Les chauffards du dimanche

[Patrick CHEVALIER]

2) Se faire respecter sur la route, par exemple ne pas hésiter lorsqu'un camion nous serre de trop près à filer un coup de guidon à gauche pour l'envoyer dans le fossé

 

 

houla t'es fou jamais avec le guidon tu pourrais dévier de ta trajectoire,

-avec l'épaule ou le coude comme lorsque ça frotte un peu lors d'un sprint😉

-ou avec le coup de casque Façon Cavendish et là tu es certain de ne pas tomber et de t'ouvrir la route😃

[Guillaume LEROYER]

"houla t'es fou jamais avec le guidon tu pourrais dévier de ta trajectoire,"

 

Ben non, ça ne risque pas, je maitrise parfaitement mon vélo en toutes circonstances

On est bien sur le forum où il faut montrer qu'on a la plus grosse, non ? 😛

[Patrick CHEVALIER]

ok

 

alors en mettant le coup de guidon si tu le fais au bon moment et assez fort tu peut espérer crever les roues arrières du camion avec la poignet de frein😃

[Alain CORMARY]

La route n'est pas aux cyclistes, la route est AUSSI aux cyclistes, et non pas seulement à l'aristocratie automobile (Je n'ai pas de voiture !)

[Patrick CHEVALIER]

tu es où sur la vidéo ?

[David ROSSI1639476449]

Jacques Morel ou Jean Roule ou ta prochaine invention de pseudo

je lui suggère Jean Fume

[Julien DEGALLAIX]

Ouai un bon coup de casque à la Cavendish, j'aime bien

merde en fait c'était Renshaw 😆

[Jean GUY]

C'est marrant, j'ai dans ma boîte de réception des mails de ta part (depuis, j'ai bloqué ton adresse) aussi longs et aussi tordus, où tu m'expliques pour te justifier que quand tu as un problème avec un automobiliste, qui te rase ou qui te grille un stop, tu ne t'énerves pas, tu as des manières de parlementer, etc. qui font que ça se finit toujours bien.

Ces mails datent de septembre, suite à une autre discussion sur le même sujet.

Donc, de septembre 2014 à juin 2015, tu es passé d'explications courtoises avec des automobilistes quand ils te rasaient et qu'ils étaient dangereux avec toi, à aucun danger sur la route.

C'est comme l'histoire de la bosse de 500 m à 8% montée à 38,7 km/h, qui se transforme en réalité en une bosse de 200 m abordée lancée, mais que tu as avoué avoir raconté des bobards pour fermer le caquet à Joachim, Bernard Moreau, Benoit Sapin, etc.

Parce que tu veux absolument avoir raison, et rien d'autre. Toutes les discussions avec toi se transforment de la même façon, et pas seulement avec moi. Normal que tu finisses ensuite toujours par te faire exclure du forum, mais tu ne peux manifestement pas t'en passer puisque tu reviens avec un autre pseudo.

Au départ de ce sujet, tout le monde raconte son expérience. Elles sont toutes bonnes à prendre et à lire. A chacun sa vérité. Que tu sois le seul à avoir ta perception, pourquoi pas.

Mais c'est systématiquement toi qui agresses ceux qui n'ont pas la même vision des choses que toi. Vision à géométrie variable selon les mois manifestement.

Pose-toi des questions.

[Arnaud BOURCIER]

Pour le pseudo, la plupart des forumers en utilisent un sans avoir besoin d'en changer tous les 6 mois parce qu'ils se grillent... 🙄

Sinon pour ma question, tu l'as comprise ou tu préfères ne pas répondre ?

[Arnaud BOURCIER]

Il y avait visiblement une subtilité que tu n'as pas saisie dans mon message ou alors change tes lunettes...

Je te remets ma question: "Si je te dis que la semaine dernière, un automobiliste m'a refusé la priorité à un stop alors que j'arrivais à 40 km/h, tu me réponds que je l'ai bien cherché ?!? "

[Jean GUY]

Taratata......

A l'époque, tu as tenu je ne sais combien de pages en affirmant avec la même argumentation qu'aujourd'hui que tu avais monté une bosse de 8% à 38 km/h (ou 40, je ne me souviens plus) sur 500 m.

Des intervenants ont essayé de t'expliquer ce que ça représentait en watts, et qu'ils avaient de gros doutes. 

Plutôt que d'admettre ton erreur publiquement, tu as insisté, en agressant tes détracteurs.

Mais en privé, tu m'as avoué (en me montrant le segment Strava) que ça faisait 200 m, et pas 500, et que tu n'avais pas voulu revenir sur ton affirmation parce que tes détracteurs t'agaçaient. 

Donc, tu vas bien finir par disparaitre, puis revenir sous un autre pseudo, et ça se finira toujours de la même façon, parce que tu ne comprendras pas au final pourquoi les gens ne sont pas intéressés à discuter avec toi.

[Julien DEGALLAIX]

ça part quand même assez vite en sucette sur V101 😛

[Franck PASTOR]

Ah oui? Hé bien ça m'échappe. Moi ça ne me fait pas rire du tout. Au contraire, je trouve ça désolant: les vieux démons du forum reviennent. 🙁 Ça sent la fermeture du sujet, et tant mieux.

[Alain CORMARY]

Même pas, et je n'ai pas le permis de conduire !

[Michel PELSENER]

moi aussi !! mais pour des raisons de vision🙁

[Etienne COUSIN]

Le commentaire de jicé peraud: https://twitter.com/jice_peraud/status/614417467167928320

[Guillaume LEROYER]

Oui mais là, tu fais preuve de beaucoup de mauvaise foi, Etienne 😛

JC devait probablement s'entrainer en Vendée à côté du championnat de France, on sait que les routes y sont beaucoup plus fréquentées qu'en région parisienne

[Etienne COUSIN]

Ceci dit, à titre personnel, rouler en peloton Ufolep 3, ou pire encore, 3 et GS mélangés, m'a fait beaucoup relativiser les risques liés à la pratique du vélo dans le trafic parisien. 😆

[Jaky BALLET]

vélo101 est une gigantesque fourmilière de pseudos on dirait ,          Jean Roule, Jean Aimar, Jean Saisrien,  🆒

au moins certains ont le même pseudo sur plusieurs forums.

Ici il y en a aussi comme moi qui sont avec leur vrai nom, Emile Arbes, M Crepel, ...

 

[Guillaume LEROYER]

Il y a quand même à mon avis beaucoup plus de vrais noms que de pseudos