Etd 2016 Megeve Morzine 149 km

[Rodolphe LOURD]

Certes... sauf que tu ne boucles pas tes 150 bornes au même rythme qu'un 200 bornes, même parfaitement préparé.

Ça passe si tu gères bien l'épreuve en negative split, sans défaillance ni rien... mais si tu dois rouler 50 bornes/2h alors que t'as fini cramé (ou douché par la météo) c'est plus du tout pareil ;)

PS : par exemple les 7 bornes sous la flotte pour rejoindre la voiture après les 220 km "arrosés" des Trois Ballons m'ont paru une éternité, et j'avais pas mal fini l'épreuve :-P

[Sébastien GUERRAZ]

Dimanche la jpp doit monter la ramaz, on y verra déjà plus clair je pense. Ce qui est rigolo c'est que pour les professionnels deux semaines plus tard il ne semble n'y avoir aucun problème... 

[Rémi ROCHELET]

J'ai vu que tu étais à l'orée d'une semaine cyclosportive très sportive ! Tes derniers résultats sont excellents. Je te souhaite le meilleur.

[olivier VINCENT]

Je ne vois pas ce que les fonctionnaires ont à  voir là dedans. Si ça  prend  du temps, c'est pour estimer le type de travaux à faire et coûtant le moins. Les études de terrain qui viennent de se finir ont montré que la partie risquant de s'écrouler  était plus large que prévu et que les premiers projets de travaux n'auraient pas servi à grand chose. 

[Nicolas NICO]

c'est évidemment un fonctionnaire qui a provoqué l'éboulement pour que des centaines de personnes soient emmerdées par la coupure de cette route (il y a des gens qui habitent sur place, une rando à vélo peut passer ailleurs). Et c'est la bureaucratie francaise qui fait en sorte que la montagne continue de bouger pour qu'hervé ne puisse pas franchir le col de la ramaz en 9587ieme position. 

 

Pour ma part, j'y suis passé la semaine dernière alors que la route était encore fermée. Je ne pense pas qu'on passera par là. Imaginez un soucis pendant la journée que fait on des centaines de cyclistes bloqués ?

Sinon, il y a des travaux aussi de voiries dans les aravis, la colombière et à joux plane! Les fonctionnaires ont tout programmé pour le passage d'hervé 😃

[Christian FONTAINE]

Je te rejoins sur ces possibilités notamment avec la montée aux saisies descente par Ugine ou crédit volant pour rejoindre le col des aravis. Après reste à savoir le temps pour obtenir les autorisations, vérifier l'état des routes et transféré la logistique ASO

Sinon 15000 cyclo sur 110 km ça craint , y compris pour l'organisation

[Julien ROUBEYRIE]

Bonjour à tous,

sur la page Facebook de la commune de Taninges, il est officialisé que l'étape du tour amateur ne passera pas par le col de la Ramaz.

https://fr-fr.facebook.com/mairietaninges/

[Cédric SAGANSAN]

Bon pour le coup ça fait une étapette de 110km et 2867m de dénivelé.

[Nicolas NICO]

c’était évident et bien dommage. ce col est bien difficile. A voir ce qu'a prévu ASO. Mais le parcours ne présente plus vraiment d'interet maintenant 

[Jean-Christophe AUDARD]

Maintenant en y réflechissant bien je ne vois pas d'autres possibilité que de faire les Saisies en A/R, pour la Ramaz ça semble fichu :-(

Bon en même temps ils doivent avoir des appuis avec la mairie de Megève cette année, espérons qu'ils ne vont pas nous faire une étape de 100 kms chrono seulement vu que le chrono s'arrêtera au sommet de Joux-Plane..

JC

[Nicolas NICO]

Je vois pas comment c'est possible de faire un AR aux saisies, en montant par ND de bellecombe et descendre tout de suite par Crest voland? les premiers sas debouleront dans la descente alors que les derniers entameront la montée avec les risques que ca implique...impossible de remonter de crest voland vers flumet vu que derriere la route du val d'arly est fermée en cas d'accident dans ce coin l'accès des secours est compliqué. 

Ce qui m'échappe c'est pourquoi on tourne pas à "FRY" 200 metres avant les travaux pour rejoindre ensuite le parcours initial ca fait 10 bornes de plus en descente... 

[Jean-Christophe AUDARD]

ça arrive souvent qu'on fasse la descente en sens inverse pendant que d'autres montent (Hautacam 2014 notamment).

Simplement dans ces cas là c'est en général à la fin de la course donc non chronométré...il suffirait donc qu'ils ne chronomètrent pas la descente en question...ce qu'ils ont bien l'habitude de faire à la Time, justement à Megève ;-)

JC

[Jean-Christophe AUDARD]

D'accord avec toi, si uniquement Aravis + Colombière + Joux Plane, le parcours présente beaucoup moins d'intérêt :-(

[Stéphane MULOT]

http://taninges-com.blogspot.fr/2016/07/tour-de-france-letape-du-tour-amateur.html?m=1

Sur le blog de la commune de Taninges, ils parlent de passer de Mieussy à Taninges par la RD 907

 

 

[Cédric SAGANSAN]

On pourrait faire l'encrenaz et revenir pour chercher le bas de joux plane.

[Stéphane MULOT]

http://www.openrunner.com/index.php?id=6288912

J'ai trouvé ça sur Openrunner.

Ça fait un sacré creux au milieu !

Et 2800m de D+ pour 130 bornes .

Quitte à faire le déplacement, si la météo est bonne, il n'est pas impossible que j'aille rallonger de mon côté après l'arrivée.

[André MASSOL]

put..n encore heureux qu'il n'y ai plus sur le forum Joachim ...autrement il se moquerait bien de nous ..

 

 

[Bruno ADELINE]

Je ne vois pas où tu veux tourner à "FRY". La zone d'éboulement est au-dessus de FRY. La seule déviation possible serait en tournant à gauche plus haut vers le col de l'Encrenaz, et ce n'est pas vraiment de la descente.

[Bruno ADELINE]

En prenant l'itinéraire exact, on devrait approcher les 3000m de D+.

Ça va rouler dans le grand creux !

La semaine passée, sur la Grand Bo (même coin), c'est une route qui venait d'être gravillonnée qui a obligé les organisateurs à amputer le grand parcours d'une côte. Résultat, 119km de 2900 de D+ au lieu de 133 et 3400. Décidément...

[Cédric SAGANSAN]

Oui je pensais à lui quand je parlais d"étapette pour le coup il aurait bien raison.

Mais moi j'attends une info officiel d'Aso car pour l'instant ça change tous les jours,

donc je m'en vais demain pour Megève en espérant un coup de théâtre de dernière

minutes...