Stéphane REY

Bonsoir joachim dans un premier temps je tenais a dire que selon tes dire je suis très loin de ton expérience et de ton vécu en velo. En effet je fais du vélo sérieusement que depuis 2 ans a cause de problèmes au genou récurent en course a pied. Pour info j'ai juste comme souvenir qu'a l'âge de 15 ans j'avais passé un électro cardiogramme a l'hôpital suite a la visite chez le médecin du sport de mon club de foot (le résultat avait été dit "bas mais normal" pour ce que je m'en souvient) Enfin comme expliqué précédemment et vu que j'y connais rien je reporte juste mon resenti et mes chiffres que me donne mon appareil. D'ou mon post qui demandait des éclaircissements au sujet de tout cas , car pour moi c'est un peu obscur merci de ton avis

re bonsoir et merci pour ton ressentis n'y connaissant pas grand chose "ou presque rien^^" au cardio j'eesaie de prendre des comparaisons et des infos ici ou la. Faisant un peu de course a pied aussi je me dis que faire du factionné serait le mieux pour progresser dans ce sens. En effet ne faisant pas de courses je roule plutôt a mon rythme sans trop d'a cou dans des circuits que je connais bien sans surprises.. Enfin je suis rassuré par ton exemple "je suis un grand inquiet^^". Pour autant je crois que l'objet cardio reste un bon objet pour s'entrainer et se connaitre . sprotivement

bonsoir jean christophe désolé pour cette faute de frappe en réalité c'est 37 à 40 au repos comme expliqué dans mon message un peu plus haut cordialement

désolé erreur de frappe 37 à 40 (sur mon canap devant la télé)^^

bonjour a tous Dans un premier temps je vais me présenter , j'ai 35 ans (1,84m/84 Kg) je roule 15000 Km par an. Je suis coursier et fais des sorties de 70 à 120 km sur des parcours vallonnés (Bretagne). Je roule essentiellement seul. Pour le matériel j'ai un wilier cento 1 équipé en campagnolo super record , pour les roues j'ai des bora one et des fulcrum racing 0. Suite a l'achat d'un garmin 500 (cardio cadencemètre) je me suis rendu compte que ma Fc max ne dépassait pas les 165 bmp et 135 de moyenne bmp pour une sortie de 100 km à 31,7 de moyenne sur un circuit vallonné avec de bonnes bosses (94 tours minute de moyenne) . Sur le plat je tiens une vitesse soutenue sans trop me fatiguer alors que les cotes je subis un peu plus (je monte a mon rythme) . J'entends ici ou la qu'on arrive a 180 bpm max voir plus dans un effort intenssif , tout ceci me surprends quand je le compare a mes données personnelles. Pouvez vous l'éclairer car je suis novice dans ce domaine . Pour info au repos je suis entre 27 et 40 bmp. Pour expliquer mes interrogations je vous ai données des données lors d'une sortie mais pour toutes les autres c'est du même ordre... merci d'avance en espérant recevoir des éclaircissements.

j'avoue et je confirme igor (mais le C59 europcar est top quand même😛)

bonsoir a tous e merci pour ces liens , les maillots sont top au moins on ne pourra plus dire qu'on a pas trouvé une tenue assorti a son velo sportivement

salut dimitri et merci pour ton avis sur ces deux velo Premièrement pour le look je reste assez méfiant envers un détaillant qui vous annonce que tous les problèmes sont résolus (changement des roulements , pas de souci de peinture...blablabla blablabla..) Pour ce qui est du time j'aime assez la forme du cadre et la finition haut de gamme par contre il faut reconnaitre qu'ils y sont assez un peu fort sur les inscriptions sur le cadre.. avec ca c'est sure qu'on sait que tu roule sur un "TIME" 😉 Par contre y a le modele "V.I.P" et "tour de france" qui sont un peu plus sobre donc plus a mon gout (tout ceci reste subjectif) Enfin j'avoue que tout comme le C59 noir mat le dogma BOB est magnifique!!!

vous connaissez la marque que propose colnago pour leur cintre intégré? je pose cette question car chez wilier le sfa plasma est vendu beaucoup moins cher qu'au catalogue fsa de plus y a des rappels wilier sur le cintre très sympa..

Petite question au sujet du c59 Europcar Peut-on trouver cette colorie en vente? j'aime assez le vert metalique avec le noir mat. Par contre il n'est pas proposé sur le site officiel :( (si quelqu'un a une adresse ou un site..)

anthony j'ai le même équipement sauf pour la selle (prologo nago) et les roues (des bora one) ca devrait avoisiner ton montage.. 🤐

Des personnes auraient un avis ou mieux un des deux modèles français que j'ai cité ? (Pour ce qui est de colnago je crois que le M10 et le C59 sont de super velo après il est vrai que leur prix peuvent paraitre chère mais pas plus qu'un cadre "made in france".) merci d'avance..

merci eric j'ai un revendeur colnago a coté de chez moi mais il n'a pas de c59 a la boutique c'est dommage j'aurai bien aimé voir la qualité de l'émaillage. En effet il est vrai que la protection du hauban n'est pas forcement esthétique mais indispensable. personnellement j'aime beaucoup la couleur noir et jaune et le noir/noir mat mais bon au niveau entretien c la l'horreur ... ces cadres ne sont pas les plus léger j'espere réaliser un montage pesant a peu près 7 kg aussi... en groupe mécanique.

bonsoir et merci Xavier pour ton opinion même si le C59 a de vrai atouts esthétiques on ne peut pas dire par exemple qu'un dogma est franchement moche.... pour ce qui est du time j'avoue que trop d'inscriptions gâche l'ensemble. Enfin même si j'accorde beaucoups d'importance a l'esthétique du cadre je prends aussi en compte les caractéristiques du vélo car pour ce qui est de la taille je n'aurai pas de souci a trouver la bonne taille sportivement ..

Bonsoir anthony merci pour tes impressions c'est vrai que le confort n'est pas mon critère premier car je ne fais pas de grosses sorties mais le fait que tu me dises qu'il serait peut être un peu "plus accessible" m'intéresse car je pars occasionnellement a l'étranger se qui entraine l'arrêt net du velo. La reprise est toujours un peu difficile^^. Etant un peu lourds j'ai besoin d'un cadre bien rigide car mon wilier me semble un peu "tendre" quand j'envoie fort.. merci a toi

salut eric j'avoue que le C59 est magnifique de plus les couleurs des cadres sont super réussis. Même si ces cadres ne sont pas les plus légers ils restent d'une finition haut de gamme. Est-il vrai que certains stikers sont assez bas de gamme et vieillissaient mal? Pour ma part je pense aussi que le mat est trop difficile a entretenir en effet j'ai moi même cette teinte sur mon cento 1 super beau mais quelle galère a entretenir j'ai l'impression qu'il est jamais propre :/ As tu eu affaire au service après vente colnago depuis ton achat, et si oui qu'en penses-tu? merci pour tes impressions et bonne route!!

Bonjour a tous je suis nouvellement inscrit sur le forum et je me permets de poser un post sur le forum dans l'optique du changement de mon prochain cadre. dans un premier temps je vais me présenter , j'ai 35 ans (1,84m/84 Kg) je roule 15000 Km par an. Je suis coursier et fais des sorties de 70 à 120 km sur des parcours vallonnés (Bretagne) Pour le matériel j'ai un wilier cento 1 équipé en campagnolo super record , pour les roues j'ai des bora one et des fulcrum racing 0. presentation faite j'ai l'intention dans un futur proche de changer mon cadre, plusieurs modèles m'ont tapé dans l'oeil - le look 695 pour son look original - le Time RXRS ulteam pour le "made in france" et la bonne réputation de ce cadre - le Pinarello dogma 2 pour le coté bodybuildiné du cadre la réputation assez rigide du cardre - le Colnago C59 car c 'est pour moi une référence dans cette gamme de cadre je tiens a préciser que ce cadre serait monté avec mon groupe mécanique campagnolo super record et mes roues actuelles. j'avais une petite préférence pour le look mais différents post sur le forum et d'autres d'ailleurs soulignent de vrai malfaçons (peinture, vibration dans le passage de câble, pédalier, potences voir le service après vente ) la liste est longue :/ je vous remercie par avance