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Plateau/cassette besoin de conseil


Maxime NOEPPEL

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bjr à tous,

 

je voudrais changer de vélo et bien choisir les plateaux et cassette!

 

Actuellement, je roule avec un triple plateau 52-42-32 et du 12-26.

 

Je vais jamais sur le 32 et rarement sur le 52 car bcp trop dur a emmené je trouve.

 

En ce qui concerne le 42 , je l'utilise donc tout le temps, je passe tout les montées avec mais quand les % s'élève bcp +10% , c'est pas facile de grimper avec un 42-26.

 

C'est pourquoi je demande l'aide d'expert :) :

 

je vais obpté déjà pour un double plateau avec un 39 histoire d'être un peu plus facile dans les monté et gardé une cassette de 12-26.

Mais pour le grand plateau, es ce que mettre un 50 serait un bon choix?

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Si tu trouves le 52 dents beaucoup trop dur à emmener, il y a toutes les chances que le 50 le soit aussi…

Tu ne passes jamais sur le 32 dents et pourtant tu ne trouves pas facile de grimper sur le 42/26: y a comme une contradiction! La solution serait pourtant de passer sur le 32 dents. 😆 Ce qui d'ailleurs t'éviterait de trop croiser la chaîne. Un 39/26 n'est pas beaucoup plus petit qu'un 42/26 et n'apporterait donc guère de changements.

Mais puisque tu sembles allergique au troisième plateau, l'idéal pour toi serait, je pense, de dénicher un compact du genre 48-36 ou un 46-34. Spécialités TA ou Stronglight en fabrique, par exemple.

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Je ne puis que suivre Franck .

En effet si tu as difficile de grimper avec le 42/26 et si tu souhaites passer en compact je te conseille de mettre un 46/34.

C'est ce que j'ai avec une cassette 11x32 . Pas difficile à dénicher le 46/34 , suffit d'avoir un bon vélociste.

Je t'assure que le 34 x 32  est bien pratique quand la route s'élève longtemps à plus de 7 voir 8%.

Et puis j'ai plus des jambes de 20 ans puisque j'en ai plus de 3 x plus.😄

 

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Même avis que les messages précédents, le 46/34 sera idéal pour ce que tu décris mais si tu achètes un double plateau, en général il est livré avec 34/50 standard, donc il faut déjà changer de plateau.Les marques les plus courantes qui font des plateaux "sur mesure" sont TA et surtout Stronglight.Tu peux aussi avoir des manivelles de ces 2 dernières marques mais si tu as un budget serré çà risque de monter.

Il faut voir ce que tu as comme marque de pédalier actuel triple pour voir si il faut changer de boitier.

Si tu as un budget serré: Shimano Tiagra,105 ou Campa Veloce ou Sram Apex.

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Ou alors tu bouffes du kilomètre puisque les montées à +10% ne sont pas si fréquentes que cela et après logiquement en 42x26 tu passes tout. Pour le grand plateau qui te semble inconcevable pour le moment de rouler avec, tu verras qu'après déjà quelques centaines de km en plus tu le passeras plus souvent et ensuite sur le plat tu seras toujours dessus.

 

Reste à savoir si tu penses avoir une bonne marge de progression, en gros si tu as moins de 50 ans ne change rien sinon effectivement un compact paraît être la bonne solution.

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42x26 oui je passe tout mais quand ca monte vraiment et que rester assis ca devient + que difficile...

 

Bon je vais déjà voir ce qui proposé lors de l'achat de mon futur vélo parce que bon pour être précis ca serait un vélo de triathlon Cervelo P3 qui me tenterais bien. Achat que je voudrais faire au Printemps prochain.

et pour ce type d'épreuve je pense qu'il faudrait quand même que je garde le 52 , Un 52/39 ou sur un site il donne le choix entre un 53/39 - 52/36 ou 50-34

Donc plutôt un 53/39 et avec un bonne entrainement je pense que ca passera le 53.

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Bonjour,

Sur mon ancien vélo, j'avais un 52-39 et 12-28. Cela devenait trop dur pour monter la montage mais pour le plat ou petite côté, c'était impeccable (je roule plutôt en puissance).

 

Sur mon nouveau vélo, j'hésites entre le compact 50-34 et 11-32. Je me dis que monter la montagne en 34-32, je dois pouvoir passer partout. Ou alors un triple plateau 50-40-30 et une cassette 11-28.

Quel choix feriez-vous ?

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Pour moi, le triple. Le plus petit développement est le même ici, mais l'étagement de la cassette 11-28 est meilleur et le plateau intermédiaire du triple permet de mieux gérer la ligne de chaîne et les passages pas trop vallonnés.

Un triple bien adapté permet alors de passer l'essentiel de son temps sur le plateau médian, qui assure une bonne ligne de chaîne. On ne passe sur le petit plateau que pour les côtes longues ou sévères, et sur le grand pour aller à haute vitesse (en descente par exemple). Si on l'utilise comme ça c'est polyvalent, très facile à gérer et la ligne de chaîne est toujours bonne.

Sur un compact du genre 50-34 (16 dents d'écart), sur un terrain irrégulier soit on passe souvent d'un plateau à l'autre, soit on reste sur l'un des deux mais alors on doit croiser la chaîne ce qui est toujours mauvais pour le rendement, même si la souplesse des chaînes actuelles le permet sans trop de risque de casse. Un 44-34 serait bien mieux dans cette optique, mais il faut alors se priver des très grands développements (ce qui n'est pas une grande perte sauf si on apprécie — comme moi — de pédaler dans les descentes).

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