Georges MARCHETTI

bonjour, J'ai eu l'occasion d'essayer des roues carbone boyaux Bontrager Aeolus en 25 mn Corsa Cx et incontestablement le confort est incomparable aux pneus pour moi une paire de roues carbone est 100%.carbone. Aucun intérêt de prendre une roue carbone alu vu son poids Pour en revenir aux tubeless je me suis acheté une paire de Fulcrum racing 0 qui sont des supers roues en tubeless et très polyvalentes Par contre ayant crevé c'est une vraie galère tellement c'est dur de remonter le pneu . Je suis certainement pas dou? ou alors faut me dire comment faire Depuis je suis revenu aux pneus chambre mais reste un peu frustré

Bonjour, il suffit de prendre l'abonnement pour la période concernée et de de résilier après, sachant qu'il n'y a pas d'engagement à l'année . Je l'ai pris pour le tour d'Italie et le tour de France.

Bonsoir, je pense que la difficulté que je rencontre c'est la hauteur de la jante Fulcrum Zéro quand j'ai voulu mettre une chambre à air.

bonjour à tous, J'ai opté pour des fulcrum zéro tubeless et j'ai crevé deux fois non pas de simples crevaisons, mais des coupures que n'importe quel support n'aurait support?. Je pense que le confort est mieux que le pneu. Quand au rendement je reste plus perplexe. Mes pneus sont des Atom de chez Hutchison et là ou je trouve le côté négatif c'est sur la route quand j'ai voulu mettre la chambre et remonter le pneu. Une vrai galère . La première fois à deux et la deuxième seul ,j'ai plié une chambre et appel à la voiture personnelle. Je suis peut être pas doué certes , mais je ne dois pas être le seul car l'avis du vélociste correspond à ma façon de penser. Si des utilisateurs peuvent me donner des conseils merci je suis preneur. Par contre le point très positif c'est qu'en démontant et vérifiant le pneu j'j'ai constat? 3 micros vulcanisations signes de crevaisons si j'avais eu des chambres.

Bonjour. Je penses que tu ne seras pas déçu des Fulcrum Zéro, et comme je vois que tu vas aller chez Tignazzi certainement à Aubagne je ne sais pas si dans cette région il ne voit pas que par MAVIC très implanté c'est ce que je constate dans le sud. Par contre prend le nouveau modèle. Je te rencontrerai peut être un jour car normalement je vais descendre définitivement près de Velaux fin mars.🆒 Georges.

🆒bonjour, Regarde une paire de Fulcrum zéro modèle 2013 et je pense que tu trouveras ton bonheur. J'ai opté pour du tubeless, mais tu pourras les prendre en pneus. Ce sont des roues rigides et solides, confortables avec mon cadre. J'ai roulé pendant 1 mois dans les Bouches du Rhônes et monté deux fois le Ventoux avec: que du bonheur. Va en voir une de près et tu verras que la qualité est au rdv et le montage des rayons sérieux. Un bon rapport qualité prix. Bonne journée et bon choix. Georges😉

Bonjour à tous, 🆒Je suis d'accord avec Marc Tagnon sur son avis. A ce niveau de vélo la différence se fera par les jambes.J'avais un Trek 6.9ssl équipé en Shimano Ultégra Electrique, et maintenant suite à une belle opportunité d'un modèle neuf de 2013 un Lapierre Ultimate Xelius équipé en Shimano Durace électrique. Je suis aussi satisfait de l'un par rapport à l'autre et cette année j'ai mieux marché pourquoi????: plus d'entraînement et de rigueur alimentaire et perte de poids. Si je devais choisir en ce qui me concerne aujourd'hui je prendrais le Trek pour des raisons qui me sont personnelles. Comme disait Marc fait toi plaisir, et prend celui qui te plaît le plus et le reste c'est l'entraînement Bon choix Sportivement Georges.🆒

Bonjour, J'ai eu l'occasion d'essayer un Domane 4.5 avec mes roues. Vélo surprenant par son confort et sa facilité d'utilisation. Il est un peu moins nerveux que mon Madone 6,9 que je trouve confortable . Je ne sais pas si la gamme au dessus est différente, mais je pense en tous cas qu'il a fait ses preuves à haut niveau. Enfin tout dépend de son utilisation et de ses besoins, l'essentiel est de se faire plaisir et d'éviter la déception

Bonjour, 😄Une solution simple efficace et propre vue chez mon vélociste c'est de prendre une grosse seringue graduée d'environ 3cm de diamètre lui mettre un tube flexible recouvrant l'embout de la seringue et de la valve et tu pourras doser précisément ton préventif Ne pas oublier d'enlever l'embout de valve f😃 Bonne journée à toi

Déjà fallait le savoir que ton cadre était fissuré et avait été changé d'après ce que tu je crois comprendre par un série 7. J'avais cru comprendre que tu avais changé ton 6.9 par un 7. Si ton explication avait été plus claire, je n"aurais pas fait ce commentaire, mais rien de grave.

Bonsoir, Je suis comme toi, possédant le même cadre (6.9SSL Di2) et je suis enchanté de ce vélo. Comme toi je compte changer et bien sûr j'ai lorgné le 7.9. Ce que je ne comprends pas c'est chez qui tu as pu l'acheter, car j'estime qu'un bon vendeur c'est celui qui sait conseiller ses clients et surtout qui connaît le matériel à vendre. Un revendeur Trek possédant le 6.9SSLvient de se monter le 7.9 et me dit que ce cadre est très rigide, exigeant, moins confortable mais quand on le mène sportivement c'est un bonheur.Après chacun se situe. J'ai même vu un revendeur SPécialized qui me disait conseiller à la plupart de ses clients, le modèle non S.WORKS, et que ces derniers ne l'écoutaient pas. N'avons nous pas une part de responsabilité???, et ceci sans te critiquer , car moi même j'aurais fait pareil, si je n'avais pas été prévenu. Le prochain sera le même nouveau modèle en série 6 Le plus dommageable c'est de lire que ce cadre n'est pas fait pour toi , et que cela enlève une partie du rêve. Ceci dit ce n'est pas un problème, tu pourras changer, mais bon!!!! Sportivement. Georges.

Bonjour, Je pense que ton revendeur est à même de t'amener les réponses à tes questions dont la première concernant l'emplacement des freins . Je connais un coursier équipé depuis le début de l'année , et qui par rapport à son 6.9ssl en est très satisfait: cadre plus nerveux et rigide, et freinage légèrement amélioré du fait du positionnement sur une partie plus rigide du cadre. Tu peux aller sur le site Trek qui est particulièrement bien fait et voir les réponses à tes questions. Maintenant souplesse ne veut pas dire manque de solidité. Regarde comment travaille un Domane.

😆Bonjour, Je suis d'accord avec toi, c'est quand même pas difficile , ni long de de changer de patins en n'ayant qu'une vis à desserrer , et faire coulisser ces derniers dans la glissière. c'est 5mn EN LE FAISANT TRANQUILLEMENT.En plus si tu es bien réglé, ça tombe pile poile. Moi qui suit si nul sur tout ce qui est réglage et mécanique j'y arrive facilement en moins de 5mn. 😃

Bonjour, 🆒D'après ce que tu écris au départ concernant ton utilisation je pense NON PAS par rapport à ma connaissance et expérience des cadres Spécialized que le modèle qui te conviendrait le mieux c'est le Roubaix dixit 1 revendeur Élite SPÉ et un autre qui m'ont défini les différents modèles de la gamme: ROUBAIX VENGE ET TARMAC le modèle qui me plaisait beaucoup. Globalement leurs analyses étaient: Tarmac qui ne demande qu'à être sollicité et probablement le meilleur rendement mais ne demande qu'à être sollicité sur du rythme Roubaix pour eux le meilleur compromis entre la nervosité, la réactivité et le confort largement utilisable en compétition et cyclosportif. Le Venge avec ses qualités de vélo de cyclosportif, et joliment profilé, un peu plus rigide que le Roubaix. Après chacun à ses propres notions de nervosité , réactivité, de confort et amène des avis partagés. Le top serait un essai de chaque sur plusieurs sorties. Personnellement je possède un TREK MADONE 6.9 SSL et j'ai eu l'occasion d'essayer sur plusieurs jours un DOMANE 5.2 qui dans l'absolu s'avère plus confortable. Pour moi je préfère le comportement du premier et sa nervosité et malgré un plus de confort du Domane et bien je resterais sur un Madone. Mon Utilisation est cyclosportive 120à 150km et aucun souci de confort et d'exigence de ce cadre. Un choix pas facile certes, le prix est oublié sauf quand on se trompe. 😃 Bon choix et tes avis m'intéresseront .🆒 Cordialement. Georges

Bonjour à tous Le ROUBAIX S WORKS va sortir dans deux versions différentes: ROUBAIX SL4 DA C2 équipé DURACE MANUEL 11 VITESSES, et en ROUBAIX SL4 RED DISC C2. pas de choix de couleur , les deux modèles seront: SATIN/GLOSSCARBON/RED. Pas de version électrique. Il y aura 4 ou 5 couleurs différentes (cadre nu). Prix public des deux versions 7299 euros. Je ne sais pas si la différence de confort entre un ROUBAIX et un TARMAC est si importante???Sportivement. Georges

Bonjour, J'ai des infos fraîches de cette après- midi. Je t'envoie un MP. Cordialement. Georges.

+ 10 Il va falloir conseiller aux directeurs sportifs de venir recruter des VRAIS PROS sur Vélo101, des gars qui savent rouler, qui savent frotter, faire le métier à l'eau claire, rouler sans casque, sprinter, des bons en quelque sorte.

Ah bon as tu déjà essayé et possédé un DI2??? J'en suis à 8000 km et pas un souci;, alors affirmer ce que l'on ne connaît pas me parait un peu déplacé. Dire que c'est indispensable NON, mais tellement agréable et fiable que je ne reviendrais plus en arrière. J'ai eu du Sram red , très bien pour certains pas pour moi.Quand au poids c'est également de la littérature. Crois moi si ma satisfaction n'était pas au rendez vous je clamerais haut et fort de faire autrement.

Bonjour à tous.Lorsque j'ai acheté mon Trek 6.7ssl il était équipé d'un Sram Red, et deux semaines après j'ai eu une opportunité sur un Ultégra DI2 et je me suis laissé tenté, après avoir revendu le Sram. Ceci n'est que mon humble avis. Je ne reviendrais certainement plus en arrière.Le poids n'est pas du tout ma priorité, surtout à ce niveau. J'ai eu l'occasion de pouvoir essayer le Nouveau Synapse Cannondale dans un magasin C.....E V..O lors d'une journée BIG TESTet je confirme que je n'aime pas du tout ce côté sec des passages des vitesses. Le Super Six Evo à l'essai également équipé nouveau groupe Durace est nettement plus agréable. Concernant la pseudo fragilité de ceux qui ne l'ont pas je leur réponds que depuis 8000km effectué jamais un souci.J'ai changé une fois la chaîne en Durace. Les vitesses passent très souplement et l'on peut jouer du dérailleur sans se poser toutes ces questions négatives que j'ai pu rencontrer sur ce sujet, encore faut-il un bon réglage dont je suis pas capable d'effectuer et c'est pour cela que dans mon cas j'ai affaire à un vrai pro. Je ne dis pas que c'est le mieux,et indispensable mais celui qui m'amène une utilisation simple , facile et souple.

Juste un petit oubli concernant ta demande:sur le principe de ta demande le mixte: CAAD 10 Ultégra et roues Mavic c'est certes bien, par contre 50/26????? J'ai un compact Ultégra et 50x34. Regarde bien la cassette, la chaine car tout mis bout à bout si cela ne correspond pas il faut rajouter au bout et le vélo commence à coûter plus cher. Personnellement connaissant parfaitement Shimano le groupe 105 fonctionne aussi bien que l'Ultégra à peine plus lourd mais en vélo faut penser plutôt à son propre poids. Dans ces prix là laisse tomber Canyon, sauf si t'es un mécano averti le vélo t'ai livré en carton , à toi de faire tes réglages et en plus si un jour tu as des soucis les vélocistes qui te dépanneront te feront payer le prix fort des interventions. Bon choix!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Cordialement. Georges

🆒Bonjour.Tout à fait d'accord avec toi 😉

Bonsoir.Tu veux me faire aller à deux enterrements😠. Thierry Adam non merci!!!!!, mais çà ne reste que mon point de vue .

🆒Bonjour, pourquoi cette agressivité ??? parce qu'un membre n'est pas d"accord avec toi tu te permets de traiter les gens comme çà!!!! TU fais partis des nantis de ce forum qui veulent avoir la main mise sur leurs commentaires, et si l'on n'ait pas d'accord tu deviens insultant?????. Tu es propriétaire du Forum Vélo 101 Et bien oui je pense que Chesne est mauvais commentateur? Quand je disais "parler du même sujet" c'est de voir comment le dopage qui revient sans arrêt sur le tapis. Qu'est ce que tu crois que maintenant qu'on à massacré Amstrong tout va être clean. Et bien oui je suis contre le dopage, mais on n'est pas prêt de s'en sortir. Heureusement tous les membres ne sont pas comme toi, et je garderais les avis partagés intéressants, et non pas ceux d'un mauvais qui se regarde le nombril et le trou du cul en pédalant😠. TU as peut être des problèmes au boulot, où à la maison et le forum te permets de cracher ta bile et ton venin???? Sans rancune. Bonne journée à toi.😃

Bonsoir.Plus mauvais que Patrick Chesne tu meures!!!!!!!!Je pense que Jalabert à une autre appréciation sportive du vélo et de la course, et dans ses commentaires que Chesne. Et puis arrêtons de parler toujours du même sujet. Qu'est ce que çà va changer dans notre vie de tous les jours.

😆Bonjour à tous.j'ai eu l'occasion d'essayer pendant 3 sorties des roues Bontrager Aeolus 3d avec boyaux Corsa Cx Evo, et bien je peux dire que le rendement et le confort sont excellents . Je retiens encore plus aujourd'hui le confort. Après la durée dans le temps je ne peux rien dire. Quand on décide de passer aux boyaux, comme le reste quand on aime on ne compte pas😃