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Du carbone..à l'alu ...


Invité

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J'ai eu un TVT92 HR; c'était un formidable cadre pour grimper, très nerveux, rigidité moyenne (il y avait le HM pour çà).Avec des roues très rigides (Cosmic) c'était une bombe.Point de vue poids c'était 1750 gr fourche carbone avec pivot acier fileté comprise, il rendait donc 3 à 400 gr à un cadre monocoque moderne.Mais à l'époque il permettait de gagner facilement 800 gr par rapport à un cadre acier avec une rigidité équivalente.C'est pour çà que ce cadre a été maquillé(ou pas) et a gagné 5 TDF.

Et puis avec ses tubes carbones il avait une longévité plus longue qu'un Vitus 979 ou 992 à raccords; ces derniers devant être changé fréquemment car ils devenaient mous; d'ailleurs Sean Kelly faisait une consommation impressionnante de 979, ce qui ne l'empêchait pas de sprinter et gagner!

La soudure TIG à permis de réaliser des cadres alu très légers et très rigides dans les années 90, ce qui a ralenti le développement du carbone.Par contre les casses étaient nombreuses et dans les années 2000 le carbone est repassé devant pour ne plus quitter la place de leader jusqu'à nos jours.

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