Quel dévelopement ???

[Franck PASTOR]

Je suppose que ça va dépendre de ton terrain de jeu. Si tu comptes passer plus de temps sur des routes peu vallonnées, la cassette Sram est la plus adaptée car elle est plus resserrée dans ses petits pignons. Si par contre ce sont les routes à fort pourcentage qui vont dominer ta pratique, opte plutôt pour la cassette Shimano qui offre un meilleur étagement de ses grands pignons.

[Eric HENNUY]

J'aime bien cette cassette Sram, pas bête pour avoir le 16...Pas mal pour la plaine avec des raidars style parcours tour des Flandres.La Shimano est typiquement montagnarde.

[Franck PASTOR]

Si tes routes d'entraînement ne font que monter et descendre (je ne connais pas ta région, ceci dit), même s'il ne s'agit pas de haute montagne je pense que la cassette Shimano est la plus appropriée, parce que tu passeras plus de temps sur tes plus grands pignons.

Les équivalences avec ta cassette précédente, elle s'établiront d'elles-même avec la pratique. Je ne pense pas qu'il faille se casser la tête avec ça.

[Eric HENNUY]

12-27 en Shimano 10v tu n'avais pas le 16 non plus.La  différence que tu auras c'est le 11 dents et les 2 plus grands pignons un peu plus souple (25-28 à la place de 24-27).

[Hervé FERMIN]

Tu habite dans l'Herault ? Vire ce 34, il n'y en a pas besoin dans le coin, le 50x36 est trés bien  et fais toi une k7 12x29, 12x13x14x15x16x17x19x21x23x26x29, c'est un excelent compromis et tu passe partout avec. regarde en ultegra, en 105 ou chez Miche.

[Michel SERRES]

J'ai un faible pour l'ultégra. Le 16 ma fois, on peut s'en passer. J'ai eu du mal personnellement avec mes braquets lors de mes premiers kilomètres.

Avec le 38 et la 11/32, j'avais l'impression de rouler tout le temps sur le mauvais pignon et quand j'ai installé le 42 peu de temps après, tout est devenu fluide. Parfois, il suffit de peu... 

[Emmanuel JOFFRE]

quel intérêt de virer le 34 pour un 36 si c'est pour mettre un 26 & 29 ?

mieux vaut garder le 50 x 34 et prendre un 12-25 qui sera suffisante et parfaitement étagée.

[Jérémie LAPLAC]

12-27 en Shimano 10v tu n'avais pas le 16 non plus.

J'ai à la maison une Ultegra 12/27 : 12-13-14-15-16-17-19-21-24-27. Le 16 est bien present en Ultegra et je presume, en 105 et DA.

[Emmanuel JOFFRE]

tu peux acheter une 12/25 avec pour faire un mix des deux pour obtenir une 12/28. Parait que ça marche tip top.

[Michel SERRES]

Il me semble qu'un gars du forum avait fait des essais et qu'il fallait choisir les pignons avec les numéros correspondants sous peine d'avoir une mauvaise qualité de passage.

Personnellement, j'avais monté une 12/28 avec deux cassettes et j'avais toujours du mal a monter sur le 17.

[Emmanuel JOFFRE]

quel dommage de vendre cette cassette nickel pour le vallonné ;-)

perso, je prefere changer de k7 quand je vais en montagne que d'avoir un truc mal étagé en plaine.

[Christophe HABERTHUR]

Eternel débat où tout le monde a raison. Personnellement, j'utilise 3 cassettes 12/25, 11/28 et 11/32 (tout en shimano) selon les profils des sorties et du 50/34 devant.

Vous avez compris que je ne suis pas très puissant et que je tourne les jambes assez vite.  Le 34/32 est rarement utilisé mais pour les rampes de 15 à 20 % du coté de chez moi après une sortie de 2 ou 3 cols, eh ben ce 34/32 me donne le moral car je sais que je passerai forcément même si je suis cramé.

Et je suis sûr que je ne verrais aucune différence entre la cassette SRAM et la Shimano...

[Emmanuel JOFFRE]

jamais fait perso mais je crois que ça dépend du 17 que tu utilises. Il y en a un avec lequel ça marche mieux mais je sais plus lequel ... il y avait un sujet là dessus dans veloptimal.

[Michel SERRES]

C'est ca. C'est Pierre-Yves il me semble qui en avait parlé. Les pignons ont des lettres attribuées genre a, b ou c et cela détermine le bon fonctionnement. Bon, ce n'était pas une catastrophe non plus mais pas le top pour autant.

Le souci des cassettes, c'est quand on est dans une région offrant tous types de terrain. Si j'installe une 12/25, cela ira sans soucis autour de chez moi et au club sur les sorties vallonnées mais parfois, on tombe dans des bosses bien au dessus de 10% et en début d'année, cela peut faire très mal aux cannes....

[Emmanuel JOFFRE]

"Honnètement, chacun fait comme il entends, mais avoir plusieurs cassettes... pour moi, est d'aucun interet !"

l'intérêt, c'est d'avoir toujours quelque chose le plus adapté possible à la pratique

Quand on fait 90% de plaine et 10% de sortie en montagne, ça présente l'intérêt de se passer du 28 (voire 32) en plaine pour pouvoir avoir un 16 et 18 par ex qui seront plus utile et de monter jusqu'à 32 pour les passages les plus dur en col.

Après, si tu alternes de façon régulière plaine et montagne, je comprends que changer de cassette soit une contrainte.

c'est une histoire d'affaire personnelle et de compromis.

Certains mettent des pneus toute saison, d'autres préfèrent les pneus été et les pneus hivers :)

[Eric HENNUY]

juste; j'étais encore en 9V😳

[Michel SERRES]

Tout comme toi, je n'ai qu'une seule cassette. En ce moment, c'est 11/32...

[Jean ROULEUR]

Avec un 50x34 devant et une cassette 11x28 l'on passe de partout.

A mes yeux aucune utilité d'avoir plusieurs cassettes, sauf si coureur.

J'avais jusqu'à cette année ( vol du vélo) un 53x39 et 13x27

[Franck PASTOR]

Vous, vous passez partout avec vos 34/28 ou 34/32. Moi pour passer vraiment partout j'ai un 26/34. 😛

[Michel SERRES]

Pas aux arbres car je suis en 650 avec un 42 comme petit plateau. J'ai donc l'équivalent de 40/32 en roues de 700. Environ 34/27....

J'ai un 38 en réserve donc 36 en roues de 700 mais sur le plat et le vallonné, j'ai l'impression d'être toujours entre deux dents. Par contre, pour enchaîner du très gros dénivelé, il serait peut-être mieux.

Je n'ai jamais rencontré de problème pour passer plusieurs cols d'affilés avec 34/28 mais depuis mon accident, je n'ai plus le même physique. Ca reviendra peut-être !!!