Michel LEMERCIER

Je pense que je vais monnayer mes DVD du TDF de 1999 a 2005 a prix d'or !!!😆

On pardonne ,mais on n'oublie pas ...

Bonjour Georges, Bien sûr c'est de la poudre aux yeux pour faire oublier des actualités plus sérieuses,il faut bien que les journalistes fassent leur travail d'information.Mais c'est plutôt réservé a une certaine presse a sensations.(La retraite de Manaudou sincerement celà ne m'empèche pas de dormir)Mais quand je pense a toute les passions que déchaîne le dopage dans le cyclisme celà me laisse un peu dubitatif non?....

Bien sur Georges,mais les français on vite fait de détruire ce qu'ils ont adorés il y a quelques années...Ne tirons pas sur une ambulance. Mais si il est vrai que l'actualité cycliste est au ralenti en ce moment ;il n'y a pas d'autres sujets que vous avez a l'esprit que le dopage et encore le dopage?? Si tu regardes bien dans tous les messages ou presque on y fait allusion de manière plus ou moins directe...Les transfers ne vous interressent pas? Vos souvenirs de jeunesse,de vacances récentes ou passées sont bien plus divertissantes que L.A s'est dopé,Anquetil aussi ,il ya un doute sur Roche ...Pantani aussi...(Rien a voir avec le célèbre chanson de Fernandel Emilie aussi!!!...Le monde est en pleine crise alors n'en rajoutez pas encore une couche...)...

Vous n'avez pas autre chose a faire que de vous bouffer le nez sur le dopage de intel ou d'intel.?..Vraiment vous vous sentez concernés? Moi pas ...Je le déplore bien sûr,moi je ne vais pas me torturer les méninges pour savoir qui a fait quoi?et dans quelle mesure?.Et surtout a quelle époque ce "dopage" a été effectué.Les stimulants (je déteste le mot "doping")utilisés par Coppi Bobet,Anquetil,N'avaient absolument rien a voir avec celui des coureurs actuels.Il y en a qui ont la chance de passer a travers les filets et qui montre sa face de bon français populaire chaque année dans le Tour de France qu'il n'a jamais gagné.Tant mieux pour lui.Il s'est fait lui aussi pas mal de fric...J'ai eu l'occasion de l'approcher et quand on lui parle de stimulants,il répond par des "pirouettes".Mais c'est mon idole et je le respecte.(Je crois savoir que ce n'est pas la forme olympique pour lui en ce moment.).🙄

Ne parles pas de malheur Joachim,...Tu vas leur donner des idées macabrabres.🙄

Il est vrai que R.V.Looy est "court en pattes" ce qui explique sa pédalée "basse" ,(un peu comme celle de Sean Kelly.)Tu sais que a Persan on m'avait fourmi un vélo de Ward Sels? Mais le cadre était un peu grand pour moi c'était un 59,5 au carré .Moi un 57,5 ou 58 faisaient l'affaire.(pour ceux qui lisent ces cotes sont les anciennes mesures rien a voir avec les cotes actuelles)... Amitiés .

Bonjour Dimitri. Moi c'était le Me 262 très en avance sur son époque ,heureusement que le "petit peintre moustachu autrichien" a voulu en faire un bombardier,car en tant que chasseur il aurait pu prolonger la guerre de plusieurs mois.Les dernieres version du FW 190 n'étaient pas mal non plus avec leur moteurs BMW en ligne et plus en "étoile" pour les versions précèdentes.Pour les armes le Ma a1 est au calibre d'origine? il y a une version fabriquée par Walter en 22L.R. en semi-automatique,je l'ai assayé une fois mais je préfère ma carabine US.m1Une autre version est fabriqué par Astra je crois en calibre 223.(Ou alors tu veux dire le Macs M4 ...Mais là c'est du lourd ...Calibre 12,7X99.Interdit sur les stands de tir en France ...

Bonjour Daniel, C'est fou ce que le monde est petit non? Je vois que tu es belge et que tu montres une photo de "ruteen Tongeren"J'ai un ami aussi cycliste qui habite a Tongres (Tongeren) en Flamand.Nous nous sommes rencontrés lors de vacances sur la côte d'azur en France en 1987..J'ai acheté une maison dans cette région et chaque année je vais le voir dans sa caravane exactement au même endroit depuis 1987 !!!...Je lui ai même rendu visite une fois a Tongres. C'est une jolie ville,lui a la chance de vire a coté d'un cours d'eau ou nagent des canards...C'est très bucolique.Je savais que Herbert Léonard était lui aussi un féru d'aviation.Je l'ai rencontré dans un avion en revenant de vacances en Tunisie.Il lisait l'Equipe il regardait les résultats de foot.Moi sans savoir qui il était je lui ai demandé les pages de cyclisme(c'était un journal de l'avion).Je l'ai reconnu et nous avons parlés d'aviation.Puis il m'a proposé de venir dans le cokpit de l'avion (a l'époque c'était encore faisable!!!Car le commandant de bord était un de ses amis.)Pour les maquettes Airfix il fallait les peindre avant l'assemblage car sinon celà deviens très compliqué.Mais comme j'étais adolescent je ne pouvais pas toujours acheter ces tout petits pots qui valaient quand même assez cher et qui ne se gardaient pas trop longtemps une fois ouverts.J'avais une belle collection d'avions .Mais quand je suis parti de chez mes parents je n'avais pas la place de les garder dans mon studio.Puis un jour ma mère les a jetés prétextant (a juste titre) que c'étaient des nids a poussière.(Jolie photo de la maquette du Blenheim.C'était surtout un avion utilisé pour la reconnaissance photo,ou les réglages de tirs d'artillerie,car trop lent et très peu armé face aux Me109 et autres F.W.190 qui commencaient a roder en Belgique.Avec les JU 87 ils avaient encore des chances de pouvoir s'échapper.Mais les alliés en 1940 n'avaient pas encore de bases en Belgique et l'autonomie de ces avions étaient plus que limitée a cause du "pétrole"...Les allemand eux étaient dans leur "jardin" ou presque...On ne souligne pas assez(En France) ce que la Belgique et les Pays-Bas ont du souffir pendant cette triste période...Le pays le plus a plaindre était la Pologne car a la libération ils sont tombés dans le "bloc communiste"..Une sorte d'occcupation aussi.Un peu comme la RDA ...Amicalement

J'avais oublié aussi...Ma passion pour l'aviation militaire jusque dans les années 60 ensuite l'aire de jets me passionne beaucoup moins.De plus je n'y connait pas grand chose.Mais je suis intarrissable sur les avions de la seconde guerre mondiale(étant enfant je faisait des maquettes de la marque "airfix" a l'echelle 1/72...Certaines étaient a peindre et d'autres d'une marque française qui existe encore (enfin française....(H....r)étaient motorisées mais non volantes.La celà rentre dans le cadre de l'aéromodelisme...Trop cher pour moi...

Bonjour Emile, C'était juste une constatation,pas une critique,je sais que les expos de dernière minutes ne se font pas toujours comme l'on voudrait.Mais un conseil tu mets tous tes maillots dans des cadres ou des sous verres il y en de très bon marché de nos jours . (enfin les maillots les plus rares bien ûr .Ils sont a l'abri de l'air et ils restent parfaitement repassés... 100 vélos ...Wouahhh le "Supéria" de Rick Van Looy dans la collect' ? Amicalement ...

Oui je l'ai bien recu Merci 😉

En osant espèrer qu'ils ne servirons pas ces filets...Les passages des gués se feront a faible allure ,les coureurs ne sont pas aussi cons quand même🙁....Ce que j'ai peur c'est que des cailloux soient sur le passage de ces gués .Il faudrait mettre un "filtre" ou un filet pour empecher ces cailloux de rester sur la route.Mais avec l'organisation de ASO je pense qu'il n'y aura aucun problème.

Je te répond en M.P. OK,

Bonjour Emile, Tout simplement génial...Quand je pense a toutes les heures que tu as consacré a cette collection(Quand on aime on ne compte pas)...Mais si tu me le permet ,juste une petite critique.Les maillots présentés sur des cintres de teinturier et sur des dossiers de chaise font un peu désordre en comparaison du travail de pro que tu nous fait admirer...Amicalement (Qui tu sais)

Gérard,pense a tous les spectateurs qui ont campés dans la montée de l'Alpe pour voir passer les coureurs deux fois de suite Celà n'a pas de prix......Je pense que le prix au m2 pour installer sa tente ou son camping-car doit être "élevé" dans tous les sens du terme!!!..Pour les "bataves" et les allemands il va faloir faire le double de provision de bierre,car deux passages,il faut s'éclairsir la voix...Le supermarché de Bourg d'Oisans au pied de la montée doit faire ses prévisions de bierre pour cette occasion...🆒

A Clavent (je ne sais si c'est le haut ou le bas) il y a un petit café qui vous sert des tartes aux myrtilles et des glaces dans un décours très bucolique...C'est dans la descente a droite quand on redescent sur le barrage de Chambon.(encore une fois je n'ai pas d'actions dans ce café)!!!...Mais l'acceuil y a été si cordial que je ne peux m'empècher de le recommander...😆

Bonjour Jean-Pierre , C'est en effet une étape interressante.Mais j'ai peur qu'elle soit "escamoté" car n'oublions jamais que ce sont les coureurs qui font la course et pas le profil(même si il y contribue)Je crois que nous allons assister a une belle étape car si "l'Alpe" n'est pa une difficulté majeure (pour les pros en tout cas) il ne se monte pas en "play-back"..Il faut dire aussi (pour l'avoir empreinté en voiture)que la route qui monte au col de Sarenne ,n'a pas des pourcentages impressionnants,mais elle est en plein vent et est assez étroite.En revanche la descente n'est pas trop "technique" dans les sens que l'on l'entend.Le revetement laisse a désirer(mais la DDE va se charger de tout celà) les passages a gué ,moi je n'en ai vu que deux ou trois mais c'était en été et le cours d'eau n'est qu'un mince filet...Mais a plus de soixante dix a l'heure a vélo il faut faire gaffe quand même!!!.La descente ne comporte pas trop de virages et de ce fait elle peut se réveler dangereuse...De plus on peut voir la route en contrebas ce qui va inciter les coureurs a prendre encore plus de risques.Mais quels paysages grandioses nous allons voir...Dans cette merveilleuse région(je ne suis pas payé par le syndicat d'initiative de la région)!!!Mais c'est sublime....J'ose espérer que cette étape se fera par temps sec car si il y a de l'orage...C'est l'apocalipse assurée.

Mon problème c'est que j'adore les oeufs ...Brouillés....🙄

Tu n'as pas d'autres arguments ?🙄 Joachim n'est pas parfait (comme tous içi) mais il a au moins le respect des animaux...Si c'est le choix de son avatar il faut le respecter.

C'est Tapie le pire des deux ...Ne connaissant rien au vélo et a ses "codes" il a tué le cyclisme pro en "surenchèrant" les contrats de coureurs (Gred Lemond y a aussi involontairement contribué par le biais de son père)US dollard était bien au dessus du Franc.Resultat beaucoup d'équipes on du mettre la clé sous la porte car ils ne pouvaient pas suivre...(la Loi sur les publicités de marque d'alcool a aussi boosté ce phénomène).Les équipes "survivantes" étaient presque toutes avec des coureurs de même niveau...Il a fallu gérer pour qu'ils ne courent pas ensemble...Mais a cette époque les courses étaient nombreuses;et n'avaient pas ASO pour leur organisation.Bruyneel lui était ancien coureur,pas super super,mais il s'est bien vite reconvertit,lui connaissait les "codes".On lui a confié la "gestion" d'une équipe...Alors pourquoi pas ?..Il n'avais rien a perdre car ce n'était pas lui le "patron" .Il obeissait aux ordres et point barre(coupable ,mais pas responsable). Les mécontents n'avaient que pour seule issue la démission.

+1 J.M.

Quant on remue la merde çà pue ....🙁

Bonjour Pierre, Tu sais je n'ai pas l'habitude de "balancer" mais l'Acbb a un peu dépassé les bornes avec moi...C'est pour celà que je suis un peu aigri envers certains dirigeants(pas tous,je garde un excellent souvenir de J.Lebel et de Niel.)Je ne sais plus en quelle année l'ACBB a organisé le téléthon sur le circuit de Longchamp.(le challenge consistait a parcourir le plus possible de kms en 24 heures,avec la participation de coureurs pros commme J.F Bernard,Marc Madiot a sa derniere année pro;plus un coureur de Casto qui a couru a Conflans en amateur (j'ai oublié son nom)..Bref,comme j'étais cadre technique a EDF je me suis proposé avec l'accord de mon chef de centre) de prèter un groupe électrogène avec deux agents d'astreinte (eux étaient payés par EDF);pour éclairer la partie du circuit qui ne l'était pas.J'avais carte blanche de C.Esc.J'ai donc fourmi 500 mètres de cable EDF.plus des raccords divers.Tout celà pur bénef pour l'ACBB.J'ai loué avec les sous de ma tirelire,chez une entreprise de location "qui loue tout"...Une cinquantaine de projecteurs de chantier,que j'ai installé avec un copain tout un après midi.Après une vive altercation avec un journaliste débutant de la télé.(Alban Mickosy)qui voulait faire des essais pour son reportage alors que le groupe élèctrogène n'était pas arrivé.Tout a bien fonctionné,et le téléthon s'est déroulé en toute sécurité.Mais quand j'ai voulu me faire rembourser les frais de location des "projos"(je crois que c'était deux mille et quelques francs),car l'organisme de location quand il a su que c'était pour une oeuvre caritative m'a fait un prix hors taxes.Je suis allé voir C.Esc. et lui m'a dit de voir directement a la mairie de Boulogne.Je suis donc allé a la mairie au service des sports et la ils m'ont dis qu'ils n'étaient pas informés de cette location et que je devais voir avec l'ACBB.Bien sur ESC; était toujours introuvable....Finalement avec l'aide de mon ami P.Leroy des cycles "la gazelle".Lui il a contacté je ne sais plus qui a la mairie et au bout de deux mois j'ai été remboursé des mes frais en allant chercher mon chèque presque comme un mandiant.Bien sur l'année suivante j'ai quitté l'Acbb pour aller rouler a l'AS.Meudon qui venait de se remonter...(Club de "chaudières" notoires) mais c'est un autre débat !!!...🙄

Bonsoir Pierre, Je connais assez bien le club,mais par des voies "indirectes"MOMO" le mécano;génial,mais un peu parano parfois et que l'on pouvait "faire parler" sans qu'il ne s'en rende compte au "service course" rue Yves Kermen(a coté de "bricorama" a Boulogne;et par "Lolo" (P.L.) Et Yves son frère ainé,excellent coureur lui aussi au C.CMontesson reconverti en antiquaire dans le centre de la France.Je connais aussi le père qui avait un garage a Sartrouville.Donc pas de "secrets" entre nous...Les courses vendues et achetées par l'Aceb' (pas forcement par le club,mais par des coureurs a titre perso; pour monter ou pour "éviter" de descendre de catégorie ...Mais bon...Pour S.Roche il a (c"est toi qui le dis) payé des invitations sur un grand tour a l'étranger avec ses deniers(?)Je suis un peu dubitatif...Il a invité Wiegant(a titre posthume)car c'est lui qui la fait venir a Boulogne non? Les coureurs anglophones étaient les bienvenus a Boulogne avant les polonais et autres coureurs des pays de l'Est.Je suis allé au salon du cycle il y a quelques années et je suis allé sur le stand de Roche ..Son fils au visage boutonneux distribuait timidement des prospectus de la marque de cadres de son père...J'ai vu Stefan et je lui ai demandé une signature sur une photo .Je lui ai précisé que j'étais aussi licencié a L'ACBB..Il m'a répondu "Je n'en ai rien a foutre"...Quand on sait que dans toutes les équipes pro où il a couru,toutes(sauf la Redoute) l'on conduites en justice pour rupture de contrat abusif...Ce qui explique le logo"Peugeot " sur les cuissards de l'équipe "Carrera" )Roche ,malgré son visage d'ange,(maintenant on peu dire..de porc,) est un requin .