Bandes anti-crevaison: efficaces ?

[Christophe SERVOL]

En 29" , vu la disposition des crampons , de la description et des commentaires clients tres satisfait dont l'un avait des x king , j'essaierai les maxxis ardent souple en 2,25 dispo a Probikeshop et qui semblent offrir un bon compromis entre adhérence et facilité de roulage.

[Jean-marie NICOL]

Mah, tu peux faire confiance à Christophe, car c'est un super technicien, d'après ce que je peux lire.

Il doit être de trsè bon conseil, et bonne chance pour tes pneus !

[Mah LUDO]

Merci Jean Marie. Oui j'avais bien compris, je suis juste surpris que des gens ont trouvé bons les X-KING, à part sur route, ça ne vaut rien en adhérence .

[Jean-marie NICOL]

Tiens nous au courant quand tu auras finalisé ton achat !

[Jean-marie NICOL]

Alors t'as mis quoi comme pneus ?

Bonne journée

[Mah LUDO]

Salut,

 

Je presume que la question était pour moi (?). Je n'ai pas changé de nous, ils sont quasi neufs !  Je changerais si vraiment, vraiment c'est intenable. Mais j'ai mon route à entretenir, la voiture etc. Il faut aussi qu je m'équipe coté habillement et meme chaussures. C'est un budget tout ça je ne vais pas changer des pneus quasi neufs.....

[Bernard MOREAU]

A mon avis la meilleure bande anti crevaison disponible actuellement c'est le tissu Kevlar très serré que l'on trouve dans les pneus et boyaux depuis pas mal d'années.

[Jean-marie NICOL]

Tout à fait d'accord avec toi !

[Mah LUDO]

Salut les gars,

 

Alors petit retour d'expérience si je puis dire, à ce sujet: bon hormis que Jean-Marie a totalement raison sur ce qu'il disait, mes Continental X-KING sont vraiment de la grosse merd. Je ne comprends pas pourquoi CANYON a osé monté de telles daubes en première monte sur leurs VTT . Verdict :

Le vélo à 400km au compteur, les crans des pneus se sont usés à vitesse grand V. La sortie d'hier d'ailleurs a été un peu merdique car adhérence exécrable  des pneus pourtant sur le sec: aucune adhérence latérale si le terrain est un peu en devers. Meme à 2,4 bars les pneus "surfent" sur les cailloux, ou sinon ils glissent dessus s'ils sont trop gros. Le roue arrière va de droite à gauche dans les chemins en roulant relativement vite en descente. Des pneus faits pour rouler sur le bitume uniquement!

Impossibilite de monter un certain dénivelé s'il y a des cailloux d'autant plus s'ils sont de la taille d'un oeuf de poule ou plus: patinage, patinage, patinage...ce qui fait caler à force, impossibilité de repartir car au premier coup de pédale re-patinage ! 😠, adhérence catastrophique, en bref n'achetez jamais de Continental X-KING 2.2 !!!

 

Remplacement des pneus + chambres en octobre.

[Jean-marie NICOL]

En tout cas avec mes Toro à l'avant et à l'arrière, mon RR a une bonne petite gueule, et il a l'air d'un grand !!!!

[Claude ROUX]

je pense aussi mais la bande kevlar est disponible mais elle n est pas économique á l achat . j opterai pour coller cette bande ou autre bande avec une colle industrielle reconnue au fond du pneu. cela vaudrait la peine d essayer.