Materiel et hiver

[Cedric POUTHZE]

Bonjour,

j' ai un nouveau vélo et je n' ose pas rouler cet hiver avec car j' ai lu que le matériel (velo et composant) n' aimait pas trop les conditions de froid.

Est ce exact?

Idem pour les roues.Pourquoi faut il avoir 2 paires de roues?

Meric beaucoup d' avance...

[Didier SALEMBIER]

C'est l'humidité qui est déconseillée,pour ça que les mulets existent.

[Didier SALEMBIER]

C'est l'humidité qui est déconseillée,pour ça que les mulets existent.

[Cédric HEMMERLIN]

il suffit de nettoyer son matos après sortie avoir 2 paires de roue hormis si c'est du carbone l'hiver je vois pas l'intérêt. Je roule toute la saison avec le même matos sans en changer et j'habite un secteur montagneux

[Cedric POUTHZE]

Oui mais quand tu dis humidité, ca veut dire que l' on peut très bien rouler par temps sec en hiver avec des températures froides?

[Cedric POUTHZE]

J' ai quand même garder mon ancien vélo selon toi je pourrai m' en passer donc?Pour les roues on m' a parlé du sel sur les routes qui peuvent les abimer.

[Didier SALEMBIER]

Bien sûr ! Perso je préserve mon "beau" vélo en évitant de rouler avec quand les routes sont humides,et puis le grand nettoyage à chaque fois a fini par me lasser.

[Nicolas JOARY]

Quand on roule sous la flotte - ce qui peut se produire aussi en été - on n'oublie pas de nettoyer la crasse et ensuite de lubrifier la transmission.

L'hiver, en plus de la flotte éventuelle, il y a aussi du sel et ça, c'est pas très bon. On peut utiliser un "mulet", si on ne veut pas abîmer son beau vélo, mais tout le monde n'a pas la possibilité ou les moyens de s'équiper de deux vélos (et plus).

Rien n'empêche par contre d'équiper son vélo pour l'hiver. Avec des garde-boue. Des grands, si possible, parce que ça protège mieux des projections d'eau et de sel le cadre, la transmission et... le cycliste. Ce n'est pas très lourd, même si ce n'est pas spécialement joli (encore que...), mais bien sûr ça pénalise l'aérodynamique, surtout par vent défavorable. Par contre, au printemps, quand on les enlève, on se rend compte qu'ils ont servi à autre chose qu'à protéger le matériel. 😉

[Didier SALEMBIER]

Ils protègent le cycliste,quant au vélo------------

[Cedric POUTHZE]

Merci pour vos réponses bien complètes.

Alors si je résume c' est pas le froid qui pose problème mais l' humidité.

Donc je ne vais pas me gêner pour sortir mon nouveau vélo cet hiver avec mes roues Kysrium sls quasi neuves.

En évitant les journées humides .

J' ai garder mon ancien vélo en mulet du coup qui va peut être plus me servir beaucoup.

[Didier SALEMBIER]

J'ai récupéré mon ancien cadre et montage d'un groupe récupéré sur un vélo accidenté,des roues que j'avais déjà,un budget 0 ! 40 euros pour les pneus qui me font 3 hivers.

[Cédric HEMMERLIN]

le 2eme vélo sera aussi obligatoirement nettoyé donc dans les 2 cas tu devras à un moment ou à un autre nettoyer. Reste à savoir si tu préfère en nettoyer 1 ou 2...

[Cedric POUTHZE]

Effectivement c' est economique!!!

Moi j ai gardé mon ancien velo alu que je vais equiper avec des aksium et je vais monter mes ksyrium sls sur mon nouveau vélo. 

Après y a t il un post traitant de l' entretien du velo, , notamment après les sorties??

[Nicolas JOARY]

Des tas. Suffit de passer par la case "recherche" (c'est à droite, vers le haut...) 😉

[Fabrice DELDONGO]

Faut  nettoyer. J'ai pas de mulet car pas les moyens d'avoir 2 vélos. Quand je change, je vends l'ancien.

[Claude BENOIT]

Pour moi, mulet ou beau vélo, quand je rentre d'une sortie je le lave sauf si il a fait sec toute la sortie.

C'est aussi un plaisir de laver son vélo et de repartir le lendemain sur un vélo nickel avec toutes les vitesses qui passent sans bruit.

Pour l'hiver je laisse mes belles roues carbones à boyaux au garage, j'utilise mon mulet avec ses Cosmic carbone.

[Nicolas JOARY]

Ici, l'hiver, on roule sur le sel ! J'en ai jusque sur le pas de la porte d'entrée, parce que les gestionnaires communaux en font épandre préventivement quand du gel est annoncé.

En Belgique, la circulation est si dense que si on attend qu'il y ait de la neige ou du verglas pour agir, c'est la pagaille : les services d'épandage ne passent plus parce que leurs camions sont coincés dans les bouchons. Donc, on fait du préventif qui limite un peu les problèmes mais n'avantage ni l'écologie, ni la propreté des routes.

Donc, pour moi, vive les longs garde-boue ! Et j'envisage l'ajout d'une bavette souple à l'avant, pour mieux protéger le dessous du boitier de pédalier.

[Frédéric MAZZARESE]

Salut,

je suis hors sujet mais je pense qu'on a fait le tour avec ce post, tu en est content de tes mavic sls par rapport au aksium ?

 

[Pascal DEQUIDT]

Les aksium sont l'entrée de gamme et sont plus lourdes que les sls donc elles sont moins bien 

[Didier SALEMBIER]

On comparera nos vélos respectifs dans 10 ans-------