur le plat même si ça va vite que je n'ai aucun problème. Les quadriceps brûlent bien avant que le coeur atteigne ses limites et pour les ischios et les mollets, comme si je n'en avais pas, je n'ai jamais eu mal. Ma position sur le vélo est la même depuis toujours et j'y suis parfaitement bien, donc la hauteur de selle ne me semble pas en cause. Par contre ces histoires de fibres lentes ou rapides me pose question, ne ferais-je pas trop de musculation?

Salut Eric Comme beaucoup, je suis ton aventure sur ce forum, et il n'y a aucun doute que tu monteras le Tourmalet sans poser pied à terre, tout simplement parce que ta volonté te pousseras vers des limites insoupçonnables de la résistance de ton corps. Dans le vélo, avec un peu d'entraînement et beaucoup de mental, chacun peut venir à bout de ses défis même les plus fous, et pas besoin pour ça d'être un champion. Tes 90 kilos vont souffrir le martyr une paire d'heures , au sommet tu vas baigner dans le bonheur, ce sont des instants de la vie inoubliables pour nous les petites cylindrées. Je crois avoir rencontré Isabelle un jour au sommet du Tourmalet ,si c'est bien elle et si elle t'accompagne surtout n'essaie pas de la suivre en redescendant.

Il y a 3 ans, j'ai eu le même accident que toi (percuté par l'arrière), voilà comment j'ai procédé: - J'ai été conduit à la clinique pour des examens, la police a fait un constat. La clinique m'a fourni un certificat médical indiquant toutes les lésions reçues lors de l'accident - 2 ou 3 jours après je me suis rendu au commissariat qui m'a remis un document avec le nom et l'adresse du conducteur responsable , les coordonnées de son assurance ainsi que les circonstances de l'accident - Quelques temps après, J'ai envoyé à ma responsabilité civile habitation le document remis par la clinique , celui remis par le commissariat ,la liste de tous les dégâts subis lors de l'accident et la demande d'indemnité que je souhaitais obtenir (devis de réparation du vélo et des lunettes de vue cassées, estimation de la valeur des habits déchirés) plus une somme au titre du pretium doloris que j'ai estimée suivant les grilles que tu peux retrouver sur internet. C'est mon assurance qui a suivi mon dossier et qui a traité avec l'assurance adverse. - Après avoir signé la consolidation, j'ai pratiquement été indemnisé de tout ce que j'avais demandé (à 100 euros près) ce qui correspondait réellement aux frais que j'ai eus à la suite de cet accident (il ne faut pas être trop gourmand je pense pour que le dossier reste crédible) . Bien que chaque cas soit différent, si ça peut t'aider Cordialement Jacques

Tu portes un jugement sur une technologie et un mode de vie à vélo que tu ne connais pas. Je suis un pas un jeune et j'adore ces truc modernes et s'ils sont dans mes moyens financiers, je me fais plaisir, mais je me garde de porter un jugement sur ceux qui n'aiment pas, ils ont peut-être raison. Cependant comme disait Socrates " la seule chose que je sais, c'est que je ne sais rien! Mais eux, les spécialistes ils en savent moins que moi, parce qu'ils ne savent même pas qu'ils ne savent rien"

STOP AU JEU DE QUILLES Tous ces gens tués sur la route à cause de leur passion pour le vélo ou tout simplement qui se déplacent en deux roues pour leur boulot y en a ras le bol. Bien sûr que sur le nombre il y a les imprudents et certains pas doués, mais les autres ? Ils passent en perte et profits ? Après plus de 30 ans de vélo et de nombreuses années tous les jours sur la route à moto, être percuté par une voiture ou un camion, ce n'est pas la fatalité comme certains le pensent sur ce forum. Les irresponsables sont légions, ceux qui téléphonent, qui envoient des SMS, qui font leur job dans la voiture pour pas perdre de temps et que dire de ceux qui regardent leur vidéo sur la tablette ou le portable et croyez moi qu'en moto, on voit tous ces comportements dangereux pour les autres, ce n'est pas simplement une vue de l'esprit. Moi-même percuté par l'arrière en vélo par un jeune d'une trentaine d'année qui a dit ne pas m'avoir vu par temps clair à 3 heure de l'après-midi, ça pose question. Alors oui, on peut passer au travers de l'accident et heureusement sinon le vélo n'existerait plus mais pour les famille à qui ça arrive lire de telles inepties sur ce forum doit être révoltant. Il faudra que les pouvoirs publics se posent sérieusement la question des comportements à risque de ces conducteurs inconscients et qu'ils appliquent des sanctions vraiment dissuasives au lieu de se mobiliser sur les dépassements de vitesse de quelques kms/h.

Quelle solution?

Même si tu fais du vélo pour rester en forme et même pour aller cher le pain, il me semble que l'énergie que tu dépenses dans la déformation du cadre (caractéristique des cadres peu exigeants) est de l'énergie perdue. Question confort c'est que ton vélo soit bien adapté à ta morphologie que tu sois coursier ou simple cyclo. Tu peux trouver des coursiers raides comme des passe lacets et des types de soixante balais couchés sur leur vélo pendant des heures sans problème. Pour les pneus OK si tu gonfles à 9 bars ou à 6 , c'est pas la même chose.