Faut il encore débattre des gains roues disque ?

[Thierry GEUMEZ]

Les fabricants ne montrent pas beaucoup de détermination à mettre leurs produits au point. Comment fait-on sur les voitures et les motos ? 

 

[Georges IGOR]

Question de taille, de matière, de surface d'appuie?

[Thierry GEUMEZ]

Le poids minimal n'est pas favorable, c'est certain, mais je pense que d'autres paramètres interviennent, comme une demande insuffisante des cyclistes. On tourne en rond...

[Georges IGOR]

Comme la roue et le disque🆒

[Michael RUFFIER]

Vu tout ce que j’ai vu et mangé pendant ma semaine au ski, je suis pas prêt d’avoir un vélo à disque, c’est trop lourd...

 

(Faites comme si vous ne m’aviez pas vu, je fais que passer...)

[Philippe GEERAERT]

Bonjour à tous,

Et sinon, que pensez vous des freins direct mount? Bonne évolution?

[Thierry GEUMEZ]

Ce n'est pas ce qui permettra de trancher dans le débat sur les freins à disques ou à patins. Fondamentalement, le souci des freins à patins, c'est l'eau sur les jantes quand il pleut et le direct mount n'y change rien.

[Thierry GEUMEZ]

les Mounty Pythons. ?

La "marque" de tes freins, ce n'est pas plutôt Monty Python ? Je sais, j'ergote 😆

[Guillaume LABEDAN]

puisqu'on en parle, qu'est ce qui va le plus vite: une hirondelle à disques ou une hirondelle à patins???😆

[Thierry GEUMEZ]

Fais gaffe si tu n'as pas la réponse... 😉

[Guillaume LABEDAN]

ça dépend de la masse de la noix de coco? 😛

je commence à apprécier la tournure de ce post!😃

[Denis PIQUENOT]

bon pour en finir, ça fait plus de cent ans que l'on freine avec des patins, maintenant il y a des disques, pourquoi pas ?ça freine aussi, mais comme disait Coluche, il y aura toujours des tracteurs.