Qui roule en 51 dents

[James LOUART]

39x28 équivaut à 34x25 à quelques millimètres près.

Tous les pros passent 99% des cols avec 39x25 sans problème, y compris des Greipel et consort. Ils ont un 28 pour les pentes très raides, mais surtout pour avoir une ligne de chaîne meilleure, car ils passent pas mal de temps sur les pignons de 14-15-16-17 (milieu de cassette).

[Franck PASTOR]

Justement je ne voulais pas parler des pros, sauf exception.

[Charles FULLENWARTH]

P'tain 5 pages pour savoir si un 51 convient ou pas !

Je ne comprends pas pourquoi il faut l'avis d'autres cyclistes, tous différents, pour savoir s'il me faut un 50, 51, 52 ou 53 !

Je fais l'essai et je monte ce qui me convient le mieux pour ma pratique et mes capacités. 

[Franck PASTOR]

Il est déjà globalement plus véloce que les autres même quand il ne démarre pas. Entre 90 et 100 tours/minutes, et nettement plus quand il démarre. Maintenant c'est vrai qu'il n'est certainement pas en permanence sur le 28, au contraire.

Mais dans les pentes avec des passages conséquents à 12% et plus, comme ils en grimpent de plus en plus, ça ne m'étonnerait pas plus que ça. Un 39/28 (ou 34/25) à 90 tours/minutes, ça fait déjà aller à 15-16 km/h, vitesse de croisière très honorable dans ces conditions, même pour eux. 

[Eric LEGRAND]

Eh bien moi je roule beaucoup mieux depuis avec un 54/42  et 11/21 avec des manivelles de 180 pour la montagne un 11/23 le 21 est un peu juste épicétou.

[Franck PASTOR]

Comme le Ventoux est loin de faire 12% de moyenne on ne se contredit pas. Tout au plus mettait-il son 39/28 dans les passages à 12 % ou plus (s'il y en a, comme à l'Alpe).

[Charles FULLENWARTH]

Ben oui, tu as essayé et tu fais le choix en conséquence, ce n'est pas parce que machin ou truc pense qu'il faut un 52 ou 53 pour suivre en course que c’était le bon choix pour toi.