
Anthony BLOUIN
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Conseil velo/position/achat apres reprise
Anthony BLOUIN a répondu à un(e) sujet de Gue PIE dans Le matos
non ,il est comme il faut -
Conseil velo/position/achat apres reprise
Anthony BLOUIN a répondu à un(e) sujet de Gue PIE dans Le matos
le problème , c'est que tu va te retrouvé avec un point d'appui trop à l'arrière de ta selle qui va mal travaillé donc il veut mieux remplacé ta tige par une sans recul -
Conseil velo/position/achat apres reprise
Anthony BLOUIN a répondu à un(e) sujet de Gue PIE dans Le matos
Pour avoir la même taille que toi (1,83m , EJ 88cms ) je peux te donner un conseil vu que sur tous mes vélos ,j'ai eu la même sensation que toi d'être trop loin du cintre .Pour ma part ,je pense que ça vient de mon manque de souplesse dorsale .J'ai remédié au problème en mettant une potence de 110 et surtout en mettant une tige de selle droite et non à recul -
je n'ai pas encore changer mes pneus UST qui ont 1000kms , mais sur mes roues d'avant ( ksyrium élite ) j'avais trouvé beaucoup plus facile de mettre des vittoria corsa cx||| que mes continental GP4000S2 car ils avaient une carcasse beaucoup plus souple .J'attends les beaux jours pour essayer des les remettrent dessus .Les UST sont super confortables mais ils sont aussi larges que les conti soit 27.5mm pour des 25 ,les corsa font 25.5 à la même pression
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un RS avec des ksyrium pro ust
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pour avoir rouler juste avant un vélo "confort" ,le Rose CGF Team ,c'est vrai que je me suis retrouvé un peu plus penché mais tant que ça .Par contre le vélo filtre tellement bien la route ( je suis en tubeless) que le dos ne me fais pas souffrir
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tu vas chez origine cycles pout tout choisir :)
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Synchronisation entre strava et bryton rider 310
Anthony BLOUIN a répondu à un(e) sujet de Serge JACQUOT dans Le matos
ok ,merci -
Si tu n'es pas contre l'achat internet , tu as le Rose Team CGF qui est bien placé , il a une géométrie granfondo comme un synapse ,est léger .Pour l'avoir eu , je ne peux que te le conseiller édit: je viens de vérifier , ils ne le font plus
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Synchronisation entre strava et bryton rider 310
Anthony BLOUIN a répondu à un(e) sujet de Serge JACQUOT dans Le matos
petite question : en regardant les infos ,je n'ai pas l'impression qu'il y ai l'affichage de la moyenne ,les possesseurs peuvent ils me le confirmé svp ? -
tu es sûr que l'on parle des UST ? les non UST n'étaient pas terrible ,c'est vrai ; en 2000 bornes ,ils étaient Hs chez moi .Les UST sont très réçent ( cet été ) et tubeless .Je viens de les avoir avec des roues UST et je peux juste te dire que sur mes premières sorties , ils sont confortables et tiennent bien la route .Pour le rendement , j'attendrais avant de donner mon avis étant un peu dans le dur en ce moment .
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j'ai reçu mon nouveau vélo avec ces mavic pro ust mercredi .Contrairement à Georges ,ma roue libre est bien plus bruyante que mes ksyrium élite ,je me demande même si c'est normal .Après un petit essai de 50 kms hier pour affiner mes réglages sur le vélo je peux donner mes premières impressions ( qui vaudront ce qu'elles vaudront vu que tout le vélo est neuf ).Tout d'abord le confort : il est royal ,le toucher de route est "velouté" et très agréable ( gonflé à 6.5 et 6.7 ) , elles filtrent parfaitement les aspérités de la route tout en ne s'écrasant pas .Ensuite le rendement : je les trouve bien plus rigides que mes ksyrium élite et elle ne bougent pas d'un poil quand je me met en danseuse ( je ne suis pas très puissant non plus ) ,mon nouveau cadre étant plus rigide aussi , ça me fait un ensemble très réactif .Tout ceci est une première approche mais pour l'instant ,le tubeless répond bien aux premières attente qui sont rendement et confort , a suivre ...
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Très bien les pédales ultegra , 5 ans que je l'ai ais , elles ne se sont pas déréglées d'un poil
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Pour l'instant aucunes crevaisons en 2000kms donc pas de soucis pour moi .J'ai crevé aves mes continental au bout de 300bornes avec un morceau de verre : poubelle .Des fois ,c'est la faute à pas de chance .Mes routes (vendée /maine et loire sont plutôt propre dans l'ensemble )
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tout est histoire de compromis ;) .j'ai arrêté les continental parce que je les trouvais trop gros sur routes normales mais si un jour je me tente un challenge sur routes pavées , je n'hésiterais pas à acheter du 28 .Il y a tellement de paramètres sur un vélo comme le cadre ou les roues qu'il faut trouver le juste milieu entre confort et rendement pour arriver au plaisir de rouler .Un vélo de contre la montre sera ultra performant ... sur une courte distance mais au bout de 100bornes je pense qu'il doit séverement fatigué .Chacun voit avec son type de parcours ;)
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j'ai dis que j'avançais mieux avec les corsa qui font 25.5 qu'avec les continental qui font plutôt un bon 27 donc je pense qu'on est plutôt d'accord que la grosse section n'améliore pas le rendement .Le confort n'est pas dû que à la section , comme je l'ai dis précédemment , la carcasse plus souple des corsa améliore le confort tout en améliorant le rendement .Si tu roules sur des routes de moyennes qualité sur des grosses sorties je pense que c'est un plus sur le rendement en fin de sortie (pour mon humble niveau )
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bon à savoir ,merci pour l'info ;)
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pas du tout d'accord avec toi , si au bout de 70 bornes , ton vélo trop raide t'as rincé , le rendement en sera impacté .Il faut le juste milieu entre rendement et confort ( relatif ).
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c'est difficilement quantifiable et ça ne va pas changer la face du monde mais sur mon parcours habituel , je pense avoir gagné pas loin d'1km/h sur 50 kms .Les continental 25 faisant plutôt un bon 27 ralentissent un peu le vélo ,les corsa à la même pression font 25.5 et ça fait une différence .Au début , on a l'impression de rouler avec moins de pression avec les corsa ,la carcasse est plus souple , c'est surement pour ça que le confort en est amélioré .Certaines personnes disent qu'ils se rapprochent des boyaux , je n'en ai jamais eu donc je ne peux pas l'affirmer mais pour moi ,hors de questions de repartir sur les continental , avec les corsa on a l'impression de rouler sur du velours ( sur route correct bien sur ).Seul reproche ,je pense qu'il vont moins faire de kms que les conti .Attendant mon nouveau vélo avec les mavic ust ,je vais tester le tubeless et si ça ne me convient pas ,je repartirais surement sur les corsa .
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habitués aux GP4000S en 25 (qui font 27 au réel ), je suis passé au vittoria corsa en 25 (25.5 réel ) ,gaine en confort ,ressenti de route et en rendement
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le GP4000 25mm fait plutôt 27mm en réel ,en terme de confort et rendement , je suis passé sur un vittoria corsa cx 25 qui est beaucoup plus confortable pour ma part .je ne connais pas le michelin par contre
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Roues tubeless performantes pour vélo de route
Anthony BLOUIN a répondu à un(e) sujet de Eric DUKE dans Le matos
oui ,je sais mais je suis habitué au prix des pneus à chambre :) et pour 30€ j'avais de très bon vittoria corsa alors que là il faut mettre pratiquement le double ,c'est dur ! -
Roues tubeless performantes pour vélo de route
Anthony BLOUIN a répondu à un(e) sujet de Eric DUKE dans Le matos
moi qui attends mon nouveau vélo avec ces mavic pro ust , j'espère juste que leur pneus sont meilleurs que les anciens dont je n'étais pas satisfait .Il semblerait que c'est une nouvelle formule donc wait and see :) . J'espère aussi que les autres marques vont se mettre au standard ust et du coup faire baisser les prix parce que les mavic ne sont pas donnés pour l'instant -
Roues tubeless performantes pour vélo de route
Anthony BLOUIN a répondu à un(e) sujet de Eric DUKE dans Le matos
si tu n'as pas trop de retour sur les mavic tubeless , c'est parce qu'elles sont un peu récentes quand même ( cet été ) .Si tu as un peu plus de budget , il y a les cosmic pro carbone ust qui sont pas mal non plus -
pour les sensations , ça ne fait que 5 ans que je fais du vélo et j'ai toujours eu des manivelles de 175 donc je ne sais pas si mon ressenti sera diffèrent avec du 172.5