Pascal COISEL Posté le 3 juillet 2013 Posté le 3 juillet 2013 Je croix que tout le monde a bien compris ton message et moi aussi .😛
Michel DUSUN Posté le 3 juillet 2013 Posté le 3 juillet 2013 Je n'ai atteint "que" 72 km/h derrière camion sur le plat, c'est mon développement qui m'a arrêté, sur le 50x12 j'avais vraiment les jambes autour du cou et la roue arrière commençait vraiment à se ballader...😃Sur le site Garmin il y a parfois les relevés des pros sur certaines courses, j'ai vu des pointes à plus 90 km/h sur des étapes plates sur le papier (en remontant dans les voitures? accroché à la voiture?). Ca paraît énorme en tout cas, c'est la vitesse max que j'ai atteinte en descente dans le Ventoux...😳
Pascal COISEL Posté le 3 juillet 2013 Posté le 3 juillet 2013 Vitesse précise 73,49 Kms/h ;136 trs/Min ; FC 185 .Transmission :12X50 sur 2 kms , 800 M
Michel DUSUN Posté le 3 juillet 2013 Posté le 3 juillet 2013 http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KULJ4aSNOYM 90 km/h c'est faisable apparemment...😃
Bernard MOREAU Posté le 3 juillet 2013 Posté le 3 juillet 2013 Tu penses donc que ça fait une différence que le vélo soit en carbone plutôt qu'acier, alu, titane ou -pourquoi pas - béryllium?D'après les réponses, peu semblent être d'accord puisqu'ils ne signalent généralement pas le matériau utilisé.
Charlie BÉLIER Posté le 4 juillet 2013 Auteur Posté le 4 juillet 2013 oui, c'est vrai que peu de personnes ont évoqué le type de matériaux. Apparemment, cela n'influe pas sur la vitesse mais sur l'énergie dépensée.
Bernard MOREAU Posté le 5 juillet 2013 Posté le 5 juillet 2013 100 km/h derrière Citroen Jumpy organisé sur la 4 voies, en 1997, 53x12 180 tours/minute en fin d'accélération, bravo, j'en serais bien incapable. T'étais au volant ou au guidon?
herve TAFOICH Posté le 5 juillet 2013 Posté le 5 juillet 2013 67 km/h descente du revard en Savoie, au niveau de veniper ligne droite courte mais raide 10/11 % (d'ailleur un des passages le plus raide de l'ascension côté aix les bains) avec un gros freinage au bout, c'est un poil dangereux
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