Fred LE PON Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 bonjour a tous,tout d'abord veuillez m'excuser pour les fautes a venir mais je suis sur un clavier qwerty et les accents me font cruellement defaut. question qui a du etre posee des milliers de fois, ou sujet aborde constamment mais je me lance tout de meme. dans la gamme de prix des 2000euros, quel velo, quel modele, voir seulement quelle marque me conseilleriez vous? j'ai 40 ans, 91 kgs et fais environ 3000kms /an ( ceci est une projection etant donne que je n'ai commence le velo serieusement que depuis aout dernier) du cote de kaiserslautern, Allemagne (plutot valloné donc ) a 27/28km/h de moyenne sur 70kms (moyenne que j'espere monter a 30/32km/h l'annee prochaine)je cherche surtout un velo confortable mais qui saurait, qui sait, se rendre utile si l'envie de prendre une licence en allemagne se faisait sentir. les criteres et questions a prendre en compte donc sont:- fiabilite de la marque et des composants du velo- fiabilite du groupe- confortje prefere un tres bon alu qu'un carbone bas de gamme. En gros, je manque cruellement d'info technique sur les rouesm groupe, cadre etc... (bidon ca va j'en ai lol)merci par avance pour vos suggestions en esperant que ce post en voit pas s'affronter les "pour " et " contre" quelques choses.
Philippe GIBERT Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 Bonjour,Je viens juste de m'offrir un Synapse carbone 105 2014 en remplacement de mon vieux BH et j'en suis très content.J'ai fait le tour du marché de ce type de vélo (Roubaix, Granturismo, prisma etc...) et c'est lui que j'ai choisi.Mes critères étaient les mêmes que les tiens et franchement je suis très satisfait.Le groupe 105 est éprouvé, c'est une valeur sûre. Je l'ai pris en triple plateau.Les RS11 sont passe-partout et solides. Je pense que c'est la première chose que je changerai.La géométrie et la conception très particulière du Synapse sont orientées "confort" (cadre court, douille haute, pneus de 25).Par rapport à mon ancien vélo ma position est beaucoup plus naturelle et je fini mes sorties beaucoup moins rincé même si mes performances n'ont pas changées. Je n'ai fait que 600 km avec depuis que je l'ai reçu début octobre mais le bilan est très positif.Il existe un Synapse alu mais j'ai sauté le pas du carbone. D'abord il y a des trucs qui ne me plaisait pas sur l'alu (les freins à disques notamment😕) et si on privilégie le confort à mon avis le carbone s'impose. Mais c'est plus cher...Bonne recherche !
Fred LE PON Posté le 7 novembre 2013 Auteur Posté le 7 novembre 2013 merci beaucoup pour ce 1er avis, surtout si exhaustif et rapide. Je roule actuellement sur un btwin fc700, équipe du groupe 105 .
Fred LE PON Posté le 7 novembre 2013 Auteur Posté le 7 novembre 2013 canondale donc , Synapse. je notej'ai lu sur un autre post des choses sympas au sujet du Canyon AL 9.0 et du Rose.
Bruno GAPOIS Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 Focus possede un bon rapport qualité prix, la gamme Cayo est vaste (j'ai un cayo 1.0 en chorus), et tu as un vaste choix entre différents groupes et roues (prends plutôt un 11v, shim ultegra, campa chorus ou sram, peu importe, ils sont tous bons, shimano moins cher à l'usage! ce sera un plus si tu veux le changer ultérieurement )De plus, en Allemagne, tu devrais trouver facilement un velociste faisant cette marque (le plobleme de Focus France, se sont les délais de livraison!!!)Sinon, il n'y a pas de mauvais vélos, juste des marques qui communiquent mieux!!!
Samuel DENIS Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 Tu as aussi le Cannondale CAAD10, c'est de l'alu très haut de gamme.Tu as aussi le nouveau canyon ultimate cf SLDans le moyen de gamme, dans ces prix donc, tu devrais trouver pas mal de trucs sympas.
Sébastien MOUCHEZ Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 bonjourconfort/endurance un giant defy composite 1 ,il se trouve facilement sur la toile aux alentours de 1800 euros promo modele 2013tout aussi confortable et tres nerveux mais avec une position plus "course" le TCR advanced 1 de giant aux alentours de 1950 sur la toile toujours et chez ton bouclard si il arrive a te faire une bonne ristourne @+
Arnaud LE ROUX Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 Il y a un bon comparatif ce mois ci dans l'Acheteur Cycliste: CANYON Ultimate CF SL 8.0 pour moins de 2000€ ou velo plutot confort avec le GIANT TCR 1 pour 1100€. Je n'ai testé aucun velo mais l'article peut-etre interessant pour affiner ton choix.
Fred LE PON Posté le 7 novembre 2013 Auteur Posté le 7 novembre 2013 super reponses merci a vous. pour le moment je dirai , aprés avoir regarder tres brievement, que je classerai ces propositions dans l'ordre suivant :CANONDALE CAAD 10defy composite 1Focus cayo evo encore une fois ce n'est que ma 1ere impression et il faudra que j'etudie encore plus et mieux prochainement.
Fred LE PON Posté le 7 novembre 2013 Auteur Posté le 7 novembre 2013 tres interessant didier; merci débutant, je n'ai aucun élément de comparaison pour évaluer les vélos et principalement le mien actuellement (FC700)..j'en suis en partie satisfait , en tout cas du cadre, mais l'ayant positionné sur mon HT, j'ai pu remarqué qu'il etait plutot moins rigide que je ne le pensais. cette sensation que j'avais sur route, que ce que mes jambes donnent, n'est pas totalement (ou presque) retransmis au vélo a donc eté confirmer a la vue du cadre se déformant TRES legerement ( n'exagérons rien non plus lol). Mais encore une fois, c'est mon 1er vélo et je ne peux pas comparer, je n'ai ni le vécu ni le recul nécessaire pour cela ( d'ou mon post ici et votre aide) mes roues sont des SHIMANO RS10. C'est peut etre de ce coté qu'il me faudrait alors chercher l'amélioration ( roue carbone?)... j'avais deja senti une sorte de révolution en passant des pneus decathlon au continental GP4000...j'ai encore et toujours l'impression de rouler sur un tapis lol
Fred LE PON Posté le 7 novembre 2013 Auteur Posté le 7 novembre 2013 CANONDALE CAAD 10defy composite 1 a égalité avec le Canyon un ROSEFocus cayo evo
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 Franchement, qu'est-ce qu'il a de si fantastique ce CAAD 10? Un alu restera tjrs un alu, plus lourd et moins confortable (si, si..) qu'un carbone, peut-être un vélo pour quelqu'un qui n'en a jamais fait? Quand on a goûté au carbone, cela me semble impossible de revenir en arrière, l'alu c'est le passé, tout comme l'acier et même le titane! Et en plus son look est rétro, alors qu'on a tous des slopings, avec de belles sorties de tube de selle, l'avenir du cyclo de tous les jours c'est Synapse, Domane, Granfondo ( BMC ou autres) et j'en passe...
Yves VALANCKER Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 bonjour ,je posséde un rose xéon rs 4400 (7.250kg !)il peut correspondre à ton profil ,confortable mais aussi très réactif si on l'équipe de bonnes roues ,le prix est largement en dessous de ton plafond de 2000euros ,et en plus tu peut le configurer comme un vélo à la carte .
Arnaud LE ROUX Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 Effectivement, le changement de roues serait deja une grosse evolution. Sans passer directement aux carbones, une bonne paire alu changera directement le rendement de ta machine: Ksyrium Elite, Campa Eurus ou Fulcrum 3 ou 5 en restant dans un budget maitrisé. +1 pour le CAAD 10.
Sébastien MOUCHEZ Posté le 7 novembre 2013 Posté le 7 novembre 2013 re perso giant tcr carbone,roues shimano RS 80 C 50 carbone,operé 2 fois du dos je changerais pas le velo pour de l alu! avis perso(mon dos aussi dis la meme chose😃) @+
Fred LE PON Posté le 7 novembre 2013 Auteur Posté le 7 novembre 2013 merci didier, je n'ai pas la sensation de déformation comme je peux l'avoir sur le HT mais a bien y réfléchir, une sensation de ne pas transmettre toute ma (petite) puissance au sol. un peu comme un embrayage de voiture qui patinerait. j'ai trouver sur le site de serge D..on des mavic ksyrium elite 2012 à 345€ la paire. Etant novice dans tous les domaines du vélo, pouvez vous me dire si c'est compliqué de monter la cassette aprés?
Fred LE PON Posté le 7 novembre 2013 Auteur Posté le 7 novembre 2013 tout à fait didier, j'etudie toujours avant de me lancer...et je suis en train d'étudier pour le printemps prochain voir début d'été prochain.
Fred LE PON Posté le 8 novembre 2013 Auteur Posté le 8 novembre 2013 merci à tous pour vos conseils éclairés. je vais suivre les conseils donnés et surement opter pour un changement de roue ( MAVIC KSYRIUM ELITE) je vais donc croire que mon cadre FC700 composite est plus rigide que les sensations ne me l'ont fait croire et l'équiper de roues qui semblent nettement meilleures que celles que j'ai (shimano rs10) ca donnera donc un vélo, dit plutot rigide, à 8.3kgs cales comprises. merci encore à tous pour avoir partagé vos compétences et connaissance.
Laurence FRANCOIS Posté le 8 novembre 2013 Posté le 8 novembre 2013 Il y avait aussi le Cannnondale supersix evo montage en shimano 105. Cadre typé coursier avec un super confortCadre carbone garanti a vie...Bonne route
Yannick LE BOULBIN Posté le 8 novembre 2013 Posté le 8 novembre 2013 Je trouve dommage de mettre le cayo evo en dernière position. Au vu du cadre, c'est un rapport/qualité prix vraiment très bon. Je relisais un test sur ce vélo et c'était vraiment très bon concernant ce cadre. Avec ce cadre les évolutions futures que tu feras ne feront te donneront un très bon vélo.
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