Jean DULOUT

Bon de retour de sortie je suis plus calme que hier soir😆. Ce que vous ne comprenez pas vous qui dénigrez FT avec vos commentaires acariâtres,c'est le fait que France 2 et 3 ont une mission de service public.En conséquence ils se doivent de s'adresser à tout le monde,au grand public dans son ensemble et pas prioritairement aux licenciés de la FFC,FFCT,FSGT etc... qui ne représentent qu'une infime minorité des téléspectateurs.C'est pour cette raison qu'ils n'insistent pas à outrance sur l'aspect technique et tactique du cyclisme ,même si Jalabert le fait habilement de temps en temps. Ils se doivent d'être abordable et compréhensible par "Mr tout le monde" y compris en abordant l'aspect patrimonial,touristique et paysager du Tour(rôle dévolu à l'excellent JP Ollivier),ce qui n'en doutons pas doit en révulser plus d'un sur ce forum ou la tolérance est de mise.Beaucoup de gens regardent aussi pour cette raison et cela entraine de très bonnes audiences. Personnellement,j'estime que dans l'ensemble,ils font très correctement leur boulot y compris Thierry Adam qui est loin d'être le baltringue incompétent que certains décrivent.Allez-y,essayez de tenir une antenne pendant 5 ou 6 heures tous les jours...Bien sur,tout n'est pas parfait,on peut trouver à redire sur tel ou tel,y compris sur la présence discutable de Jalabert (mais là comme par hasard,il n'y a pas beaucoup de critiques). En tant que pratiquant (non retraité😛) de ce sport je m'y retrouve et j'ai d'autres indignations plus essentielles dans ma vie. PS: c'est devenu pour certains un sport national que de vomir sur les commentateurs sportifs des grandes chaines.C'est la même chose pour le foot sur TF1 ou pour les JO.Par contre c'est toujours mieux sur canal,eurosport,bein etc...

C'est chiant ces éternels messages sur les commentateurs de FT qui évidemment sont les rois des cons,des nazes,des incompétents,des minables et gnagnagna et gnagnagna... et pourquoi pas des criminels de guerre et des génocidaires tant qu'on y est. Faut vraiment avoir rien d'autre à foutre que de passer son temps à chialer sur des sujets sans intérêt. Et bien si ça vous plait pas coupez le son bande de cons et écrivez chez ASO pour que dorénavant le service public soit interdit de retransmission du Tour.Comme ça vous pourrez écouter l'autre qui massacre la langue française et donne son avis de connaisseur sur le dopage, bouh c'est pas bien 😃. De toutes façons quelque soit le commentateur principal vous trouverez toujours à redire et à cracher votre venin.Pour certains c'est même un réflexe conditionné et une raison d'être. Bon sur ce,je vais me pieuter,demain je roule et je vous emmerde.

Personnellement j'ai le même problème,mais ce n'est pas technique,c'est du au fait qu'ayant le pied droit qui part un peu en canard,la chaussure fait une légère rotation sur la pédale (SPD) d'où ce couinement.Je mets 2 ou 3 gouttes de graisse de téflon et ça résout la question provisoirement.

Finalement chez Lidl,on trouve des produits intéressants à des prix imbattables et d'assez bonne qualité. Ex: en ce moment,des maillots ou cuissards en coolmax à 10€ ou des gants avec gel à 4€.J'avais même acheté ce printemps un porte bagage(13€) qui se fixe sur la tige de selle,super pratique pour les petits raids.

Beaucoup de vélocistes ont des selles d'essais,en général haut de gamme et pas données à disposition des clients. Autre tuyau: chez Décathlon,on peut acheter une selle,l'essayer (sans l'abimer ainsi que l'emballage) et la ramener si elle ne convient pas.Ils remboursent sans problèmes,on dispose d'un mois de délai et même trois si on a la carte maison (gratuite) Pour la crème,j'utilise l'optonia(décathlon) à mon avis plus efficace que celle de type Akileïne ou autres car plus grasse,moins pénétrante dans la peau sur les longues distances.

Entièrement d'accord avec vous! Il m'est arrivé une fois d'avoir échappé de peu à une collision frontale avec une voiture arrivant en sens inverse car celle-ci s'était déportée complètement sur la gauche pour dépasser un groupe de cyclos qui roulait à 4 de front sur une route à grande circulation.Ce jour là j'ai maudit non seulement l'abruti d'automobiliste criminel qui roulait comme un tambour mais tout autant les "collègues" cyclistes totalement irresponsables et inconscients des risques qu'ils font prendre non seulement à eux-mêmes ( ça c'est leur problème) mais également à ceux qui arrivent en face. Petit rappel du code de la route dans ces situations: "Les cyclistes peuvent circuler à deux de front sur la chaussée. Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l’exigent, notamment lorsqu’un véhicule voulant les dépasser annonce son approche (R431-7, 2ème classe)" Il est donc strictement interdit de rouler à plus de deux de front sur route.Beaucoup de sociétaires de clubs devraient lire le code de la route qu'ils violent allègrement,malgré des accidents mortels qui arrivent de temps à autre,surtout les dimanches matins.

Merci pour vos conseils,effectivement je tâtonne pour trouver la solution qui me permettrait enfin de résoudre ce mal au "derche" qui me gâche le plaisir de faire du vélo (VTT-VTC ou route).C'est pour cette raison que je songeais aux tiges de selles suspendues,mais à vous lire,ça risque de ne pas changer grand chose. Comme quelqu'un l'a dit,c'est peut-être une question de position sur le vélo,et je crois que je vais devoir me payer une étude posturale sérieuse pour essayer de cerner le problème. Ça fait quand même plus de 10 ans que je fais du vélo,j'en ai eu plusieurs durant ces années,j'ai fais de multiples essais de selle,j'ai de bons cuissards,je n'ai pas de pathologie particulière. Malgré tout cela je n'ai jamais réussi à régler ce souci et ce qui est déstabilisant,c'est le fait que ça soit aléatoire.Je fais parfois des sorties sans avoir mal,si je le refais le lendemain dans les mêmes conditions,je peux tout aussi bien souffrir.C'est à n'y rien comprendre. Ah un truc encore bizarre,c'est de constater régulièrement que dans les côtes la douleur s'atténue comme par magie.Suis-je un cas désespéré pour le cyclisme?

Bonjour, Je cherche à améliorer le confort sur mon VTT semi rigide ainsi que sur un VTC qui me sert pour des petits raids mixtes (voies vertes et bitume) Pensez-vous que des tiges de selle suspendues un peu élaborées du type Suntour SP12 peuvent procurer un gain de confort et notamment atténuer le mal au cul qui est mon souci n°1,malgré de nombreux essais de selles? Question subsidiaire,serait-il réaliste d'utiliser de telles tiges sur un vélo de route qui me pose les mêmes soucis? Et dernière question, y a-t-il une différence flagrante de sensations entre des tiges de selle suspendues ordinaires (type Décathlon) avec les Suntour? La différence de prix est quand même importante. Merci!

J'ai transformé un ancien VTT en VTC avec pneus SCHWALBE SPICER 26'x 1,50,ils sont renforcés en Kevlar donc résistants autant sur route que sur chemins carrossables.Achetés chez XXcycles,pour l'instant pas de crevaisons.

Hélas c'est faux! Un connard sur la route reste un connard qu'il y ait du gravier ou pas 🙄

Entièrement d'accord en ce qui concerne feu Castel.La voirie à Bagnères est minable et la route D935 au moins entre Bagnères et Pouzac voire au delà encore plus.Alors celle là elle aurait bien besoin d'un bon enrobé! Ils ont mis le paquet sur la vieille route qui est nickel,mais l'autre qui est pourtant plus fréquentée,c'est nul.Où est la logique? En ce qui concerne la voie ferrée,elle ne sert plus depuis 40 ans,j'ai entendu récemment Glavany dire qu'il voudrait la réactiver.Je pense qu'il ne s'agit que de pure démagogie et qu'elle continuera à ne servir à rien et à continuer à rouiller jusqu'à la nuit des temps.Pas question de prendre exemple sur les voisins de la vallée d'Argelès qui ont transformé la leur en piste cyclable depuis un bon moment ou sur ceux de la vallée d'Aure qui devrait faire de même entre Avezac et Arreau prochainement (je ne sais pas où en est exactement le projet) Et je ne pense pas que les choses évolueront avec la nouvelle municipalité.

Très bonnes explications! On voit que nous avons affaire à un spécialiste qui connait bien le métier et la haute Bigorre qui plus est. Effectivement la "vieille route" Tarbes-Bagnères devient de moins en moins agréable pour les cyclos et de plus en plus dangereuse compte tenu de la vitesse excessive des bagnoles (pas de contrôles,ni radars hélas!),la déviation d'Ordizan à permis d'augmenter le trafic et on y voit maintenant des semis-remorques. C'est pour cela que je précisais qu'il serait urgent de la sécuriser,soit en transformant l'ancienne voie ferrée en piste cyclable,ou si les élus veulent la garder (on se demande pourquoi!) en faire une parallèle . Compte tenu du trafic cyclos sur la route actuelle,cette piste serait surement très fréquentée et attirerait également une "clientèle" plus familiale,comme sur la voie verte Lourdes-Cauterets.Mais avant que les politicards du coin se bougent,les poules auront des dents...C'est dommage car je suis sur qu'il y a là un réel potentiel touristique. Même si les départements disparaissent,leurs compétences seront transférées aux intercommunalités ou aux régions. En ce qui concerne le "gravillonnage",on est en pleine saison comme pour les fraises,donc amis cyclistes courage,c'est un mauvais moment à passer et croisons les doigts pour ne pas se vautrer ou se prendre un abruti local qui roule comme un tambour sur ces patinoires.Visiblement,c'est aussi une spécialité normande. Adichats

Tout d'abord ce n'est pas Jean Pierre Martinez qui a évoqué la Croix Blanche mais moi,c'est pas grave... Je ne suis pas tout à fait d'accord quand tu dis que ce ne sont que les petites routes de 3è catégorie qui sont gravillonnées.Autour de Bagnères,c'est toutes les routes qui "morflent" au printemps y compris toute la ville elle même.Et là il faut être vachement motivé pour sortir sa bécane.Je n'arriverai jamais à comprendre cette façon de travailler qui consiste à balancer ce gravier et à attendre que les bagnoles fassent le ménage.Un ou deux mois plus tard on retrouve la route telle qu'elle était auparavant avec les mêmes imperfections.J'habite maintenant dans la Hte Garonne et je répète,je n'ai jamais observé ce que l'on voit dans les Htes Pyrénées. Petit aparté,puisque apparemment tu es bigourdan,je trouve lamentable que l'on ne se soucie pas plus de développer des équipements routiers dignes de ce nom pour les cyclistes dans un département qui compte parmi les cols les plus prestigieux du Tour(aspin,Tourmalet,Peyresourde,Soulor etc...) Pas de vélo route,pas de bandes cyclables,pas de signalétique spécifique,pas de sécurisation,là où on pourrait le faire facilement comme entre Tarbes, Bagnères et les cols qui est un axe emprunté par des centaines de cyclos toute l'année.Bref un je m'en foutisme général non seulement des élus mais même des clubs locaux qui ne militent même pas pour améliorer la situation.C'est un coin qui est mondialement connu grâce au Tour,il n'est pas rare d'y croiser des cyclos australiens,néo zélandais,américains et franchement ça ne respire pas le dynamisme touristique dans ce coin.Même pas foutu de développer et faire prospérer la rente que la nature leur a donné. Adichats!

A ceux qui se plaignent du "gravillonnage " de nos routes,je conseille d'aller faire un petit tour dans les Hautes Pyrénées,haut lieu de cette aimable spécialité avec la garbure et les gâteaux à la broche. Mis à part les routes des cols (Tour de France oblige),on se contente de grandes pelletées de gravier sur le réseau secondaire,un coup de rouleau,un panneau avertisseur et roulez jeunesse!Il y a deux ans la très belle route(visuellement) du col de la croix blanche entre Bagnères et Lourdes était quasiment impraticable avec 2 ou 3cm de manteau gravillonneux. Et mention spéciale à la commune de Bagnères de Bigorre qui fait la même chose,mais dans toute la ville,y compris le centre. Par contre je n'ai pas observé les mêmes errances dans les départements voisins(Gers,Hte Garonne,Ariège...)

Bonjour Bertrand! Ne t'inquiète pas pour mon nom,je ne suis pas susceptible à ce point,c'était juste un clin d'oeil 😉 Effectivement je réside à Toulouse,je ne participe pas aux sorties FFCT,mais je vais peut-être m'inscrire dans un club,je serais peut-être amené à en faire.Je suppose que vu ta localisation tu sors peut-être avec un club de St Gaudens? Cordialement

Bonjour Gérard! Je te remercie beaucoup pour ta disponibilité et tes réponses toujours très bien détaillées et argumentées. Je me posais juste quelques questions sur le tarif des vélos en titane Ferrus,car comme tu le dis toi même,ils sont nettement en dessous du prix moyen de la concurrence,mais je n'ai évidemment pas d'à priori négatif sur cette honorable maison 😄. Je m'intéresse également aux vélos en titane car je voudrais me lancer dans des mini raids de quelques jours pour commencer et peut-être plus longs et plus lointains si je trouve le vélo de mes rêves sur lequel je pourrais roules des heures sans courbatures,douleurs aux cervicales et au cul 😢... Comme je l'ai expliqué,je tiens absolument à essayer ce nouveau vélo avant achat car je ne veux pas répéter les erreurs de choix commises dans le passé.Donc pour l'instant je roule avec mon mulet,un SUNN en alu et fourche carbonne dont j'ai amélioré un peu le confort en le bidouillant.Je surveille les petites annonces sur le "Bon coin" ou" Troc vélo",je regarde les possibilités d'essai chez les vélocistes (à part Décathlon,ce n'est pas évident) je m'informe du mieux que je peux,notamment sur ce forum.Bref je prends mon temps,je finirais bien par trouver. Cordialement

Merci pour cette mise au point,le mieux serait d'ouvrir un autre fil,si vous voulez ouvrir un débat sur le titane. A l'origine mon post concernait la maison Ferrus et ses produits. Au fait,c'est DULOUT pas duloup (houh,houh 😉)

Pour compléter,je dirais plutôt quelle différence entre FT8 et FT12? Le FT10 n'étant plus référencé dans le catalogue 2014

En ce qui concerne un hypothétique prêt de vélo de la part d'un vélociste,pour ma part une heure d'essai me suffirait.Je maintiens qu'un gros revendeur comme Dutouron qui vend aussi sur place pourrait très bien réserver des modèles taille M et L (les plus courantes) pour essai,ça serait aussi un plus commercial pour sa boite.L'étude posturale c'est bien beau,mais sur le terrain on peut avoir d'autres sensations. Moi ça me fait "chier" d'aller acheter un vélo en ayant la crainte et l'angoisse qu'il ne me convienne pas question taille,après la notion de confort c'est peut-être plus subjectif.En plus il paraît que j'ai un gabarit un peu hors normes,ce qui ne facilite pas les choses. Le cyclisme est un sport qui revient très cher,un investissement important pour certains,beaucoup de vélocistes se foutent pas mal de ce fait.Quand j'avais acheté mon Roubaix,j'avais été choqué de la désinvolture du vendeur qui vendait sa came comme un boulanger qui vendrait une baguette à 1€. Effectivement le marché de l'occasion (récente) peut -être une solution,je surveille les petites annonces,mais pour l'instant je n'ai pas encore trouvé mon bonheur.Donc,en attendant je roule toujours avec mon mulet qui me rend bien service et que je garderai quand j'aurais fait une nouvelle acquisition. Merci à ceux qui m'ont répondu.

Merci pour vos réponses et spécialement Bertrand Aupoix pour ces précisions très détaillées. Effectivement j'aurais pu consulter l'historique du forum,on y trouve aussi des avis intéressants. Ce que je trouve dommage,c'est qu'un revendeur comme Dutouron qui commercialise ses propres cadres,ne propose pas de possibilité d'essai.Vu le succès de cette boite,je ne pense pas que ça le ruinerait d'en réserver 2 ou 3 pour le prêt,quitte à les brader en fin de saison. D'après ce qui m'a été dit sur place,on te fait une étude posturale mais ensuite on ne change plus rien.Si tu reviens une heure plus tard parce que tu trouves la potence inadaptée par exemple, et bien le changement te sera facturé en sus,même si elle est nickel.J'ai trouvé ça un peu limite quand même. Mes deux précédents vélos n'étaient pas bien adaptés à ma morphologie car j'avais été mal conseillé par les vélocistes (indépendants) donc j'hésite beaucoup avant de faire un nouvel achat,je n'ai pas envie de me planter une nouvelle fois surtout quand on investit 1500-2000€ (mon budget). Je m'étais arrêté sur Ferrus parce que comme vous dites cette maison a bonne réputation et vends des produits présentant un bon rapport qualité-prix,mais je n'en fais pas une fixation et si vous connaissez des magasins en région toulousaine qui proposent des possibilités d'essai avant achat,je suis preneur.

Bonjour, Mon Specialized Roubaix X3 étant HS après accident je souhaite le remplacer par un autre modèle car je n'étais pas satisfait de ce dernier. Habitant pas très loin de Castelsarrasin je serais tenté par l'achat d'un vélo Ferrus. Je recherche un vélo confort qui absorbe bien les imperfections des petites routes départementales. J'hésite entre le GX3 carbone ou peut-être le FT8 en titane.Est-ce-que certains d'entre vous connaissent ces modèles? Qu'en pensez-vous? Est-ce-qu'on peut avoir confiance dans un titane à 1890€? Malheureusement la maison Ferrus ne propose pas l'essai de leurs modèles,il font une étude posturale,mais vu comment ils sont expéditifs quand on y va pour acheter des fournitures diverses,je me méfie un peu. Avez-vous déjà acheté chez ce vélociste qui a une bonne réputation je crois? Etes-vous satisfaits? Merci!

Merci pour vos réponses! Ce qui est paradoxal,c'est que mon mulet Sunn,n'est justement pas vraiment à ma taille (trop long).Je l'ai un peu amélioré en mettant une potence très courte et inclinée à 35° (une horreur d'un point de vue esthétique) mais j'ai gagné un peu en confort.Le problème parait-il est que j'ai un gabarit un peu hors norme,buste court et jambes longues,il me faudrait presque un vélo sur mesures. Bref je voudrais donc remplacer mon ancien Roubaix,mais j'aimerais pouvoir essayer le nouveau vélo avant l'achat et ça c'est pas gagné.Très peu de vélocistes offre cette possibilité,ce que je trouve très regrettable quand on investit 1500€ ou même beaucoup plus. Pas d'avis sur le Ferrus GX3 et le titane Ferrus FT3?

J'ai acheté un Roubaix X3 il y a deux ans et contrairement à ce qu'on m'avait annoncé je ne l'ai pas trouvé spécialement confortable.Après accident il est parti à la casse sans regret,du coup j'ai repris mon mulet,un vieux Sunn en alu et fourche carbonne et franchement je ne sens pas une différence majeure côté confort notamment sur des petites routes à revêtement grossier. Du coup je suis toujours à la recherche d'un vélo confort(budget dans les 1500€) pour rouler à la journée mais aussi faire des raids de plusieurs jours.N'habitant pas très loin de Castelsarrasin je lorgne un Ferrus GX3 carbone ou un titane FT3.Est-ce-que certains d'entre vous connaissent ces deux modèles et qu'en pensez-vous? Un titane à 1890€,ça vous parait sérieux?

Ta réson, cé sureman sa! 😃

C'est vrai que devant une intelligence supérieure comme la votre on ne peut que s'incliner. Ce forum n'est pas votre propriété et tout le monde ne se fout pas de l'expression écrite qu'il s'agisse de vélo ou d'autre chose.Amen!