Groupe sram force 1 et rival 1

[Pierre CLEMENT]

Bonjour  Avez vous déjà essayé le groupe route mono-plateau de Sram .Qu'en pensez vous ? J'envisage de monter "ça" sur mon "mulet" pour cet hiver .cassette 11-32 ou 11-36 et plateau 46

merci pour vos témoignages

 

[Yves VALANCKER]

sujet déjà évoqué mais intéressant , certainement peu d'essais car produit trop récent

[Pierre CLEMENT]

J'ai fait une recherche , mais rien trouvé ? uniquement témoignages en cyclo cross

 

[Stephane BLANDIN]

Peut-etre que justement les combinaisons proposees ne sont adaptees qu'au cyclo-cross ! Parce que la du 11x32 sur l'asphalte, bonjour l'etagement a la truelle quand meme... a la rigueur en sacrifiant les gros developpements on aurait un truc interessant pour les cyclos avec un 13x32 mais ca reste du compromis.

[Jérémie LAPLAC]

Parce que la du 11x32 sur l'asphalte, bonjour l'etagement a la truelle quand meme.

Tout est dit 🆒 Nez en moins, pour certains qui font des courses / sorties sur le plat, un mono en 48 devant et 11/25 derrière peut être une solution pour 1/ gagner du poids et 2/ avoir une bonne ligne de chaine tout en gardant un bel étagement.

[Yves VALANCKER]

+ 1 ,en course : je roule en 51 et 12/25 (sans changer de plateau ) et cela ne pose aucun problème !

[Guy GERMAIN]

Pour un(e) cycliste qui tournerait toujours les jambes entre 85 et 95 tours/minute (c'est juste un exemple), donc avec une fréquence assez constante, avec un plateau de 48 et une cassette 11-32 , on trouve les vitesses suivantes:

48x11 de 47 à 53 km/h

48x12 de 44 à 49 km/h

48x13 de 40 à 45 km/h

48x14 de 37 à 42 km/h

48x16 de 33 à 36 km/h

48x18 de 29 à 32 km/h

48x20 de 26 à 29 km/h

48x22 de 24 à 27 km/h

48x25 de 21 à 23 km/h

48x28 de 19 à 21 km/h

48x32 de 16 à 18 km/h

On ne peut pas objectivement dire que ce soit mal étagé! 

Je testerais bien!

 

[Pierre CLEMENT]

11.12.13.15.17.19.22.25.28.32.36

c'est pas "aberrant" comme écart ! surtout avec des petits plateaux (46 ou 48)

 

 

[Bruno NGUYEN]

Déjà que je trouve , l'étagement   d'un compact   50-34 x 12-27 pas terrible , 1 plateau avec une 11x 26 j'ose même pas imaginé . Mais bon     je suis dans une région Vallonnée et montagneuse  

[Stephane BLANDIN]

Ca dépend, pour moi ces écarts sont juste énormes. Pour moi un étagement dent à dent est indispensable jusqu'au 17, et parfois le 18 me manque, quand je perds en vélocité sur le 50x17, remonter sur le 19 provoque un écart de 4kmh à moulin constant, et ca me brûle ; et plus le plateau est petit, plus la dent d'écart sur ton pignon aura un impact sur la vitesse.

A la fin des annees 80, les coursiers roulaient avec 13x19 a l'arriere, en 7 vitesses. Ca c'est de l'étagement. En 20 ans on est passe de 7 a 11 vitesses, on a gagne en polyvalence mais on a perdu en agrement...

Ce qu'il y a de plus aberrant c'est cette tendance a generaliser le pignon de 11 ! Franchement il manguerait tant que ca ? Quelle est la proportion des cyclistes qui sait correctement exploiter et enrouler un 50x11 sur le plat ? A la rigueur sur ta cassette tu degages le 11 et tu mets un 14, c'est moins pire...