pneus

[ciboulette]

Bonjour,

Etes vous plus  pneus nylon ou bien pneus traditionnels, j'ai monté il y a quelques temps déjà des pneus nylon , mes remarques sont . Il s'usent plus vite, sont plus dur a l'utilisation, plus glissant sur route, montage assez difficile, je n'en monterais plus.

Cordialement

[Jacques VANDEWIELE]

Comme je fais quasi que de la route avec mon VTTAE j'ai décidé de changer mes pneus qui ont 22000 kms par des Schwalbe Hurricane en 27,5 X 2.40 ( 54-682) qui sont plus typés" route" . Je pensais garder ma monte actuelle mais avec 22000 kms mes Schwalbe marathon risquent d'être plus exposés maintenant aux crevaisons. Et comme une réparation est impossible en cours de route tellement il m'est difficile de sortir les pneus de la jante de mon VTTAE. ( voir autre post sur ce sujet ) le changement de monte s'imposait même si je change de vélo dans un an.

[Nicolas JOARY]

Il y a 4 heures, Jacques VANDEWIELE a dit :

Comme je fais quasi que de la route avec mon VTTAE j'ai décidé de changer mes pneus qui ont 22000 kms par des Schwalbe Hurricane en 27,5 X 2.40 ( 54-682) qui sont plus typés" route" . Je pensais garder ma monte actuelle mais avec 22000 kms mes Schwalbe marathon risquent d'être plus exposés maintenant aux crevaisons. Et comme une réparation est impossible en cours de route tellement il m'est difficile de sortir les pneus de la jante de mon VTTAE. ( voir autre post sur ce sujet ) le changement de monte s'imposait même si je change de vélo dans un an.

Jacques, c'est à la fois l'avantage et l'inconvénient des pneus de type "marathon". L'avantage de bien résister aux crevaisons, l'inconvénient d'être absolument horribles à démonter sur le bord d'une route quand survient quand même ladite crevaison.

Le tubeless et quelques mèches dans le kit de réparation, ce serait peut-être mieux, effectivement. En principe, plus besoin de démonter.

En dernier recours, le téléphone ou l'auto-stop.

[Jacques VANDEWIELE]

Il y a 18 heures, Nicolas JOARY a dit :

Jacques, c'est à la fois l'avantage et l'inconvénient des pneus de type "marathon". L'avantage de bien résister aux crevaisons, l'inconvénient d'être absolument horribles à démonter sur le bord d'une route quand survient quand même ladite crevaison.

Le tubeless et quelques mèches dans le kit de réparation, ce serait peut-être mieux, effectivement. En principe, plus besoin de démonter.

En dernier recours, le téléphone ou l'auto-stop.

Le problème c'est que mes jantes ne sont pas TLR donc j'en suis réduit à la CAA !

[Jacques VANDEWIELE]

Je me suis rendu hier chez mon vélociste pour changer les pneusde mon VTT  qui ont plus de 20000 kms. Ils sont particulièrement difficile à  sortir de la jante d'où mon recours au vélociste. 

Malheureusement on lui a livré des 29 x 2,40 alors qu'il me faut des 27,5 x 2,40. Donc visite pour rien. Les 27,5 sont de stock et sont commandés. Le changement ce sera pour la semaine prochaine sans doute.

[Jacques VANDEWIELE]

Les 27,5 x 2.40 devraient être livrés début de semaine prochaine . J'espère pouvoir en être équipé pour le WE prochain. 

[Jacques VANDEWIELE]

Les pneus sont finalement arrivés et sont montés. 1ère sortie aujourd'hui , Curieux de voir s'il y a une nette différence avec ces nouvelles montures.

[Jacques VANDEWIELE]

Deux sorties , 100 kms environ au total avec ma nouvelle monte , des Schwalbe Hurricane 62-584 . Nette amélioration au niveau de la fluidité et quelques dizaines de gr plus légers que les Schwalbe Marathon MTB qui équipaient précédemment mon vélo. 

Amélioration de la fluidité mais aussi de la relance . Par contre j'aurai certainement moins de "grip" si j'emprunte des sous-bois souvent plus humides et plus boueux. Mais comme je ne fais quasiment plus que de la route je crois avoir fait le bon choix tout en étant aussi résistants aux crevaisons.

 

 

 

 

Modifié le 21 janvier par Jacques VANDEWIELE