Quelles roues avec un budget de 1000€ ?

[Michel SERRES]

Salut Thibault.

Si le poids est un souci, pourquoi ne pas regarder du coté artisanal.

Un bon monteur aura du matériel a te proposer et te conseillera sur le nombre de rayon, le type de jante et les moyeux adaptés a ton usage. 

[Laurent TEIXID]

"Un bon monteur aura du matériel a te proposer..."

Il pourra proposer des stickers et rayons rouges 😄

[Thibault PICARD]

la couleur je m'en fiche un peu à vrai dire.

Monteur artisanal, j'en connais pas près de chez moi !

Et budget max 1000€

[Laurent TEIXID]

"la couleur je m'en fiche un peu à vrai dire."

Ah 😳

Les Neutron sont très bien, sinon.

[Michel SERRES]

Thibault, une paire de roues alu sur mesure te coûtera beaucoup moins que 1000€ 😉

Jantes entre 24 et 30mm, moyeux qui offre un montage rigide et 28/32 ou 32/32 rayons, on doit être aux alentours de 800 !!!

[Gérôme BORGER]

Tu seras dans les vosges cette année??  trois ballons ou la vosgienne??

[Thibault PICARD]

J'habite dans les Hautes Vosges donc j'y suis toute l'année.

 

Cette année l'objectif sera La Vosgienne 100.

 

 

[Gérôme BORGER]

Je me  suis déjà inscrit,meme parcours.

[Thibault PICARD]

Tu n'apparait pas dans la liste des engagés sur leur site.... ( http://www.vosgienne.org/fr/listeinscrits.html )

 

J'attends un peu avant de m'inscrire. L'année dernière j'ai fait les ballons avec seulement 1000km dans les pattes, j'ai finis sur les rotules... Mais j'ai finis.

 

Cette année j'espère pouvoir faire 2000 ou même 3000 km avant la Vosgienne.

[Gérôme BORGER]

Je me suis inscrit via le net, peut être que leur site n'est pas à jour.J'avais suivi tes discussions l'année dernière avant les ballons. J'y étais aussi,très bon souvenir dans une région magnifique.

[Thibault PICARD]

On à une région superbe, dommage que ça grimpe un peu trop...😳

[Jean-Christophe AUDARD]

C'est pas pour dire mais on tourne un peu en rond depuis le début...

Pour info Thibault, mon beau-père fait plus de 90 kgs il a toujours roulé en Neutrons, fait entre 15000 et 18000 kms par an (bcp de cols et montagne  puisqu'on est en Rhône-Alpes), et n'a jamais rien cassé...CQFD.

Certes il y a bcp d'autres types de roues mais pour plus de 90 kgs il faut quand même se méfier. Et sur ce point les Neutrons sont vraiment des roues très très costaud qui ont vraiment fait leurs preuves. Tous les vélocistes te le diront.

[Thibault PICARD]

Bon bah je vais surement prendre des Neutrons. Je vais voir ce que me dit aussi mon vélociste.

 

Merci à tous pour vos avis...

[Michel SERRES]

Salut Alex

Je viens de passer commande et la revente a été le dernier de mes soucis. Evidemment, l'achat doit convenir mais j'ai bien pris mon temps afin de choisir chaque composant et je pense les garder un bon moment.

Je les monterai sur le vélo uniquement pour les sorties dans les bosses et en haute montagne. Le reste du temps, je roulerai avec mes DT.

[Gérôme BORGER]

Si on se fait monter des roues artisanal c'est que l'on recherche quelque chose de très personnel.Il faut avoir un sacré ressenti et une bonne expérience en plus pour faire son choix.Il faudrait demander à Thibault quel est son vécu avant de l' envoyer vers un artisan vous croyez pas?

[Michel SERRES]

Je suis d'accord avec toi Gérome mais un bon monteur est capable de te guider.

Je ne suis pas un champion du ressenti mais ce n'est pas très compliqué de savoir si l'on souhaite des roues pour grimper, envoyer sur le plat ou polyvalente.

Après, des jantes basses pour la grimpe, un peu plus haute pour rouler sur du plat. Le nombre de rayon en fonction de la jante, de la rigidité souhaitée et du poids du cycliste.

Les moyeux, c'est pareil. Certain sont fait pour donner des roues rigides, d'autres pas.

Cela donne déjà un bon point de départ sans oublier le budget bien sur.

Perso, il prend ce qu'il veut. Moi, je lui proposait cette solution par rapport au poids. Les cyclistes ont tendance a croire que des roues artisanales ont un prix forcément élevé et c'est absurde.

 

[Gérôme BORGER]

Ta démarche est plus que correct, mais un novice va pouvoir se comparer à quoi en terme de ressenti? Ne vaut-il pas mieux,au début ,se faire un peu de vécu en procédant à des essais divers et variés? Moi j'ai du mal avec tous ces avis qui ne sont que des ressenti très personnel. Lorsqu'il saura ce qu'il souhaite avec précision il pourra avoir un échange avec l'artisan, tandis que là il est entièrement dépendant de lui.

[Michel SERRES]

La ou j'ai du mal a comprendre ton raisonnement, c'est que même en tant que débutant, il va bien être obligé de faire un choix sur une roue d'usine.

Mis a part se fier sur les avis de collègues, forumeurs ou vélocistes, comment peut il se faire sa propre idée? Il ne va pas pouvoir essayer une dizaine de paires a moins de trouver des gars sympa pour lui prêter des roues.

Donc, que ce soit un monteur artisanal ou un vélociste, il faudra bien faire confiance a quelqu'un.

Moi, personnellement, je ne donne pas d'avis tranché. Lire qu'une paire de roues est la meilleure, cela me fait bien rire.

C'est tout de même bien l'utilisation qui guide un achat. Dire qu'une neutron, c'est le meilleur compromis, j'en doute, surtout si c'est pour envoyer sur du plat toute l'année. 

Après chacun est libre.

[Gérôme BORGER]

Mon raisonnement est simple ,commencer avec des roues moins haut de gamme, donc moins chère,pour éventuellement monter en gamme si j'en ressens l'utilité.

[Michel SERRES]

Je comprend ce raisonnement mais ce que je veux expliquer, c'est qu'on n'est pas obligé de prendre du haut de gamme en artisanal.

Il est possible de prendre des roues a 199€ chez un monteur très réputé dans le milieu.

Je trouve dommage de dépenser en prenant une paire premier prix pour monter un peu en gamme par la suite. Perso, ma première paire avait déjà un prix élevé mais j'avais choisi un modèle passe partout avec les DT 1450. Ca grimpe, ca roule sur le plat même si cela ne vaut pas une jante haute.