Achat groupe complet

[Benoît GIROU]

Bonjour à tous

je suis newbie donc soyez indulgent svp.

je viens de récupérer un cadre Bianchi Alu + fourche carbone que j'ai entièrement refait à neuf.

Je veux changer à présent le groupe de A à Z.

C'était un campagnolo mirage 3 plateaux de 2001 et je veux passer sur un compact 46/30 car je roule peux et je fais du valloné (Gers oblige) ou de la montagne (Ariège). Je veux mettre une cassette en 32 voire 34.

Bref, mon boitier de pédalier actuel est en BSA (1,370x24" de 68mm). Mes roues sont des Campagnolo Scirocco.

Par conséquent, pour ne pas avoir à changer de roue libre, je compte rester sur du campagnolo sauf si vous avez une meilleure idée.

Que me conseillez-vous comme achat:

- boitier de pédalier + cuvettes si besoin pour s'adapter au BSA?

- pédalier + plateaux?

- manettes + dérailleurs avant et arrière + étrier de frein (ou disque)?

- cassette?

Pour le prix, je souhaiterais mettre entre 750 et 1000€ ? mais je ne sais pas si je suis réaliste ou si il vaut mieux acheter un vélo neuf.

Si j'oublie quoi que ce soit ou que je suis à côté de la plaque, je vous remercie par avance pour l'aide que vous m'apporterez

Bonne fin de journée 

BVTRG

[Eric HENNUY]

Excuse mais ça fout la migraine ton usine à gaz

Déjà que tu ne trouveras pas de groupe complet avec 46/30; si tu as 1000€ à mettre achète un new bike et demande qu'on te mette un pédalier 46/30 contre un surplus négocié😉

[Thierrry CUART]

Bonjour,

 

Et pourquoi ne pas garder le triple ?

C'est exactement ce que j'avais et le petit plateau permet de faire de la montagne

Quand j'avais acheté le vélo, je partais de zéro (comme toi) et avec un rapport de 1

tu grimperas les cols sans problème

 

[Benoît GIROU]

Le problème c'est qu'un des plateau est abîmé ainsi que les leviers et comme je l'ai récupéré comme ça je veux le remettre en état

En tout cas merci pour ta réponse 

[Régis TIRCAZES]

Prends un groupe complet Campa, avec un 50/34 et du 11/32, Tu auras déjà de quoi faire. Je monte Marie Blanque avec ça malgré mes 100kg.

[Régis TIRCAZES]

Sur Matériel vélo, tu as le Centaur à 560€ et le potenza à 785€ le tout en 11 vitesses avec pédalier 50-34 et cassette 11-32. Tout est compris, cablerie, boitier de pédalier. Il te faudra une guidoline et en route.

Sinon Troc vélo et un groupe d'occaz du genre Chorus

[Thierry GEUMEZ]

Le pédalier FSA Omega existe en 46/30 et coûte 120 €. Le boîtier BSA est certainement en supplément. Le fabricant le renseigne compatible Shimano/Sram 10 et 11 vitesses mais ça devrait fonctionner avec du Campa. Il te reste ensuite à négocier un groupe sans pédalier avec ton vélociste). Mais avec le Centaur, tu risques de dépasser ton budget.

Tu peux aussi passer en Shimano 105 et garder tes roues Campa : les cassettes 11V Campa fonctionnent avec les groupes Shimano 11V.

 

[Jean-Louis AGUILAR]

bonsoir" le cadre que tu as refait a neuf est bien a ta taille .pour le prix que tu désire mettre pour le montage avec 1000€ tu auras un vélo neuf et en carbone .

[Bes MEDVE]

Salut,

 

Je te comprend, il y a 2 ans j'ai fait un peu la même chose. Rénovation d'un cadre acier Bianchi de 1998. Je voulais évidemment continuer en Campa mais pas y mettre un gros budget, j'ai hésité et finalement changé le groupe complet.

J'ai pris un groupe Veloce 10vit en 50/34 et cassette 13/29 (aujourd'hui mon choix irait sur le Centaur 11vit avec du 12/32), des roues Khamsin, changement de potence et cintre, pédales, selle. Le tout pour environs 900€ en comptant le changement du pédalier en magasin par manque d'outils et d'expérience sur cette partie du vélo.

Alors oui, ça coute pas beaucoup plus de prendre un vélo neuf, mais j'adore le mien et il a une histoire. Les commentaires des gens sur les quelques cyclo que j'ai fait depuis m'amusent aussi.

Bonne rénovation !

 

 

 

[Benoît GIROU]

Merci pour ta réponse. Ça fait plaisir de voir que tu as eu la même démarche.

Pour ma part, les roues sont bonnes, le cintre aussi. 

Mon soucis dans un groupe complet centaur c'est le pédalier car je roule peu et c'est un peu gros. 

Je voudrai aller vers un Fsa 46/30 mais qu'en est-il delà compatibilité ?

Sinon pour le reste, c'est tout à fait ça. 

Encore merci

[Thierry GEUMEZ]

Je suis équipé en Campa 11 vitesses et ai remplacé le pédalier 50/34 par un Sugino 46/30 il y a un an et demi. Le fabricant le renseigne également comme étant compatible Shimano mais je n'ai aucun souci. Je ne vois pas trop pourquoi ça ne fonctionnerait pas puisque les chaînes et les cassettes 11 vitesses sont compatibles entre les groupes des différentes marques (excepté les CRL bien sûr).

[Benoît GIROU]

Suite aux différents échanges, j'arrive à ça chez Serge Dutouron

- groupe complet centaur en 12/32 à 536€ (éventuellment je pourrai revendre le pédalier centaur)

- pédalier FSA energy modular adventure BB396EVO 46/30 à 189€

- cuvettes FSA BB386Evo/BSC avec roulements à 33€

Total => 758€

Est-ce que cela te semble compatible? je n'ai rien oublié?

merci pour le coup de main

[Benoît GIROU]

Suite aux différents échanges, j'arrive à ça chez Serge Dutouron

- groupe complet centaur en 12/32 à 536€ (éventuellement je pourrai revendre le pédalier centaur)

- pédalier FSA energy modular adventure BB396EVO 46/30 à 189€

- cuvettes FSA BB386Evo/BSC avec roulements à 33€

Total => 758€

Est-ce que cela te semble compatible? je n'ai rien oublié?

merci pour le coup de main

[Bes MEDVE]

ça semble bien mais je ne suis pas spécialiste de la compatibilité des transmissions.

Sur trocvélo tu as aussi un mini groupe centaur 12/32 neuf à 345€ (sans pédalier, ni cuvette, ni freins) + les freins à 44€ chez Dutouron (ou 48€ pour les freins potenza).

Comme ça il te reste de quoi offrir à ton Bianchi un beau ruban de cintre celeste !

 

Ps: c'est quoi comme voilier ?

[Thierry GEUMEZ]

Cette proposition me semble cohérente par rapport à ton intention de conserver ton cadre et ton souhait de réduire tes braquets.

La suggestion de Bes est aussi très intéressante. Elle t'évite de devoir revendre le pédalier Centaur et te permet une économie.

[Benoît GIROU]

désolé pour le voilier mais je n'ai pas la réponse. C'était un couché de soleil à la Réunion avec le voilier, c'était beau donc j'ai pris en photo.

[Benoît GIROU]

Qu'est ce que ça veut dire quand sur l'annonce ya marqué dérailleur avant à braser?

[Benoît GIROU]

Qu'est ce que ça veut dire quand sur l'annonce ya marqué dérailleur avant à braser?

[Thierry GEUMEZ]

dérailleur avant à braser?

ça signifie qu'il vient se fixer sur la patte soudée (ou rivetée) du cadre. Quand le cadre ne comporte pas de patte, il faut un dérailleur "à collier". Il existe aussi des colliers qui permettent de monter un dérailleur à braser sur un cadre sans patte de fixation.

 

[Benoît GIROU]

c'est ce quej 'ai trouvé entre temps.

Merci nickel

Je vais donc partir sur le mini groupe sur troc vélo et le complément chez Dutouron

Encore merci pour l'aide apportée