Pierre CLEMENT Posté le 10 septembre 2015 Posté le 10 septembre 2015 Bonjour Avez vous déjà essayé le groupe route mono-plateau de Sram .Qu'en pensez vous ? J'envisage de monter "ça" sur mon "mulet" pour cet hiver .cassette 11-32 ou 11-36 et plateau 46merci pour vos témoignages
Yves VALANCKER Posté le 10 septembre 2015 Posté le 10 septembre 2015 sujet déjà évoqué mais intéressant , certainement peu d'essais car produit trop récent
Pierre CLEMENT Posté le 10 septembre 2015 Auteur Posté le 10 septembre 2015 J'ai fait une recherche , mais rien trouvé ? uniquement témoignages en cyclo cross
Stephane BLANDIN Posté le 11 septembre 2015 Posté le 11 septembre 2015 Peut-etre que justement les combinaisons proposees ne sont adaptees qu'au cyclo-cross ! Parce que la du 11x32 sur l'asphalte, bonjour l'etagement a la truelle quand meme... a la rigueur en sacrifiant les gros developpements on aurait un truc interessant pour les cyclos avec un 13x32 mais ca reste du compromis.
Jérémie LAPLAC Posté le 11 septembre 2015 Posté le 11 septembre 2015 Parce que la du 11x32 sur l'asphalte, bonjour l'etagement a la truelle quand meme.Tout est dit 🆒 Nez en moins, pour certains qui font des courses / sorties sur le plat, un mono en 48 devant et 11/25 derrière peut être une solution pour 1/ gagner du poids et 2/ avoir une bonne ligne de chaine tout en gardant un bel étagement.
Yves VALANCKER Posté le 11 septembre 2015 Posté le 11 septembre 2015 + 1 ,en course : je roule en 51 et 12/25 (sans changer de plateau ) et cela ne pose aucun problème !
Guy GERMAIN Posté le 11 septembre 2015 Posté le 11 septembre 2015 Pour un(e) cycliste qui tournerait toujours les jambes entre 85 et 95 tours/minute (c'est juste un exemple), donc avec une fréquence assez constante, avec un plateau de 48 et une cassette 11-32 , on trouve les vitesses suivantes:48x11 de 47 à 53 km/h48x12 de 44 à 49 km/h48x13 de 40 à 45 km/h48x14 de 37 à 42 km/h48x16 de 33 à 36 km/h48x18 de 29 à 32 km/h48x20 de 26 à 29 km/h48x22 de 24 à 27 km/h48x25 de 21 à 23 km/h48x28 de 19 à 21 km/h48x32 de 16 à 18 km/hOn ne peut pas objectivement dire que ce soit mal étagé! Je testerais bien!
Pierre CLEMENT Posté le 11 septembre 2015 Auteur Posté le 11 septembre 2015 11.12.13.15.17.19.22.25.28.32.36c'est pas "aberrant" comme écart ! surtout avec des petits plateaux (46 ou 48)
Bruno NGUYEN Posté le 11 septembre 2015 Posté le 11 septembre 2015 Déjà que je trouve , l'étagement d'un compact 50-34 x 12-27 pas terrible , 1 plateau avec une 11x 26 j'ose même pas imaginé . Mais bon je suis dans une région Vallonnée et montagneuse
Stephane BLANDIN Posté le 26 septembre 2015 Posté le 26 septembre 2015 Ca dépend, pour moi ces écarts sont juste énormes. Pour moi un étagement dent à dent est indispensable jusqu'au 17, et parfois le 18 me manque, quand je perds en vélocité sur le 50x17, remonter sur le 19 provoque un écart de 4kmh à moulin constant, et ca me brûle ; et plus le plateau est petit, plus la dent d'écart sur ton pignon aura un impact sur la vitesse.A la fin des annees 80, les coursiers roulaient avec 13x19 a l'arriere, en 7 vitesses. Ca c'est de l'étagement. En 20 ans on est passe de 7 a 11 vitesses, on a gagne en polyvalence mais on a perdu en agrement...Ce qu'il y a de plus aberrant c'est cette tendance a generaliser le pignon de 11 ! Franchement il manguerait tant que ca ? Quelle est la proportion des cyclistes qui sait correctement exploiter et enrouler un 50x11 sur le plat ? A la rigueur sur ta cassette tu degages le 11 et tu mets un 14, c'est moins pire...
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