Court circuit DI2

[Invité ludo91triathlon]

Bonjour,

 

suite à une chute sur mon CLM j’ai cassé un shifter au bout des prolongateurs. Les fils rouge et noir se sont touchés. Depuis le DI2 ne veut plus s’allumer. J’ai isolé le composant endommagé et rien n’y fait. J’ai isolé chaque autre composant : même constat. 
 

J’ai vu que ma batterie peut se mettre en défaut dans ce genre de cas mais il n’explique pas comment sortir de ce mode (si c’est bien un mode).

 

avez vous une explication ?

 

merci d’avance pour votre aide.

[Pierre PLANA]

Il y a 1 heure, ludo91triathlon a dit :

Bonjour,

 

suite à une chute sur mon CLM j’ai cassé un shifter au bout des prolongateurs. Les fils rouge et noir se sont touchés. Depuis le DI2 ne veut plus s’allumer. J’ai isolé le composant endommagé et rien n’y fait. J’ai isolé chaque autre composant : même constat. 
 

J’ai vu que ma batterie peut se mettre en défaut dans ce genre de cas mais il n’explique pas comment sortir de ce mode (si c’est bien un mode).

 

avez vous une explication ?

 

merci d’avance pour votre aide.

Normalement dans le pire des cas, c'est le boitier de contrôle qui doit être endommagé... Dans tous les cas, c'est l'inconvénient principal du Di2, nous n'avons pas les outils pour faire des diagnostic, donc c'est retour chez ton vélociste...