Paris brest paris jour - 3

[Christophe CAPON]

deux potes aux départ avec qui j'avais un fait un bordeaux paris,des betes à rouler , ils partent en toute autonomie leurs objectif moin de 50 heures pour jeanick , finir pour ludo

[Michel PENNETEAU]

Christophe,

Tu leur transmettras tous mes encouragements.

Michel

 

[Romain BORGET]

J'en serai pour mon tout premier et en autonomie (ce qui veut dire sacoches avant et arriere sur le velo) Je pars le lundi matin et compte rouler 400km par jour de 5h a 22h et dormir de 23h a 4h30 après une douche et un repas. Temps estimé 75h. 

[Ghislain PHILIPPIN]

Bonne route les Gars .

Ghislain.

[Michel CREPEL]

Fastoche c'est "Jojo" qui gagne ! 😉

[Michel CREPEL]

Et toi "Totof", tu ne fais pas ? 😉

[Bernard MOREAU]

Un vieil (2011) historique

http://www.v.l.velo.com/spip.php?article4489

il y a 2 fois velo dans le nom, pas v.l.

[Jean-Claude LARHER]

Salut Romain

on part en mème temps à 5h15 je suis Y211 !!

[Christophe CAPON]

bonjour michel moi je crois que ma limite est a 600 km

[Christophe CAPON]

bonjour michel moi je crois que ma limite est a 600 km

[Christophe CAPON]

bonjour michel c'est transmit tu peux les suivre ici ci joint le lien du PBP 2015 départ dimanche 16 août a 16 heures              suivez les randonneurs LUDO A188  YANICK A 195                                                    http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=fr&cat=accueil&page=edito

[Alain COLLONGUES]

Merci pour ce rappel historique qui contient toutefois une petite erreur. En 1971 le départ n'était pas à la Croix de Berny, mais au Carrefour de la Châtaigneraie à la Celle St Cloud. Seule l'arrivée était à la Croix de Berny, au stade de l'US Métro. A noter que dans cette 18ième édition nous serons sept qui étions déjà là en 1971, soit 44 ans plus tôt, à sillonner la Nationale 12. Parmi eux un seul a fait toutes les éditions et attaquera donc son 12ième Paris-Brest-Paris. Il s'appelle Bernard IMBERT. Respect. Trois autres en ont fait seulement dix et viendront, si tout va bien, chercher leur onzième. J'ai la chance d'être de ceux-là.

[Bernard MOREAU]

Bon courage!

Je suis tombé sur ce site un peu par hasard, autrefois je le consultais régulièrement, c-à-d dans les années suivant sa création par ce photographe à moto dont le nom m'échappe à l'instant.

Je cherchais une info sur les "Randonneurs mondiaux"

[Isabelle CATHALA-BOTELLA]

Bonne route Romain et tous les autres 🆒

Combien de kilos ,ton vélo? avec les sacoches pleines ? 😆

Qu'as-tu comme éclairage ?

[Romain BORGET]

le Wilier Granturismo en XXL fait à vide + deux bidons de 750ml + 10kg avec les sacoches avant/arrière pleines (je peux aller jusqu'à 14kg mais je préfère limiter à 10, ça modifie déjà grandement le comportement du vélo), on ajoute les petits extras : GPS, lampes, extension de cintre, etc...Le vélo doit faire dans les 20kg à peu près.

Pour l'éclairage, j'ai acheté cette année une lampe FEREI BL 800C. Elle donne 680 lumens max mais ne tiens que 3h30 à pleine puissance. Bizarrement, en la mettant à 50% de puissance elle a tenu facilement toute la nuit lors des BRM 400km et 600km et le voyant était encore vert (batterie encore au moins à moitié pleine). j'ai été étonné d'avoir la lampe la plus puissante de mon club, même les diagonalistes se contentent de lampes peu puissantes. Je ne sais pas comment ils font pour rouler ainsi, avec si peu de visibilité, ça me ferait peur😬

J'ai également une LEZYNE Macro drive que j'utile pour le vélotaf, qui est mise sur le casque pour l'occasion (utile pour voir à l'intérieur des tournants, j'ai failli me prendre en descente un renard écrasé sur la route une fois sans cela!)

Pour l'arrière, j'utilise "seulement" deux lampes de vélotaf : LEZYNE MICRO DRIVE et une autre dont je ne me souviens plus  de la marque. La LEZYNE fait 70 lumens si je me souviens bien.

De toute façon, comme expliqué ci dessus, je ne vais que très peu rouler de nuit, espérant faire 400km par jours de 5h à 22h chaque jour et dormir de 23h à 4h30. J'aime bien pourtant rouler de nuit, mais je ne tiens pas à finir détruit et/ou dégouté pour un premier Paris-Brest-Paris et préfère jouer la sécurité en faisant ainsi. 

 

[Romain BORGET]

On se verra peut être dans le sas de départ. Je te dirais bien que j'aurai mon maillot de club de Sceaux jaune et bleu, mais avec le gilet réfléchissant par dessus, on ne risque pas de le voir😆

Mon numéro est le Y229

[Jean-Claude LARHER]

Salut Romain

à lundi et chapeau de partir en autonomie!!!

[Bernard PIGUET]

BON programme, mais il faudra quand même carburer, presque 24 de moyenne ! Donc éviter les IW dans les contrôles, et des arrêts trop longs. Surtout ne vous empiffrez pas trop de pâtes (comme pour votre 600). Combien de locomotives dans votre groupe ?

C'est vrai que vous décollez dans 31 h, mais cela a le mérite de ressortir le sujet, car le public de ce forum doivent penser que vous êtes des E.T, et ce sujet ne fera pas recette.

BON COURAGE A TOUS, et ceci sans canicule.

[Bernard MOREAU]

Le nom que je cherchais : Claude Roig.

Je vois qu'il poste encore bcp de photos sur son site.

[Christophe CAPON]

les deux potes ont passés le controle de tinteniac vers 6 h premiere nuit la deuxieme est souvent la plus dur