Enième question sur les roues...

[Richard FREQUELIN]

Bonjour

 

J'ai une petite question au sujet des roues. J'ai cherché dans le forum et je n'ai pas trouvé grand chose.

Je ne vous demanderais pas d'avis entre telle ou telle marque ou tel modèle.

Je me demande juste qu'elle type ou profil de roue devrais-je choisir pour éviter les prises au vent, car ça commence sérieusement à me fatiguer qu'à chaque coup de vent mon vélo se déporte brusquement.

Pour l'instant j'ai des roues bas de gamme, mais pour mes futures je voudrais vraiment qu'elles aient un bon comportement par rapport au vent. Profil aérodynamique?

Merci

[Patrick Friess]

Profil aérodynamique c'est quoi pour toi ?

Pour moi ça signifie jantes hautes, donc davantage de surface, donc de prise au vent latéral, donc le contraire de ce que tu cherches...

[Richard FREQUELIN]

oui je pensais à ça: jantes hautes

mais c'est vrai comme tu dis que ça augmente la surface de prise au vent, je n'y avais pas pensé

comme quoi je n'y connais vraiment rien lol

sur mes roues actuelles ça doit être du 2cm et quelques...

[Richard FREQUELIN]

mais le fait qu'elles soient hautes n'améliore rien donc?

[Richard FREQUELIN]

donc il vaut mieux prendre jusqu'à maxi 50mm pour réduire la prise au vent?

le dialogue de sourd avec moi des fois 😆

[Eric HENNUY]

AQ hauteur égale les plus stables au vent latéral -parait-il- sont les jantes les plus larges.La mode est au jantes larges, jusqu'à 27mm😲.A partir de 23mm c'est déjà considéré comme large et c'est  moins sensible au vent latéral (qu'une 21mm par exemple).

[Richard FREQUELIN]

ok! de quelles contraintes parles-tu pour que je comprenne mieux?

[Richard FREQUELIN]

ok merci, ça semble logique une fois dit :)

[Georges IGOR]

Sauf que sa logique est démentie par les tests qui montrent un gain dès 30km/h.

J'ai des 50mm avec des rayons ronds et fins. Des 25/28mm avec des rayons plats et larges. Et bien les 50mm me gênent moins par vent latéral

[Patrick Friess]

Ceci dit, il serait intéressant savoir ce que tu as comme roues actuellement ?

Et es tu certain qu'il n'y a pas d'autres facteurs, comme un problème de maitrise du vélo par exemple ?

[Philippe CATALDO]

3) A moins de vouloir se faire plaisir.

L'agrément avec des jantes hautes est avéré, le plaisir de sentir le vélo "pousser", ça ne compte pas ? Je roule 6 ou 7000 bornes par an avec quelques cyclosportives, et j'adore les sensations procurées par mes Zipp.

Pour le rendement, moi je vois la différence, à partir de 28/30 kmh. Peut-être est-ce subjectif, mais le plaisir lui, il est très objectivement ressenti !

[Richard FREQUELIN]

alors j'ai des Easton AXR, qui ne se font plus trop je crois, mais qui sont neuves le vélo l'étant lui aussi

http://www.performancebike.com/bikes/Product_10052_10551_1162287_-1_400222__400222

 

évidemment la maîtrise du vélo est loin d'être acquise chez moi, même si je ne sais pas trop qu'estce qu'il est possible de faire face à un fort vent ou une bourrasque qui survient latéralement...

[Philippe CATALDO]

En fait Joachim, je ne vois aucun réel inconvénient à ces roues ... si ce n'est leur prix.

Objectivement, le rendement est assez épatant, mais j'imagine que je ne t'apprend rien non ?

[Georges IGOR]

Sauf que sa logique est démentie par les tests qui montrent un gain dès 30km/h.

J'ai des 50mm avec des rayons ronds et fins. Des 25/28mm avec des rayons plats et larges. Et bien les 50mm me gênent moins par vent latéral

[Philippe CATALDO]

idem. Pour ne parler Suède ce que je connais, les Zipp 404, le vent même en rafales gêne peu et c'est assez surprenant d'ailleurs.

[Arnaud BOURCIER]

As-tu stp des liens vers des tests récents de roues qui montrent cela ?

[Nicolas JOARY]

Franchement, avec des bourrasques, j'ai l'impression que ce qui est le plus "pris au vent", c'est le cycliste plutôt que son vélo.

Un vent soutenu, ce n'est pas facile quand il est défavorable ; mais des bourrasques, c'est dangereux.

[Jean-philippe GUIGNARDEAU]

Bonjour d'accord avec toi, mais il y a un autre facteur à prendre en compte : le poids du cycliste je roule avec des 50 mm à l'entrainement et parfois je mets des 105 mm je n'ai pas trop de problèmes avec le vent, mais si mon fils prends mon vélo dans cette configuration il va se déporter grave, il pèse 18 kg de moins que moi.

[Bruno GAPOIS]

Jantes hautes à éviter, de meme que roues a rayons plats qui, en tournant, font un effet "mur"

[Jean YSOIRE]

Je ne suis pas du tout en phase avec toi, lorsque tu dis que les jantes haute n'apportent rien.

Pour le coté "inconfort" tu as certainement raison, car qui dit normalement jantes hautes, dit également rigité. Mais qui dit rigidité dit généralement également réactivité, inertie, et j'en passe...  

Pour ma part j'ai eu plusieurs paires de roues différentes et c'est bien quand je sors mes roues carbones artisanales de 38mm à 1.2 kg (moins lourdes que des rsys) que je prend le plus mon pied, en cote comme sur le plat, et personnellement elle ne m'ont jamais fait vaciller à cause du vent. (seul bémol, les trajectoire rapides en descente où elles ont tendances à moins bien tourner)