Thierry CHAMOU

Suis-je le seul à avoir, l'histoire d'un instant espéré qu'il poursuive son effort ne serait-ce que pour pimenter cette fin de tour et d'étape ;) ? Aprés une brève idée m'a effleuré l'esprit: j'ai pensé un instant qu'il avait bien attaqué en connaissance de cause et que ce geste n'était pas conforme à l'image de son sponsor qui avait du le lui rappeler dans la descente. Mais ce n'étaient que de brêves errances de mon esprit.... ;)

Tout à fait d'accord. J'encourage les lecteurs à faire un tour sur les sites de capteurs de puissance: certains ont un blog qui propose la courbe de puissance lors d'une étape complète. C'est vraiment trés instructif, notamment quand le coureur est dans le peloton, ou en ascension. Et Laurent 65kg pour un cycliste, c'est déjà quelque chose...

Je n'essaye pas de convaincre, j'ai arrêté depuis longtemps ;) Néanmoins quelques données simples pour "visualiser" les watts fournis pour le déplacement en ascension: pour un cycliste de 70kg et son vélo de 7kg: - 300W c'est une VAM de 1200m/h sur une pente à 7% - 350W c'est 1400 de VAM pour la même pente - 400W c'est 1530 de VAM Beaucoup d'amateur passent les 1300m/h de VAM sur ce genre de pente; et beaucoup d'amateur ont des PMA > 400W. Alors pour un pro...

Largement au dessus de 1000 pendant quelques secondes. Voir le srm de Sagan lors de son sprint. Il ne pourrait bien sur pas tenir cette puissance bien plus longtemps, chaque coureur possède sa propre courbe "puissance-temps". Plus le temps est important plus la puissance max maintenue diminue. En ascension le paramètre le plus important est le rapport poids-puissance, et si on voulait comparer correctement les coureurs il faudrait comparer le nb de watt développé par kilogramme de bonhomme, et là effectivement il y a des "phénomènes", mais pas forcément où on les attend. On sent bien que monter 80kg c'est différent que 60, même avec 30 secondes de retard en haut d'une ascension...

Peraud c'est 315W dans le granier et le gd cucheron, loin d'être "surhumain" (source SRM.de) Quant à ces "watt étalon" y aurait à redire: le watt est une unité, le "watt étalon" une invention de certains pour exagérer des chiffres et susciter le doute. Prenez le temps de faire 2-3 calculs avec Excel et vous verez que le poids à une importance capitale, or c'est bien cela qui pioche dans la théorie du "watt étalon": quel est le vrai poid du coureur+vélo!!? Mais il n'y a pas plus sourd que qq1 qui ne veut pas entendre. Alors dites ouvertement ce que vous pensez au lieu d'insinuer des contres vérités. Je rejoins Remy; pour avoir analyser rapidement les perf, elles ne sont pas issues de mutans. C'est peut être cela qui vous gène finalement.

Et bien, pas de pb de chaussée dans le sarenne?? On ne parle pas du même alors ;) Car la Vaujany y est passée et c'est une cata, c'est une route pastorale. Le VTT était plus adaptée.