Alu ou carbone? au secours

[Romain LABEYRIE]

bonjour tout le monde, de manière rapide je mesure 1m80 pour 80 kg (minimum hein...) et je compte faire à peu près 2 sorties par semaine (60-70 km minimum par sortie), et je me considère plus comme un cyclotouriste qui aime envoyer un peu de bois.

ce que je recherche c'est du confort mais aussi un vélo assez réactif (tant qu'à faire) et qui puisse digérer mes accélération un peu brutale et lourdes (15 ans de rugby dans les cuisses).

J’hésite entre plusieurs vélo en sachant que mon buget est de 1500€ environ, et aussi plusieurs matériaux.

Pour l'alu mon vélociste me conseille un BMC granfondo équipé en compact 105, et pour le carbone j'ai plusieurs idées: spé roubaix, cannondale synapse ou look 566.

j'ai besoin de vos conseils et de vos avis sur ces modèles.

merci d'avance.

[Patrice POLIAUTRE]

Salut j avais un cannonale caad 9 en Alu et je viens de me faire plaisir avec un scoot cr1 team 2013 carbon

La différence est troublante. Attention aussi car. Tu as des Alu qui sont supérieur à des carbone. D entrée de gamme.

L

[Romain LABEYRIE]

c'est justement la mon problème, mais avec mon buget pour le carbone je vise obligatoirement de l'occaz.

chez specialized en fait le cadre me plait bien, et je trouve plus de tarmac que de roubaix, la difference de confort est-elle si flagrante?

[Luc ALAGIA]

oui la différence de confort et de position existe bien entré les deux cadres. Si ce n'est pas ta priorité, prends le tarmac.

[Jean-Marc MAYER]

Y dira Canyon!!!! Mais comme il en a pas...........................

[Stéphane GUINE]

géométrie caad 10 = vélo de coursier !!!!

[Jean PASSERON]

Bonjour,

 

pas sur qu'avec ce budget tu sentes une grande différence entre alu et carbone. En plus, si le comportement de l'alu est prévisible, celui du carbone dépend beaucoup du mode de fabrication (sens des fibres aux endroits sensibles, apport de matériaux complémentaires etc...) et donc du fabricant.

 

Pour ma part, dans ton budget et ta pratique, je prendrais un alu (car moins cher) et privilégierais les roues qui ont une influence considérable dans le comportement du vélo.

 

A suivre...

[Romain LABEYRIE]

avec mon buget en occaz je vise un cannondale synapse ou roubaix et pourquoi pas un look 566, vu les prix du neuf ça devrait être du bon matos non?

[Romain LABEYRIE]

bonjour Jean ton mess m'interresse particulièrement, car dans une de mes demande il y a les différences entre alu et carbone.

Beaucoup me conseille du carbone et je ne sais plus quoi pensé

[Romain LABEYRIE]

oui c'est sur que c'est belle occaz, pour l'instant j'ai pu repérer un cannondale synapse en ultegra de 2010, mais le problème c'est que je ne suis pas de la même région et les expéditions me font un peu peur car je ne pourrais pas voir l'état du vélo

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Bonjour, j'ai le BMC, c'est du costaud, trés rigide, impeccable pour les gros gabarits, bon les roues et pneus (en 28) sont bas de gamme, mais pour 60.70 km , ça suffira amplement, et puis des roues , ça se change quand on en a marre de celle-là, moi je l'utilise comme mulet, et vu le temps de m.... actuel, il va encore me servir un moment, je le trouve bcp plus stable que mon carbone à raccords, qui me procure des instabilités en descente et oû je dois freiner bcp plus qu'avec le BMC (c'est vrai quîl est neuf celui-ci), le diamètre de la douille est bien plus conséquent et conique, ce qui augmente la rigidité et la stabilité de l'avant. A l'arrière le tube de selle est de plus petit diamètre , mais cela ne change rien par rapport au carbone. Au niveau poids il y a peu de différences entre le modèle alu et le carbone du  grandfondo 01. Idéal sur les mauvaises routes car conçu pour Paris-Roubaix, davantages que pour les grimpetttes dans les Alpes.

[Stéphane GUINE]

regarde déjà les hauteurs de douilles, tu veux poser un ancien rugbyman au gabarit de demi de mêlé sur un vélo qui est prévu pour rouler à plat ventre je pense qu'un synapse si tu veux rester chez cannon est mieux adapté, demande a Laurent ce qu'il en pense !!!

[Pascal DELRIVIÈRE]

Hum perso je te déconseillerais le Look, mais plus le Cannondale Alu Caad 10, je pense que pour ton gabarit et ton budget c'est le vélo idéal. De plus tu pourras le faire évoluer avec du matos haut de gamme, comme par exemple des roues!

[Yves LARTIGAUD]

Bonsoir.

Perso ...Spécialized Tarmac !!! Un coeur dur dans un corps tendre, ou peut être le contraire ?

[Romain LABEYRIE]

dur dur de faire un choix.

Un copain qui vend des vélo m'a mis en gardes contre les vélos carbone en occaz, leur solidité d'aprés lui varie suivant la façon dont l'ancien proprio s'en est servi.

Du coup je suis encore plus paumé....

Au début un vélociste sur bordeaux qui s'y connait un peu (c'est un ancien pro) m'a posé sur un bmc granfondo et m'a dit c'est ça qu'il te faut, bon il m'a aussi proposé un GT carbone elite (de marque GT) apparement une branche de cannondale si j'ai bien compris, et tout ça au prix promo de 1600€ et &quipé en 105.

quelqu'un connait cette marque ou possède ce vélo?

[Claude AYMARD]

Bonjour Romain,

je roule depuis un an sur un Alu S1 Cervelo par choix et par plaisir, je possédais auparavant un Carbone Scott CR1 Team & franchement il n'y a pas photo l'alu et beaucoup plus réactif et comment dire je roule avec une véritable impression d'être sur un rail et ceci sans perdre en confort.

Dans ton budget un bon alu neuf sera toujours meilleur qu'un mauvais carbone d'occasion.

Le Bmc Grandfondo est un très bon vélo fonce

[Romain LABEYRIE]

merci pour ton conseil Claude, je pense revenir sur mon 1er choix à savoir un bon alu avec une bonne paire de roue.

je vais me renseigné pour le cannondale caad10 en 105, car les ultegra sont hors de prix.

mais je garde egalement en tête le granfondo.

A tout hazard quelqu'un aurait-il des info sur le bottechia duello?

si vous avez d'autre conseils sur des velo alu je suis preneur.

merci à tous.

[Romain LABEYRIE]

pour les roues je suis aussi preneur de conseil, avec comme optique du confort mais aussi qqchose de réactif